電源模塊在現(xiàn)代電子制造業(yè)中,已經(jīng)開始慢慢成為主流的電源類電子器件。因變更靈活、設計簡單、可靠性高,而被廣泛應用在于交換設備、接入設備、移動通訊、微波通訊以及光傳
引 言 與其他便攜式電子產(chǎn)品一樣,血流參數(shù)檢測儀要做到小巧纖薄,堅固耐用,性能可靠,而且待機時間長。因此,系統(tǒng)設計要面對降低功耗及延長電池壽命的艱巨挑戰(zhàn)。電源管理模塊是系統(tǒng)非常重要的組成部分,它包括電池
一種具有主從自適應功能的CPCI通用處理模塊設計
作為大功率模塊的驅動電源來說,其中的開關電路、放大電路和逆變電路等主電路可能對電磁環(huán)境存在干擾。因此在設計驅動模塊時,必須考慮電磁兼容性問題,避免驅動單元對外界
基于農(nóng)產(chǎn)品聲學特性的信號處理模塊設計
嵌入式Linux的網(wǎng)絡視頻流模塊設計
嵌入式Linux的網(wǎng)絡視頻流模塊設計
摘要:上世紀60年代初,香農(nóng)的學生Gallager在他的博士畢業(yè)論文中首次提出了LDPC碼的概念和完整的譯碼方法,但是直到上世紀末期,隨著LDPC碼譯碼理論的進步和計算機技術的發(fā)展,LDPC碼才以其優(yōu)良的誤碼性能和良好的可
基于嵌入式系統(tǒng)的實時控制模塊設計與實現(xiàn)
1 引言精密時間間隔測量是工業(yè)、國防及電力應用等方面的關鍵技術,脈沖計數(shù)法是時間間隔 測量技術中最基本的方法[1],因此研究基于脈沖計數(shù)法的時間間隔測量技術具有重要的現(xiàn)實 意義。本文設計了一種高精度時間間隔測
本文主要介紹的基于AT89C51單片機的溫度測控系統(tǒng)中最重要的一環(huán):硬件模塊設計。以下是該溫度測控系統(tǒng)中各個模塊及其工作原理。1 溫度檢測模塊該系統(tǒng)溫度測量部分采用DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器DS18B20,
隨著現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)的發(fā)展,移動通信、雷達、衛(wèi)星通信等通信系統(tǒng)對收發(fā)切換開關的開關速度、功率容量、集成性等方面有了更高的要求, 因此研究VXI總線技術,開發(fā)滿足軍方特殊要求的VXI總線模塊,具有十分重要的意義
本文介紹了一種以C8051F310單片機為控制核心,基于無線收發(fā)芯片CC1020的通信模塊。對其工作原理和工作方式進行了分析,給出了設計思路和硬件電路。并重點闡述了通信模塊的實現(xiàn)過程。 關鍵詞:無線通信;CC1020;射頻;
摘要:隨著紫外LED照射器在工業(yè)中的應用,普通的人機交互模塊已經(jīng)無法滿足復雜的工業(yè)需求,介紹了一種人際交互模塊在紫外LED照射器中的應用設計,在硬件上利用Blackfin531的PPI接口,并且基于Visual DSP++5.0開發(fā)環(huán)
PXI總線是NI公司在計算機外設總線PCI的基礎上實現(xiàn)的新一代儀器總線,已經(jīng)成為業(yè)界開放式總線的標準,基于PXI總線的數(shù)字化儀模塊是現(xiàn)代測 試系統(tǒng)中重要的一種數(shù)據(jù)記錄與處理設備。設計一個雙通道12 bit/250 MHz采樣頻
摘要 針對前端射頻及信號處理部分與中心機需要進行遠程通信的需要,設計了一款由FPGA實現(xiàn)的通信接口模塊。該模塊實現(xiàn)了射頻及信號處理部分與中心機的通信,包括中心機發(fā)給前端受控模塊的控制命令;前端受控模塊發(fā)送給
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車身上的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的車身線束不僅會增加制造成本,而且會降低系統(tǒng)的可靠性和可維護性。于是,汽車車身總線應運而生。采用車身總線設計不僅可以簡化線路、節(jié)約制造成本、
MVB多功能車輛總線是在國際標準IEC61375列車通信網(wǎng)絡(TCN)中被詳細定義的一種現(xiàn)場總線,按照TCN標準,列車通信網(wǎng)分為兩級,第一級絞線式列車總線實現(xiàn)車輛間的數(shù)據(jù)通信,第二級多功能車輛總線MVB主實現(xiàn)同車輛內(nèi)各個功
摘 要:為了滿足某測試設備對多種直流電源的需求,提出了一種能夠輸出多種直流電壓的AC/DC 電源模塊設計方案。該電源模塊包含濾波整流電路、DC/DC 電路、過欠壓保護電路和光
無線射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標并獲取相關數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,相當于無線的條形碼。該項技術應用前景廣闊,當前已經(jīng)在