汽車
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致富第一步：告訴你真正的節(jié)儉是什么
美國人從來都沒有認(rèn)真地學(xué)習(xí)應(yīng)該如何節(jié)儉地生活。大多數(shù)人理所當(dāng)然地認(rèn)為，從每個星期的工資里節(jié)省出一美元（約新臺幣30元）或五美元（約新臺幣150元），或從每年的收入里節(jié)省出10%或20%，就已經(jīng)算是節(jié)儉了，然而事實(shí)
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利用符合AUTOSAR的架構(gòu)描述語言EAST-ADL2開發(fā)汽車產(chǎn)品
嵌入式軟件架構(gòu)的日益標(biāo)準(zhǔn)化，是當(dāng)今汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域的一個趨勢。但如何管理系統(tǒng)定義并控制其復(fù)雜性，仍然是整個工程信息管理的關(guān)鍵問題?；诩軜?gòu)描述語言(ADL)的系統(tǒng)建模是將這些資源保持在信息架構(gòu)里的一個方法。
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車輛動態(tài)計重收費(fèi)系統(tǒng)解決方案
背景介紹近年來，大量的超限運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛，致使公路損壞嚴(yán)重，極大地縮短了使用壽命，同時也危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全。在實(shí)際管理工作中難以用肉眼來判斷運(yùn)動中車輛載貨量的大小，以動態(tài)車衡的運(yùn)用相
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汽車革命 車載軟件成熱點(diǎn)
從現(xiàn)在開始，汽車銷售員應(yīng)該開始學(xué)習(xí)并熟悉一些新的公司名字，比如微軟、QNX以及風(fēng)河（WindRiver）。這些企業(yè)的產(chǎn)品在過去十年里慢慢進(jìn)入汽車領(lǐng)域，逐漸提升自己的重要程度，雖然你永遠(yuǎn)也不會在車?yán)锟吹剿鼈?。它們統(tǒng)
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汽車顯示器架構(gòu)中的外部和內(nèi)部接口及其整合選型
引言現(xiàn)在大型面板LCD市場(LCD電視、桌面PC監(jiān)視器、筆記本電腦監(jiān)視器)正在朝著高度標(biāo)準(zhǔn)化和整合化邁進(jìn)，而汽車信息娛樂LCD架構(gòu)躑躅在傳統(tǒng)的概念中。主要原因在于業(yè)界通常傾向于購買完整的LCD模塊，而將精力集中在視頻
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基于決策導(dǎo)向非循環(huán)圖SVM的汽車車型識別
隨著社會的發(fā)展，車輛越來越多，交通變得非常繁忙，城市對于公路和交通的管理已成為一個很重要的問題。交通管理部門要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的科學(xué)管理，必須依靠交通管理系統(tǒng)。汽車是交通系統(tǒng)管理中的主要對象，能否自動識別汽
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洗車費(fèi)漲了？車主自買洗車器洗車
有車一族現(xiàn)在的生活越來越糾結(jié)，油漲價、路上堵，停車難，現(xiàn)在連洗車的費(fèi)用都水漲船高。如何能為私家車費(fèi)用省錢呢，近日，就有不少好點(diǎn)子出現(xiàn)。洗車器的出現(xiàn)成功幫車友減輕了洗車費(fèi)用，并熱銷起來。據(jù)悉，濟(jì)南市面上
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當(dāng)今汽車中的供電連接
當(dāng)代高級汽車，為了追求高性能，低油耗，低幅射，提高舒適性、方便性和安全性，需要配備大量的電子裝置。每種新型車輛系統(tǒng)或電氣功能的出現(xiàn)都伴隨著連接性的增加。新興的信息通信和驅(qū)動器信息系統(tǒng)領(lǐng)域更要整合多種技
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Molex順應(yīng)針技術(shù)提供許多優(yōu)勢
Molex公司在3月下旬于2012慕尼黑上海電子展(electronica China 2012) 上參與創(chuàng)新論壇活動，展示領(lǐng)先的理念，其中包括介紹了順應(yīng)針技術(shù)。順應(yīng)針具有彈性，能夠與基板形成可靠的無焊壓接電氣連接。當(dāng)針腳插入鍍通孔 (p
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讓汽車享受互聯(lián)網(wǎng) 全面解析Telematics
試想一下，外出郊游時汽車出現(xiàn)故障，一個按鈕就可以鏈接服務(wù)中心進(jìn)行遠(yuǎn)程車輛診斷，隨時接收信息并查看交通地圖、路況介紹、交通信息、安全與治安服務(wù)以及娛樂信息服務(wù)等，在后座還可以玩電子游戲、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，我們的
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保養(yǎng)好車燈 杜絕汽車出現(xiàn)“眼疲勞”
工作時間太長，人會出現(xiàn)眼疲勞，汽車也不例外。下面一起看看汽車車燈日常的保養(yǎng)和維修。檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作。但是，對車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就并非那么簡單了。及時維護(hù)車外
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確保汽車無線模塊品質(zhì)的新型RF測試方案
在各種車輛中，配備多種多樣射頻接口的模塊和設(shè)備的應(yīng)用日益增長。因為這些模塊必須滿足嚴(yán)格的可靠性要求，所以在調(diào)節(jié)和最終測試中必須能夠獲得可再現(xiàn)的測量結(jié)果。經(jīng)過高度有效的屏蔽和嚴(yán)格的設(shè)計，羅德與施瓦茨公司
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燃料電池目前生存有些艱難，但未來發(fā)展前景看好
隨著科技的發(fā)展和全球能源挑戰(zhàn)，以及環(huán)保呼聲的高漲，燃料電池逐漸走進(jìn)了人們的視野，有著豐富的應(yīng)用。盡管目前燃料電池還面臨著同化石燃料的競爭，但其具有的優(yōu)勢和未來發(fā)展前景依然被業(yè)內(nèi)看好。燃料電池目前生產(chǎn)狀
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留點(diǎn)空白給自己·進(jìn)退自如度人生
留點(diǎn)空白給自己·進(jìn)退自如度人生
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讀碼器在汽車產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤中的應(yīng)用
現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識別，個性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼和高性能的讀碼器。除了對產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求，和市場戰(zhàn)
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致富第一步：告訴你真正的節(jié)儉是什么
致富第一步：告訴你真正的節(jié)儉是什么
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原諾西中國區(qū)總裁張志強(qiáng)將加盟山特維克 任大中華區(qū)總裁
4月17日下午消息（李明）全球知名的瑞典高科技工業(yè)集團(tuán)山特維克今日正式宣布，將于2012年5月1日正式任命原諾基亞西門子通信（下稱“諾西”）大中國區(qū)總裁張志強(qiáng)擔(dān)任山特維克大中華區(qū)總裁，同時張志強(qiáng)還將
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汽車裝飾改裝常識及注意事項
汽車改裝裝飾關(guān)系到車輛的安全性能，因此，消費(fèi)者在進(jìn)行汽車裝飾或改裝的時候，應(yīng)當(dāng)充分了解其對安全性能的影響。一、與汽車裝飾、改裝相關(guān)的必備法律常識在對愛車進(jìn)行裝飾美容或改裝前，要先了解相關(guān)法規(guī)，以免陷入
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搭載3G技術(shù)的汽車
隨著3G時代的到來，中國電信、中國移動和中國聯(lián)通分別推出了3G服務(wù)，那么何為3G呢？3G是英文The 3rd Generation的縮寫，指的就是將無線通信與國際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的第三代移動通信技術(shù)。它能夠在全球范圍內(nèi)更
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解讀：汽車合法改裝的種類
據(jù)了解，去年10月1日起實(shí)施的新《機(jī)動車登記規(guī)定》雖然放寬了汽車改裝的內(nèi)容，使官方認(rèn)可的改裝動作可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架”，但對改裝車的規(guī)范仍有嚴(yán)格的要求。新的規(guī)范在第
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