愛(ài)特梅爾公司(Atmel® Corporation)在SAE Convergence 2010展會(huì)上推出用于LIN汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全新系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)解決方案。愛(ài)特梅爾是致力于服務(wù)汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)商,而新推出的ATA6614解決方案擴(kuò)展了現(xiàn)有Atmel LIN
大陸素有世界工廠美譽(yù),早年曾經(jīng)引進(jìn)日廠淘汰的舊線,導(dǎo)入TFT LCD前段制程,但成效不彰。據(jù)DIGITIMES Research分析師楊仁杰觀察,近年來(lái)在大陸政府政策支持下,大陸自有技術(shù)的本土TFT LCD廠亦陸續(xù)成立,隨著大陸山寨
XG2000自動(dòng)選曲專用集成電路.它以前后一曲方法檢出錄音磁帶音樂(lè)節(jié)目?jī)汕g空白段來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)選曲.它可應(yīng)用于收錄機(jī),走帶系統(tǒng)和汽車(chē)立體聲裝置等作磁帶選曲,磁帶終止顯示.
用于汽車(chē)LIN聯(lián)網(wǎng)高集成度SiP器件(Atmel)
在經(jīng)過(guò)多年200mm半導(dǎo)體卓越生產(chǎn)歷程之后,GLOBALFOUNDRIES日前迎來(lái)了一個(gè)具有里程碑意義的重要時(shí)刻。就在五年前,該公司所有位于新加坡的200mm晶圓代工廠均通過(guò)了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。GLOBALFOUND
在今年為期24小時(shí)的勒芒拉力賽上(6月12-13日),法國(guó)車(chē)隊(duì) Oreca 的 ORECA01 賽車(chē)將使用后部帶有整合式柔性有機(jī)發(fā)光二極管(Organic Light Emitting Diode,簡(jiǎn)稱 OLED)的觀后鏡。由于柔性 OLED 需要在幾年內(nèi)才能上市
蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道,THINK電動(dòng)車(chē)的承包生產(chǎn)商Valmet生產(chǎn)的第2500輛Think City純電動(dòng)車(chē)近日在芬蘭下線。上市至今,Think City零排放電動(dòng)車(chē)在道路上的累計(jì)行程已超過(guò)3500萬(wàn)英里。 THINK CEO Barry Engle表示:
北京時(shí)間10月14日消息,蘋(píng)果前CEO約翰•史考力近日透露說(shuō),現(xiàn)任蘋(píng)果CEO喬布斯在塑造蘋(píng)果時(shí)喜歡模仿意大利汽車(chē)公司。今天,cultofmac網(wǎng)站將對(duì)約翰•史考力進(jìn)行專訪,討論內(nèi)容將圍繞喬布斯的運(yùn)營(yíng)方法進(jìn)行。采訪
GLOBALFOUNDRIES今天慶祝重要里程碑:其新加坡的所有200mm晶圓制造設(shè)施通過(guò)ISO/ TS 16949:2002質(zhì)量體系認(rèn)證五周年。GLOBALFOUNDRIES 200mm晶圓事業(yè)部資深副總裁兼新加坡總經(jīng)理Raj Kumar表示:“在GLOBALFOUNDRI
這一里程碑凸顯了公司對(duì)最高生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求 加州密爾必達(dá)--(美國(guó)商業(yè)資訊)--在經(jīng)過(guò)多年200mm半導(dǎo)體卓越生產(chǎn)歷程之后,GLOBALFOUNDRIES今天迎來(lái)了一個(gè)具有里程碑意義的重要時(shí)刻。就在五年前,該公司所有位于新
上海宏力半導(dǎo)體制造有限公司根據(jù)其汽車(chē)電子的戰(zhàn)略規(guī)劃,提高并完善了汽車(chē)電子質(zhì)量控制的解決方案。 自2008年起,作為ISO/TS16949的補(bǔ)充,宏力半導(dǎo)體開(kāi)始建立汽車(chē)電子零缺陷體系。為了更高的可靠性,并因應(yīng)汽車(chē)應(yīng)用的
從詩(shī)人到企業(yè)家,再到他的慈善事業(yè),羅子健認(rèn)為這是一種回歸。而我則認(rèn)為,這是一個(gè)詩(shī)人源自靈魂深處的本質(zhì)的歌唱。 沒(méi)見(jiàn)到羅子健之前,讀他的《愛(ài)情埋伏在我必經(jīng)的路上》詩(shī)集,一個(gè)叫倮倮的詩(shī)人的敏感、細(xì)膩、
上海宏力半導(dǎo)體制造有限公司 (宏力半導(dǎo)體),專注于差異化技術(shù)的半導(dǎo)體制造業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一,根據(jù)公司針對(duì)汽車(chē)電子的戰(zhàn)略規(guī)劃,提高并完善了汽車(chē)電子質(zhì)量控制的解決方案。自2008年起,作為ISO/TS16949的補(bǔ)充,宏力半導(dǎo)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,谷歌周六在官方博客中宣布,正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),以防止交通事故并減少碳排放。去年曝光的自動(dòng)駕駛汽車(chē)雛形以下為谷歌官方博客全文:拉里·佩奇(Larry Page)和謝爾蓋·布林(Sergey Br
汽車(chē)輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用芯片當(dāng)今世界已有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)立法強(qiáng)制實(shí)施,輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Trie pressuremonitoring system),對(duì)于提高汽車(chē)安全性帶有舉足輕重的影響,而其低功耗、惡劣環(huán)境下長(zhǎng)
一個(gè)新的采用智能功率技術(shù)的車(chē)用暖通空調(diào)系統(tǒng)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器 摘要 本文旨在于簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)暖通空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),并詳細(xì)介紹如何使用一個(gè)智能功率驅(qū)動(dòng)器控制通風(fēng)閥的定位。 今天,汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)已經(jīng)非常
相比全國(guó)人民對(duì)"訂單農(nóng)業(yè)"的了解,"訂單教育"只能算是一個(gè)新詞。眾所周知,訂單農(nóng)業(yè)一般都是批量化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),可是,作為最有個(gè)性的人、特別是身處叛逆青春期的大學(xué)生來(lái)說(shuō),如何培養(yǎng),才能打造出既符合社會(huì)需
住在深圳市郊的孫良,每天上班得坐2個(gè)小時(shí)的公共汽車(chē),他每天得比別人早起,下班回到家已是晚上9點(diǎn)。一到周末,他就慨嘆:“我只是想回到家,好好休息一下!每次一下車(chē),就有如釋重負(fù)的感覺(jué):好不容易我終于到家
目前的TPMS(tire pressure monitoring system)主要分為兩種類型,一種是間接式的,一種就是直接式的。而直接式的TPMS系統(tǒng)一直因其報(bào)警準(zhǔn)確性差、在無(wú)線傳輸中受到輪轂的屏蔽電磁波和磁場(chǎng)的干擾而影響其進(jìn)一步的發(fā)展。