法拉第工廠宣布減產(chǎn) 賈躍亭造車(chē)夢(mèng)再受創(chuàng)

在10月份賈躍亭自曝樂(lè)視面臨資金壓力后，樂(lè)視各業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和融資備受外界關(guān)注，主打“硬件免費(fèi)”的電視在未來(lái)3年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利。另外作為樂(lè)視輸血最為嚴(yán)重的汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)疑也是大

通信名人傳奇：邁克爾 · 法拉第

1791 年 9 月 22 日，英國(guó)薩里郡紐因頓鎮(zhèn)，一個(gè)名叫詹姆斯 · 法拉第的窮鐵匠，迎來(lái)了他第三個(gè)孩子的降生。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)孩子，就是后來(lái)被稱為 “交流電之父”的英國(guó)著名物理學(xué)家、化學(xué)家邁克爾 · 法

賈躍亭投資的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第起訴Evelozcity？是真是假？

2月1日，賈躍亭投資的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)在官方發(fā)布了關(guān)于起訴Evelozcity，以及針對(duì)Stefan Krause及Ulrich Kranz仲裁申訴的聲明。

【通信名人傳奇】邁克爾·法拉第

1791年9月22日，英國(guó)薩里郡紐因頓鎮(zhèn)，一個(gè)名叫詹姆斯·法拉第的窮鐵匠，迎來(lái)了他第三個(gè)孩子的降生。 沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)孩子，就是后來(lái)被稱為“交流電之父”的英國(guó)著名物理學(xué)家、化學(xué)家邁克爾·法拉第（Michael Faraday）。 邁克爾·法拉第 （1791年~1867年） 法拉第

難產(chǎn)的FF91，還能再燃起希望嗎？

拿地建廠、新車(chē)抵港，近來(lái)法拉第未來(lái)動(dòng)作不斷。賈總要回來(lái)了？ FF91 要量產(chǎn)了？這些縈繞在人們心里一年多的問(wèn)題似乎快要給出答案了。然而一年的時(shí)間不長(zhǎng)，卻已是時(shí)過(guò)境遷、物是人非，問(wèn)題的答案好像并沒(méi)

法拉第加入MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟 欲建全新數(shù)字移動(dòng)生態(tài)

　　據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱：FF）宣布加入MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟，以用于開(kāi)發(fā)數(shù)字移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，使移動(dòng)出行更安全、便捷。 　　FF希望與MOBI、其他行業(yè)和政府等伙伴

法拉第FF91首臺(tái)白車(chē)身下線，賈躍亭年底交付首批商品車(chē)的承諾邁出重要一步

在恒大集團(tuán)斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來(lái)Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱：FF）后，大家都抱著許家印與賈躍亭一起為夢(mèng)想“窒息”的心態(tài)，坐等許老板步了孫宏斌的后塵…… 然而，

恒大法拉第未來(lái)中國(guó)總部正式落地，規(guī)劃明年一季度正式量產(chǎn)FF91

恒大成為法拉第未來(lái)大股東后，恒大法拉第未來(lái)中國(guó)總部也正式落地。8月14日下午，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)在廣州恒大中心正式揭牌。 南都記者從揭牌儀式上獲悉，恒大法拉第未來(lái)規(guī)劃了華

法拉第未來(lái)量產(chǎn)落地一波三折，未來(lái)又該何去何從呢？

法拉第未來(lái)量產(chǎn)落地的過(guò)程，可謂是一波三折。 8月3日，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，法拉第未來(lái)公司（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱FF）在廣州成立的睿馳智能汽車(chē)（廣州）有限公司已

恒大法拉第想實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)產(chǎn)能還需要注意這三點(diǎn)！

8月14號(hào)下午，恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)在廣州恒大中心正式成立。在儀式上，恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)董事長(zhǎng)彭建軍現(xiàn)場(chǎng)披露了恒大法拉第未來(lái)

法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車(chē)型正式下線，賈躍亭什么時(shí)候能回國(guó)呢？

近日，從美國(guó)傳來(lái)消息，法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車(chē)型正式下線，至此，賈躍亭歷時(shí)4年的造車(chē)之路總算是拿出了真車(chē)了。那么問(wèn)題來(lái)了，量產(chǎn)車(chē)下線了，賈老板什么時(shí)候回國(guó)呢？我想要解答這個(gè)問(wèn)題，要從這輛預(yù)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)

中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力爆發(fā)，繁榮還是泡沫？

對(duì)于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績(jī)還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時(shí)尚早。 在中國(guó)，建立一個(gè)潛在的特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有幾個(gè)因素需要具備。首先作為

進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)法拉第積極布局，發(fā)展勢(shì)頭或?qū)⒑糜谖祦?lái)

最近的房地行市場(chǎng)貌似沒(méi)有了原來(lái)景氣，整體進(jìn)入疲軟態(tài)勢(shì)。不過(guò)房地產(chǎn)大佬賺錢(qián)可絲毫不受影響，最近房地產(chǎn)大佬恒大在汽車(chē)界可謂是動(dòng)作頻頻，先是投資了法拉第，這次又以145億元入股廣匯汽車(chē)。

與恒大撕破臉后，法拉第未來(lái)將在何處融資？

老賈又搞砸了，至少看起來(lái)是這樣。曾經(jīng)蒙眼狂奔的樂(lè)視七大生態(tài)王國(guó)已經(jīng)分崩離析，而現(xiàn)在他的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)又一次陷入了困境。而造出的唯一一輛車(chē)也燒了。 為什么要說(shuō)又？因?yàn)檫@已經(jīng)是賈躍

人事調(diào)整引來(lái)風(fēng)波，恒大FF互傷殃或?qū)⒓啊俺佤~(yú)”

“恒大法拉第回應(yīng)：60余名員工未續(xù)簽合同，不存在停止發(fā)薪一說(shuō)?！?/p>

法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)明年中開(kāi)始量產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車(chē)

由賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)(Faraday Future)的一位高管表示，該公司預(yù)計(jì)將在明年年中開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車(chē)FF 91。 這位不愿透露姓名的高

法拉第CEO畢?？担篎F91希望能在國(guó)內(nèi)量產(chǎn) 賈躍亭想盡快回國(guó)

12月30日消息，法拉第未來(lái)首席執(zhí)行官（CEO）畢?？担–arstenBreitfeld）在北京接受了媒體采訪。其對(duì)媒體表示，此次此次來(lái)中國(guó)的主要任務(wù)是與中國(guó)的一些投資機(jī)構(gòu)洽談，以及會(huì)見(jiàn)國(guó)內(nèi)的車(chē)企，洽

賈躍亭造車(chē)夢(mèng)再添堵 法拉第未來(lái)遭前高管索賠1億美元

1月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）的前任總法律顧問(wèn)劉洪起訴該公司，要求賠償1.06億美元。 自2018年底以來(lái)，至少有9名內(nèi)部律師離開(kāi)了法拉第未來(lái)，而劉

電動(dòng)汽車(chē)｜法拉第未來(lái)公布FF 91內(nèi)飾圖：至少有11塊屏幕

11月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，由賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）公布了其首款電動(dòng)汽車(chē)FF 91的內(nèi)飾圖，并透露了有關(guān)它的更多細(xì)節(jié)。

賈躍亭辭去法拉第未來(lái)CEO轉(zhuǎn)任CPUO 畢?？到尤?/a>