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應對汽車應用開發(fā)四大挑戰(zhàn)，IAR工具鏈解決RISC-V跨架構(gòu)開發(fā)難題
當前開發(fā)者在RISC-V汽車應用開發(fā)中面臨多重挑戰(zhàn)，從架構(gòu)多樣性到快速交付的緊迫需求。IAR通過平臺化、認證工具、優(yōu)化流程和低代碼開發(fā)等策略，為開發(fā)者提供了高效解決方案。其架構(gòu)無關(guān)的工具鏈、先進的調(diào)試能力以及認證工具鏈幫助行業(yè)應對復雜性，滿足功能安全和快速交付的要求。隨著汽車行業(yè)向智能化加速邁進，IAR的實踐為RISC-V在下一代汽車中的應用提供了有力支持。
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Delphix和Unisys在應用開發(fā)中運用快速、安全的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變加州大學數(shù)字戰(zhàn)略
此混合架構(gòu)戰(zhàn)略包括將全部23個校園的數(shù)據(jù)遷移到AWS云服務(wù)
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Intel Lakefield規(guī)格終于公布：大小5核心、熱設(shè)計功耗僅7W
日前，三星正式發(fā)布了Galaxy Book S，全球首發(fā)Intel 3D Foveros立體封裝的混合架構(gòu)處理器“Lakefield”，但沒有透露任何規(guī)格信息。事實上，Lakefield已經(jīng)宣布一年半
