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一種求解每個(gè)熱源功率損耗的新方法
一 引言 DC-DC轉(zhuǎn)換器的效率和功率損耗是許多電子系統(tǒng)的一個(gè)重要特征參數(shù)。可以測量出這些特征參數(shù)，并用下面的直觀方式進(jìn)行表達(dá)： 效率 = 輸出功率 / 輸入功率 （1） 功率損耗 = 輸入功率-輸出功率
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山東漏油地再現(xiàn)赤潮，漁民索賠還需“油指紋”鑒定
中海油蓬萊19－3油田溢油事故雖然已經(jīng)過去了一個(gè)多月，但其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有消失。據(jù)新華社報(bào)道，在發(fā)生溢油的蓬萊19-3油田B平臺(tái)約3海里、C平臺(tái)約2海里附近，此前幾日曾發(fā)現(xiàn)巨大赤潮帶。當(dāng)?shù)氐某喑本烤购驮托孤┯袥]有關(guān)
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專家教你解決射頻設(shè)計(jì)中的熱問題
本文是對(duì)熱量管理的一種討論，并提出實(shí)際例子的解決方案。選擇正確的材料有助于熱量管理，但同樣要求做熱量分析。如果考慮到設(shè)計(jì)中每個(gè)有源器件的溫度，那么正確的熱量分析會(huì)非常耗時(shí)。為了使系統(tǒng)能考慮到所有的熱量規(guī)劃，正確的熱量設(shè)計(jì)應(yīng)從PCB級(jí)和選擇最適合特定電路設(shè)計(jì)中功率和熱量等級(jí)的PCB層壓材料開始。本文也正是基于這些問題的討論和提出解決方案，并舉出相關(guān)的例子為讀者分析問題，并解決問題。
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“北上廣”不是年輕一代證明自己的唯一出路
北京的夏天，早上8點(diǎn)，太陽已老高了。“三十幾度的溫度讓人難受死了，車上還這么擠。”在北京大望路工作的小王抱怨個(gè)不停。從四惠到大望路這短短的幾站，坐公交需要三四十分鐘。“車太堵了，每天都
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iButton傳感器和溫度/濕度數(shù)據(jù)記錄器綜述
摘要：本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹了一款基本iButton數(shù)據(jù)記錄器，說明了該產(chǎn)品如何記錄溫度和/或濕度數(shù)據(jù)，并且給出了典型應(yīng)用實(shí)例。本文說明了數(shù)據(jù)記錄器的配置、測試，以及如何通過各種安全和電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證情況。iBut
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使用rejustor和精密儀表放大器支持高增益應(yīng)用
摘要：本文介紹了如何使用一個(gè)零漂移精密儀表放大器，一對(duì)rejustor (電動(dòng)可調(diào)無源電阻)和增益設(shè)置電阻實(shí)現(xiàn)高精度增益設(shè)計(jì)的方法。文中以精密儀表放大器MAX4208為例，介紹了應(yīng)用實(shí)例及結(jié)果。 概述儀表放大器被廣泛
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物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃將出臺(tái) 增長點(diǎn)成掘金關(guān)鍵
由工業(yè)和信息化部主導(dǎo)的《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》已完成起草工作，呈交工信部進(jìn)入最后論證階段。伴隨著這份“十二五規(guī)劃”的出臺(tái)，對(duì)于苦苦尋找物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇的眾多企業(yè)而言，如何把握價(jià)值增長點(diǎn)？面臨著傳統(tǒng)使
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上腔室窗口溫度對(duì)STI刻蝕工藝的影響
淺溝槽隔離（STI）廣泛用于超大規(guī)模集成器件。溝槽的等離子刻蝕是是完成STI的關(guān)鍵步驟之一。隨著現(xiàn)代半導(dǎo)體制造工藝規(guī)格日趨嚴(yán)格，必須了解眾多等離子刻蝕參數(shù)并加以控制。刻蝕室的狀態(tài)就是這些關(guān)鍵參數(shù)之一，尤其是
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溫度、濕度模型和MIMO控制算法
溫度、濕度模型和MIMO控制算法使用ecICP建模，控制器設(shè)計(jì)和參量設(shè)定，使用ecCST確定控制算法本文以溫度/濕度控制系統(tǒng)為例，介紹ecICP和ecCST在2x2的MIMO(Multiple Input / Multiple Output)系統(tǒng)中的應(yīng)用。上述的裝配
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采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)過程；設(shè)計(jì)了基于QTE/Qtopia溫度測量圖形界面應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了溫度
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“北上廣”不是年輕一代證明自己的唯一出路
“北上廣”不是年輕一代證明自己的唯一出路
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采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車載信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)過程；設(shè)計(jì)了基于QTE/Qtopia溫度測量圖形界面應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了溫度
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采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
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采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
采用Linux/Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡(luò)采集
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使用LabVIEW和PXI測量托克馬克裝置COMPASS中聚變等離子體的溫度和密度
"所有機(jī)箱的所有通道都與NI PXI-6653的參考時(shí)鐘緊密同步。使用NI TClk技術(shù)以及內(nèi)嵌鎖相環(huán)，我們可以獲得小于300ps的通道間偏移，即便是在這個(gè)高通道數(shù)目的系統(tǒng)中。"– Milan Aftanas, Institute of Plasma Phys
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這個(gè)夏天不在“熱” LED散熱出新技術(shù)
LED燈中的LED芯片是熱流密度很大的電子元件，它們?cè)谶\(yùn)行過程中，由于其靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的損耗，產(chǎn)生大量的多余熱量，通過散熱系統(tǒng)發(fā)散到外部，維持其工作溫度的穩(wěn)定。目前l(fā)ed的發(fā)光效率還是比較低，從而引起結(jié)溫升高，壽命
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探討半導(dǎo)體照明熱分析、可靠性及創(chuàng)新設(shè)計(jì)
元件及系統(tǒng)的散熱與可靠性是半導(dǎo)體照明的兩大重要議題，在奧地利工業(yè)重鎮(zhèn)林茨舉行的EuroSimE2011國際學(xué)術(shù)會(huì)議期間，國際專家圍繞這兩大議題，進(jìn)行了學(xué)術(shù)報(bào)告與交流，解答了諸如如何使用如碳納米管進(jìn)行散熱？如何使用
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使NXT：1950i支持22nm，阿斯麥將提供提高曝光性能的各種技術(shù)
阿斯麥（ASML Holding NV）宣布，將提供可提高該公司ArF液浸曝光裝置“TWINSCAN NXT：1950i”曝光性能和生產(chǎn)效率的多種技術(shù)。 阿斯麥稱，TWINSCAN NXT：1950i從2009年開始供貨，目前全球的半導(dǎo)體廠商已導(dǎo)入80多
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艾默生網(wǎng)絡(luò)能源宣布推出一系列全新的嵌入式計(jì)算機(jī)
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源（Emerson Network Power）是艾默生集團(tuán)的其中一個(gè)業(yè)務(wù)部門，這家在關(guān)鍵業(yè)務(wù)全保障（Business-Critical Continuity）技術(shù)方面一直領(lǐng)先業(yè)界的公司宣布推出一系列全新的嵌入式計(jì)算機(jī)，其特點(diǎn)是適
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緩解職場壓力必備的開心法則
呆在辦公室的白領(lǐng)們，總覺得自己每天都很不開心，心情很壓抑。其實(shí)，煩惱大多數(shù)都是自找的，只要換個(gè)角度思考，敞開心懷面對(duì)身邊的一切，生存并不難，還可以讓自己過得很開心。 放過你的下屬 無論你是高管或
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