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各大巨頭動作頻頻 部署自動駕駛出行服務(wù)
由于技術(shù)不成熟及法規(guī)的不允許，現(xiàn)階段自動駕駛汽車在開展測試時，都會在車上配備一名駕駛員，比如百度的自動駕駛出租車隊Robotaxi，就在每輛車的駕駛位上配備了一名安全員，最大程度保障乘客安全。然
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L3級自動駕駛重卡量產(chǎn) 還需要產(chǎn)業(yè)鏈的公司共同努力
北京時間9月24日，志在重卡自動駕駛的初創(chuàng)公司嬴徹科技，和志在成為AI時代Intel的地平線，在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，地平線也加入了由嬴徹科技和上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港聯(lián)合發(fā)起的干線物流聯(lián)合創(chuàng)
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六種方法 為移動機器人高效運行保駕護航
隨著智能制造深入發(fā)展，移動機器人在生產(chǎn)車間與倉儲物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用越來越廣泛，并開始向醫(yī)療、教育、電商、零售等眾多領(lǐng)域快速延伸。在各類使用場景下如何保證移動機器人安全運行，一直都是考驗移動機器人性能
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機器人避障相關(guān)解決方案的器件研究
隨著機器人深入人們的生活，例如工廠、倉庫、酒店、商場、餐廳等環(huán)境中的使用，人們對機器人的移動能力越為重視，市場對智能化設(shè)備的需求日益高漲。以至于避障成為一個極為關(guān)鍵且必要的功能。 避障是
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爆料暗示魅族17 Pro將搭載類似新iPad Pro的激光雷達掃描儀
4月28日消息 博主@數(shù)碼閑聊站 剛剛發(fā)布微博，暗示魅族17 Pro將搭載類似新款iPad Pro的激光雷達掃描儀。據(jù)悉，蘋果為新款iPad Pro上配備了一顆iPhone都沒有用過的激光雷達掃描儀（
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MAXIEYE單目挑戰(zhàn)激光雷達 制約自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)在于感知層面
“精度不準這件事，不能再讓單目背鍋了?！? 面對成本日趨平民化，距離車規(guī)量產(chǎn)越來越近的激光雷達，MAXIEYE創(chuàng)始人周圣硯發(fā)現(xiàn)，攻堅全球精度最高的單目視覺，變得迫在眉睫。 毫無疑問
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自動駕駛汽車可以使用普通的地圖導(dǎo)航嗎
【編者按】自動駕駛汽車使用的地圖，與我們?nèi)粘＝佑|的高德地圖、百度地圖等公司的地圖有什么不同？高德和百度做的是人類的地圖，而高精地圖公司做的是機器人使用的地圖。 這兩種地圖都是幫助用戶基于
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無人機激光雷達可以測量淺水深度 測量關(guān)鍵的水下基礎(chǔ)設(shè)施
ASTRALiTe的edge?是世界上第一個小型地形和水深掃描激光雷達，可以探測小型水下物體，測量淺水深度，并從小型無人機平臺測量關(guān)鍵的水下基礎(chǔ)設(shè)施。 edge?可以在0-5米
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智慧城市新的落地點在哪里
智慧城市是把新一代信息技術(shù)充分運用在城市中各行各業(yè)基于知識社會下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）的城市信息化高級形態(tài)，實現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合，有助于緩解“大城市病”，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量，實現(xiàn)精細化
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激光導(dǎo)航移動機器人工作方式大揭秘
伴隨移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，激光導(dǎo)航移動機器人以其自主、靈活、高效、精準的優(yōu)勢成為市場上最受歡迎的移動機器人產(chǎn)品，并在工業(yè)制造、醫(yī)療教育、商用服務(wù)等諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在移動互聯(lián)網(wǎng)及各大
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如何利用SRC核心控制器來打造自己的專屬移動機器人
（文章來源：仙知機器人） 你覺得打造移動機器人難嗎？你想知道輕松如何打造移動機器人？你想打造屬于自己的專屬移動機器人嗎？現(xiàn)在，給大家透露一下輕松打造移動機器人的秘訣吧，它就是——SRC核
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關(guān)于激光導(dǎo)航移動機器人的智能相關(guān)技術(shù)
（文章來源：仙知機器人） 伴隨移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，激光導(dǎo)航移動機器人以其自主、靈活、高效、精準的優(yōu)勢成為市場上最受歡迎的移動機器人產(chǎn)品，并在工業(yè)制造、商用服務(wù)等諸多領(lǐng)域廣泛
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激光雷達傳感器在機器人避障系統(tǒng)中的應(yīng)用
（文章來源：ISweek工采網(wǎng)） 隨著機器人深入人們的生活，例如工廠、倉庫、酒店、商場、餐廳等環(huán)境中的使用，人們對機器人的移動能力越為重視，市場對智能化設(shè)備的需求日益高漲。以至于避障成為
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當智能音箱遇上激光雷達會是一種怎樣的體驗
（文章來源：微迷網(wǎng)） 據(jù)麥姆斯咨詢報道，激光雷達（LiDAR）目前最為人所知的應(yīng)用領(lǐng)域就是自動駕駛汽車領(lǐng)域（但特斯拉CEO馬斯克對此持不同意見），據(jù)英特爾支持的一組研究人員表示該技術(shù)還可
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無人機機載激光雷達巡檢線路 全面提升輸電線路運維水平
“利用無人機搭載的激光雷達設(shè)備在輸電線路通道上方邊飛行邊采集數(shù)據(jù)，最后形成輸電線路通道點云數(shù)據(jù)，建立通道三維點云模型，可進行交跨距離測量、弧垂測量、導(dǎo)線風(fēng)偏計算等分析，能夠大幅提升輸電線路巡視精
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蔚來聯(lián)手Mobileye 中國新造車公司首次結(jié)盟世界級自動駕駛研發(fā)企業(yè)
蔚來官方宣布與世界頂級 ADAS 霸主 Mobileye 達成戰(zhàn)略合作。噱頭一點兒講，這是中國新造車公司首次結(jié)盟世界級自動駕駛研發(fā)企業(yè)。 這事兒一出，立刻引發(fā)了廣泛的討論，看多
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激光雷達巨頭Velodyne退出中國 自動駕駛市場迎來寒冬
作為激光雷達鼻祖的Velodyne，正式?jīng)Q定裁掉中國北京的辦公室超過20名員工，包括直銷團隊和部分技術(shù)支持，并且將其銷售模式，從直銷模式恢復(fù)到剛進入中國的“代理模式”。 這意味著，Vel
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騰訊舉辦首個自動駕駛技術(shù)開放日 助力自動駕駛產(chǎn)品快速落地
時隔不久，早在自動駕駛領(lǐng)域有所布局的騰訊再次出現(xiàn)在公眾視野，區(qū)別于此前，此次騰訊首次面向社會單獨為自動駕駛業(yè)務(wù)舉辦了技術(shù)開放日。12月7日，騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰、仿真業(yè)務(wù)負責(zé)人孫馳天、數(shù)據(jù)云
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國內(nèi)服務(wù)機器人發(fā)展迅速 但想取得實質(zhì)性突破還存在挑戰(zhàn)
服務(wù)機器人是機器人家族中從事除工業(yè)生產(chǎn)制造外的機器人，發(fā)展時間較工業(yè)機器人晚，但是發(fā)展速度快，投資力度大，市場前景廣闊。 1、國內(nèi)服務(wù)機器人發(fā)展迅速 服務(wù)機器人分為專業(yè)服務(wù)機器人
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Velodyne黯然退出中國 自動駕駛領(lǐng)域需要持續(xù)堅持
自動駕駛遇冷，Velodyne裁撤中國區(qū)多名員工，其他企業(yè)的日子也不好過。 “整個部門的人都撤掉了，剩下的人不多了。”昨天，Velodyne前市場部人員匆忙地跟我聊了一句，言語
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