羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)與半導(dǎo)體廠(chǎng)商Marvell® 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理層兼容測(cè)試用例中獲得成功。借助 Marvell 提供的久經(jīng)驗(yàn)證的芯片組和羅德與施瓦茨提供的測(cè)試設(shè)備,原始設(shè)備制造商、二級(jí)供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商和測(cè)試機(jī)構(gòu)可以搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范的汽車(chē)以太網(wǎng)。
一、接收機(jī)測(cè)試及環(huán)回工作模式(Loopback )隨著信號(hào)速率的不斷提升,只對(duì)高速信號(hào)的發(fā)送端物理層測(cè)試已經(jīng)不能夠完全反應(yīng)系統(tǒng)的特性,因此接收機(jī)測(cè)試也已成為了高速信號(hào)的必
PROFIBUS-DP (分布式外設(shè)) 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)存在了 20 多年,可是,物理層的要求可能仍然不明朗,這常常導(dǎo)致在收發(fā)器定義中出現(xiàn)混淆紊亂的情況。 不過(guò),任何含糊不清顯然并未阻止 PROFIBUS 成為一種成功 (也許是最成功) 的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)解決方案,在世界各地安裝的設(shè)備數(shù)量已超過(guò)了 5,000 萬(wàn)部。