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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在電機(jī)啟動(dòng)器中的應(yīng)用
1 前言現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今世界各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)課題，以現(xiàn)場(chǎng)總線為基礎(chǔ)的全數(shù)字控制系統(tǒng)是 21 世紀(jì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的主流。PROFIBUS-DP是一種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高速、廉價(jià)的通信連接
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現(xiàn)場(chǎng)總線之Lonworks的特點(diǎn)
現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和微機(jī)化測(cè)量控制設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)雙向串行多結(jié)點(diǎn)數(shù)字通信的系統(tǒng)，也被稱為開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的底層控制網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)將專用微處理器置入
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生產(chǎn)控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中，在紡織工業(yè)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的基本原理，對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行了比較，在分析總結(jié)數(shù)字化紡織生產(chǎn)
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現(xiàn)場(chǎng)總線的開(kāi)關(guān)量I/O模塊的設(shè)計(jì)：MODBUS 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)
2 MODBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)綜述2.1 MODBUS總線技術(shù)簡(jiǎn)介和特點(diǎn)MODBUS是Modicon公司1979年最先倡導(dǎo)的一種通信協(xié)議，經(jīng)過(guò)許多公司的實(shí)際應(yīng)用，逐漸被認(rèn)可，成為一種應(yīng)用于工業(yè)控制器上的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，由于其功能比較完善而且
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工控領(lǐng)域最流行的九大現(xiàn)場(chǎng)總線
現(xiàn)場(chǎng)總線(Fieldbus)是20世紀(jì)80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的，用于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)過(guò)程自動(dòng)化、 制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，溝通了生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)及控
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基于LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
基于LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
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PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在磨床改造中的應(yīng)用
0 引言寶鋼2050 熱軋磨輥車間裝備的數(shù)控軋輥磨床是1988 年從德國(guó)WALDR ICH SIEGEN公司引進(jìn)的。使用至今其控制系統(tǒng)各部件已逐步老化, 不僅故障率高而且性能下降,已經(jīng)嚴(yán)重影響了軋輥的磨削精度和磨削效率。為了更好地
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Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在水電廠監(jiān)控中的應(yīng)用
1 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)概述現(xiàn)場(chǎng)總線是安裝在生產(chǎn)過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/儀表與控制室內(nèi)的自動(dòng)控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)、雙向通信的數(shù)據(jù)總線。其中“生產(chǎn)過(guò)程”包括斷續(xù)生產(chǎn)過(guò)程和連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程兩類
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工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在高爐系統(tǒng)中的應(yīng)用
一 前言工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是近年來(lái)自動(dòng)化行業(yè)最為關(guān)注的技術(shù)之一，給自動(dòng)化控制技術(shù)帶來(lái)了很大的進(jìn)步。傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)控制系統(tǒng)系統(tǒng)不開(kāi)放、可集成性差、而且可靠性不易保證?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Fieldbus Control Syste
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LonWorks 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在列車監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
標(biāo)簽：LON總線 總線技術(shù)1.引言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和在各行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的證據(jù)證明，某一行業(yè)或更廣泛領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一越來(lái)越重要，并成為制約或促進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)極為重要的因素。在鐵路
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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及控制系統(tǒng)
標(biāo)簽：FCS DCS一、前言七十年代以前，控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞，其精度差、受干擾信號(hào)影響大，因而整個(gè)控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。七十年代末，隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，
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綜述安全現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
一直以來(lái)，安全控制技術(shù)一直落后于標(biāo)準(zhǔn)的控制技術(shù)。為了說(shuō)明這一點(diǎn)，讓我們回顧一下幾十年來(lái)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程。30年前，幾乎所有的控制系統(tǒng)都采用繼電器控制方式，但這種方式安裝和維護(hù)的成本較高，且重新配
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基于PCS7 和Profibus-DP 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一 系統(tǒng)概述 隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化步伐速度也日益加快，城市生活垃圾和工業(yè)垃圾處理問(wèn)題正變得 日益突出。每年全國(guó)城市垃圾清運(yùn)量達(dá)數(shù)億噸，在各大城市中，垃圾包圍城市的現(xiàn)象非常普遍。垃圾已對(duì)大氣環(huán)境及
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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在熱工控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
介紹現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及特點(diǎn)，并通過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)說(shuō)明了其在熱工控制領(lǐng)域的應(yīng)用。最后說(shuō)明了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的不足，并展望了其發(fā)展前景。1現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)簡(jiǎn)介1.1現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的本質(zhì)含義現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)是現(xiàn)場(chǎng)儀
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的供電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)硬件部分采用PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線和Kinco-R1遠(yuǎn)程I/O系列模塊。其中使用2塊Kinco-B131 PC適配卡實(shí)現(xiàn)微機(jī)與PROFIBUS的連接;2塊Kinco-R131-08IV A/D轉(zhuǎn)換器共16點(diǎn)采集現(xiàn)場(chǎng)中的模擬量信號(hào)并轉(zhuǎn)換為數(shù)字量通過(guò)總線傳送到微
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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在樓宇自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用與研究
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在樓宇自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用與研究
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基于Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的造紙機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用
隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，工廠業(yè)主對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，分別對(duì)每臺(tái)電機(jī)進(jìn)行單獨(dú)控制在某些場(chǎng)合已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，而需要同時(shí)對(duì)多臺(tái)電機(jī)進(jìn)行控制，讓其更好地協(xié)調(diào)運(yùn)行，因此多電機(jī)同步傳
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及其在電力行業(yè)中的應(yīng)用
一、引 言 我國(guó)因用電緊缺，急需一批先進(jìn)的大型火電機(jī)組，但我過(guò)這方面技術(shù)落后，從國(guó)外引進(jìn)。同時(shí)也引進(jìn)了分散控制系統(tǒng)和PLC。FCS是由DCS與PLC發(fā)展而來(lái)，F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點(diǎn)，而且跨出了革命性的一步。而
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基于PCS7 和Profibus-DP 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的控制系統(tǒng)
一 系統(tǒng)概述 隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化步伐速度也日益加快，城市生活垃圾和工業(yè)垃圾處理問(wèn)題正變得 日益突出。每年全國(guó)城市垃圾清運(yùn)量達(dá)數(shù)億噸，在各大城市中，垃圾包圍城市的現(xiàn)象非常普遍。垃圾已對(duì)大氣環(huán)境及
