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JIOS Aerogel新加坡電動(dòng)車(chē)電池部件新工廠試運(yùn)行
新加坡2022年11月18日 /美通社/ -- 電動(dòng)車(chē)電池關(guān)鍵組件的領(lǐng)先創(chuàng)新者JIOS Aerogel公布了一項(xiàng)計(jì)劃，將在新加坡試運(yùn)行一家最先進(jìn)的工廠，為電池制造商生產(chǎn)尖端技術(shù)。該工廠將采用由新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(EDB)支持開(kāi)發(fā)的開(kāi)創(chuàng)性自動(dòng)化生產(chǎn)流程。 首批生產(chǎn)設(shè)備將于2022年...
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特斯拉正研發(fā)全新錳電池，電池降價(jià)？
馬斯克近日在接受采訪(fǎng)時(shí)宣布將致力于研發(fā)錳基陰極在電池化學(xué)方面的潛力。他表示，由于制造石墨烯的復(fù)雜性，他對(duì)此持懷疑態(tài)度，因此特斯拉將使用更多材料來(lái)制造電池。該行業(yè)需要更多地關(guān)注電池供應(yīng)鏈，直至礦物。
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電動(dòng)車(chē)電池的開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及展望
0 前言 據(jù)近期“世界電動(dòng)車(chē)”報(bào)導(dǎo)， 預(yù)測(cè)到2007 年，全世界電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量可達(dá)百萬(wàn)輛以上（見(jiàn)表1），約占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的1. 5 %.雖然這樣小的份額不
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電動(dòng)車(chē)電池的正確使用與保養(yǎng)
電動(dòng)車(chē)用鉛酸蓄電池，壽命一般為1.5~2.5年，更換電池的費(fèi)用成為電動(dòng)車(chē)使用中最大的開(kāi)支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命呢？ 一、保護(hù)好充電器
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提高電動(dòng)車(chē)電池性能的管理系統(tǒng)
電動(dòng)車(chē)用鉛酸蓄電池，壽命一般為1.5~2.5年，更換電池的費(fèi)用成為電動(dòng)車(chē)使用中最大的開(kāi)支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命呢？ 一、保護(hù)好充電器
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電動(dòng)車(chē)電池均衡控制的建模與分析
電動(dòng)汽車(chē)（ EV） 的電池組中， 單體電池的不一致性會(huì)降低電池組的使用水平， 影響EV 的性能。研究先進(jìn)的電池均衡控制技術(shù)， 以減輕單體電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的差異， 將能夠最大限度地發(fā)揮電池
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特斯拉計(jì)劃在歐洲建設(shè)“超級(jí)工廠” 明年開(kāi)始選址
蘋(píng)果的收入利潤(rùn)主要依賴(lài)于蘋(píng)果手機(jī)的銷(xiāo)售數(shù)量，所以蘋(píng)果公司一直在尋找下一個(gè)可能成功的重大熱門(mén)產(chǎn)品，達(dá)到拉動(dòng)多樣化的經(jīng)濟(jì)收入。 最近，蘋(píng)果現(xiàn)任CEO蒂姆庫(kù)克在公開(kāi)場(chǎng)所表示，蘋(píng)果公司未
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電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格有望下降 預(yù)計(jì)7年后將低于內(nèi)燃機(jī)車(chē)型
據(jù)報(bào)道，如果鋰離子電池的價(jià)格持續(xù)下跌，最早在2025年，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格就會(huì)低于傳統(tǒng)車(chē)型。 記者新能源財(cái)經(jīng)近日公布的一份報(bào)告顯示，最早在2024年，一些車(chē)型的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型持平，而
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特斯拉新電極專(zhuān)利亮相：可使電動(dòng)車(chē)電池壽命超過(guò)160萬(wàn)公里
當(dāng)下消費(fèi)者之所以對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)有所顧忌，主要原因之一就是擔(dān)心在后期用車(chē)過(guò)程中，電池出現(xiàn)損耗，導(dǎo)致?lián)Q也換不起，賣(mài)也賣(mài)不掉。不過(guò)，隨著電池新技術(shù)的出現(xiàn)，這種局面有望迎來(lái)改變。 4月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特
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雙電壓的電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng) 集中了慢充、快充、換電這三種補(bǔ)能方式
為什么需要雙電壓？ 新能源汽車(chē)的最大問(wèn)題不是電池密度低，車(chē)輛售價(jià)高。而是補(bǔ)能困境。補(bǔ)能問(wèn)題的解決只能通過(guò)按需配置，特性匹配來(lái)解決。按需配置就是車(chē)輛需要消耗多少電能就在車(chē)上放置多少電能。特
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松下擬與特斯拉結(jié)束太陽(yáng)能電池合作 電動(dòng)車(chē)電池合作不受影響
2月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，松下宣布將與特斯拉結(jié)束太陽(yáng)能電池合作，但電動(dòng)汽車(chē)電池合作不受影響。 松下 松下表示，今年5月底，該公司會(huì)終止在美國(guó)的太陽(yáng)能制造業(yè)務(wù)，9月底徹底離開(kāi)。松下稱(chēng)，會(huì)支持特斯
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電池壽命縮短的可能性因素
電池大家都知道，那么你知道電池壽命縮短的可能性因素嗎?前段時(shí)間據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的Asad Farid表示，許多電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命低于消費(fèi)者預(yù)期，特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)后，這一點(diǎn)表現(xiàn)得更為明顯。新一代的電動(dòng)車(chē)電池使用壽命通常只有短短五年(平均壽命)，電池降解速率將持續(xù)上升。
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電動(dòng)車(chē)充電器充電方法解析
電動(dòng)車(chē)大家都知道，那么充電器的充電方法大家知道嗎?輕巧的電動(dòng)車(chē)已成為常見(jiàn)的代步工具，然而什么時(shí)候電動(dòng)車(chē)電池充電最好，電動(dòng)車(chē)電池最佳的充電時(shí)間是什么時(shí)候?在電動(dòng)車(chē)沒(méi)電的時(shí)候充電?在等電量剩一半的時(shí)候充電?還是毫無(wú)規(guī)律的亂充?這些都是不可取的，電動(dòng)車(chē)充電得視電池的情況而定，隨時(shí)充、高壓充、快速充等方式切不可取。
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吉利、LG化學(xué)各出50%成立合資公司 從事電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)及銷(xiāo)售
6月12日，吉利汽車(chē)宣布，其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)成立合資公司，從事動(dòng)力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。6月12日，
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亞洲電池生產(chǎn)商“統(tǒng)治力”凸顯 德國(guó)大筆投資電池聯(lián)盟
據(jù)外媒報(bào)道，三方消息得知，德國(guó)將宣布投資10億歐元(約合12億美元)來(lái)支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池，此外德國(guó)政府也計(jì)劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)支持其新一代固體電池的研發(fā)。
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淺析電動(dòng)車(chē)電瓶的充電問(wèn)題
本文主要是關(guān)于電動(dòng)車(chē)電瓶的相關(guān)介紹，并著重對(duì)電動(dòng)車(chē)電瓶的充電問(wèn)題進(jìn)行了詳盡的闡述。
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Rimac發(fā)布新超跑照片 正與多家車(chē)企合作電動(dòng)車(chē)電池
據(jù)外媒報(bào)道，Rimac早前宣布將致力于生產(chǎn)新一代跑車(chē)。如今，該公司發(fā)布了數(shù)張新車(chē)型的照片。
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論電動(dòng)車(chē)的正確充電方法
電動(dòng)車(chē)電池充電已經(jīng)成了電動(dòng)車(chē)日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動(dòng)車(chē)電池騎沒(méi)多久就會(huì)沒(méi)電，這到底是怎么回事呢?是人為，還是電池質(zhì)量本身就差?下面小編收集一些資料，來(lái)和大家談?wù)勲妱?dòng)車(chē)充電的誤區(qū)與錯(cuò)誤做法。
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三星給電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一種新的電池模式
本周早些時(shí)候，在2017年德國(guó)法蘭克福車(chē)展上，三星電子公司旗下電池部門(mén)Samsung SDI展示了最新的多功能電池。在充滿(mǎn)電的情況下，這種電池可以支持汽車(chē)持續(xù)行駛600到700公里，這已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，包括特斯拉的Model S。
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戴姆勒打造全球最大電池裝置 將于明年運(yùn)營(yíng)
戴姆勒集團(tuán)此前已經(jīng)與The Mobility House、GETEC Energie兩家公司達(dá)成合作，并成立了新的合資企業(yè)，旨在提升電池二次利用率及搶占儲(chǔ)能電池市場(chǎng)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，位于德
