Microchip推出10款多通道遠程溫度傳感器

MCP998x系列是單一供應商提供的最大車規(guī)級遠程溫度傳感器產(chǎn)品組合之一

第三代車窗防夾模塊設計方案

　　LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷達）的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線反射回來的時間，探測周圍的環(huán)境

汽車車門控制模塊電路設計—電路圖天天讀（287）

　　車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)具有多種故障診斷能力，能夠及時識別出短路、斷路、過熱、過載等故障。 　　1、車門控制模塊的整體設計 　　圖1是門控模塊的原理框圖

汽車車窗控制電路圖

　　汽車車窗控制電路 　　采用兩個半橋智能功率驅動芯片BTS7960B組合成一個全橋驅動器，驅動直流電動機轉動，使車窗上升或下降。BTS7960B是應用于電動機驅動的大電流半橋集成芯片，

采用AVRFlash微控制器的電動車窗防夾系統(tǒng)

PIC單片機在汽車電動車窗控制器中的應用

CAN總線轎車車窗智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)的原理

現(xiàn)在各中高檔轎車都安裝有電動車窗，按鈕控制車窗玻璃的升降。如果車窗無智能，司機在沒有注意到乘客的手或物體伸出窗口的情況下按下按鈕，乘客容易被車窗夾傷。為了安全，

2014款本田Insight混動版售價公布 約合人民幣11.9萬起

[摘要] 本田近日公布2014款因賽特混合動力車在美國市場的售價為19515美元(約合11.9萬元人民幣)，由此成為美國最便宜的混動汽車。 近日，本田公布2014款因賽特（Insight ）在美國市場的售價為19515美元(約合

基于LIN總線電動車窗防夾系統(tǒng)的設計

摘要 為達到電動車窗的安全性和快速響應要求，采用信號檢測技術設計了基于LIN總線的電動車窗防夾系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過霍爾傳感器檢測車窗玻璃的實時位置，選擇直流電機的電流變化作為障礙檢測判斷的主要指標，采用Freesc

電動車窗防夾方案設計

0 引言　　隨著現(xiàn)代汽車電子技術的進步，汽車內(nèi)傳統(tǒng)的零部件及總成也在向機電一體化發(fā)展。汽車中大量應用的電子設備，不僅提高了汽車的舒適性，也對汽車的安全性提出了新的要求。為了方便駕駛員和乘客，大量汽車采用

基于全橋馬達驅動的電動車窗防夾設計

近幾年來，汽車電子市場的增長非常顯著，這主要歸功于一些新的應用，如增強整車性能、安全性和舒適性等。為此，就必須在汽車的不同位置安裝大量的電子模塊，以及電子線束?；诠?jié)省空間和減少重量的原則，汽車的電氣

汽車電動車窗控制電路設計

在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設計中，根據(jù)整車定義，電動車窗在基礎車型的基礎上增加了離車自動關窗功能和防夾功能。同時要求在設計過程中盡可能使用基礎車型已有的零部件，這樣可以節(jié)省開發(fā)時間，降低

無傳感器電動車窗防夾控制模塊的研制

為了增加汽車的舒適性，很多汽車都安裝了電動車窗，司機按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，非常方便。但是車窗沒有智能，如果司機沒有注意成員的手或物體伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾傷。為了安全起見，現(xiàn)在很多

無傳感器電動車窗防夾控制模塊的研制

為了增加汽車的舒適性，很多汽車都安裝了電動車窗，司機按下按鈕就可以控制門窗玻璃的升降，非常方便。但是車窗沒有智能，如果司機沒有注意成員的手或物體伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾傷。為了安全起見，現(xiàn)在很多

采用AVR Flash微控制器的電動車窗防夾系統(tǒng)

汽車上可自動關閉的電動車窗或車門設備潛藏著卡死，擠壓以及可能傷人的危險它們必須能夠反向移動以防止馬達所施加的力超出正常限制這種特性意味著必須持續(xù)監(jiān)視速度、電流和玻璃的位置 由于成本和簡化的原

基于霍爾傳感器的電動車窗防夾系統(tǒng)設計

　0 引言　　隨著現(xiàn)代汽車電子技術的進步，汽車內(nèi)傳統(tǒng)的零部件及總成也在向機電一體化發(fā)展。汽車中大量應用的電子設備，不僅提高了汽車的舒適性，也對汽車的安全性提出了新的要求。為了方便駕駛員和乘客，大量汽車采

一種轎車電動車窗防夾控制系統(tǒng)設計

為解決汽車電動車窗的防夾設計問題，提出一種新的基于霍爾傳感器和車窗電機電流檢測的汽車車窗防夾系統(tǒng)設計方案。該方案采用霍爾傳感器的脈沖信號教檢測車窗位置，并設計了一種在車窗上升期間利用電機電流變化來判斷車窗是否遇到障礙物及相應操作的控制算法。最后基于英飛凌XCl64CS硬件平臺和μC／OS-Ⅱ實時操作系統(tǒng)軟件平臺實現(xiàn)了該設計方案。試驗檢測數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)具有良好的防夾功能。

PIC單片機在汽車電動車窗控制器中的應用

針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機為核心設計而成的汽車電動車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結構和軟件設計流程。相對于傳統(tǒng)的點對點控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實時性強。試驗表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點。

PIC單片機在汽車電動車窗控制器中的應用

針對汽車控制系統(tǒng)減少線束和較低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258單片機為核心設計而成的汽車電動車窗控制系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)主要硬件結構和軟件設計流程。相對于傳統(tǒng)的點對點控制方式，不僅減少了車內(nèi)的線束、降低了成本，而且控制靈活、實時性強。試驗表明，該系統(tǒng)工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于維修等優(yōu)點。

面向電動車窗應用的集成嵌入式功率半導體

　推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素　　如今，電動車窗已成為汽車標準功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數(shù)購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此