繼推出5V電源供電半雙工RS-485收發(fā)器后,金升陽(yáng)推出3.3V供電新產(chǎn)品——SCM3402ASI,可實(shí)現(xiàn)低功耗,是一款功能完全滿足TIA/EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求的RS-485 收發(fā)器。此產(chǎn)
在電力輸送中選擇一款靈敏、可靠、安全、可選的保護(hù)設(shè)備很有必要,在傳統(tǒng)的電路中,人們常常使用繼電器裝置進(jìn)行電路保護(hù),通過(guò)設(shè)備的邏輯組合或者是延時(shí)達(dá)到控制和保護(hù)電路
瓦爾登堡(德國(guó)), 伍爾特電子為歐洲領(lǐng)先的電子和機(jī)電組件供應(yīng)商,現(xiàn)傾情推出其適合高壓應(yīng)用的 WE-TPB HV 系列電流補(bǔ)償三相電力線扼流圈。此新系列額定電壓高達(dá) 760 VAC,比市場(chǎng)上有售的同類產(chǎn)品所提供的額定電壓高 70%。
1、前言短路故障相對(duì)于其他故障類型來(lái)說(shuō)是比較常見(jiàn)的,不同的設(shè)備的短路故障,大了講都一樣,細(xì)了說(shuō)各有千秋,今天我們主要聊聊光伏逆變器的短路特征。電力系統(tǒng)中的電源,傳
德州儀器(TI)近日推出了兩個(gè)具有出色的EMI和熱性能的寬輸入電壓同步直流/直流降壓穩(wěn)壓器系列。高度集成的5-A和6-A LM73605/6以及2.5-A和3.5-A LM76002/3降壓轉(zhuǎn)換器具有優(yōu)化的引腳排列和出色的熱導(dǎo)率,可簡(jiǎn)化符合極具挑戰(zhàn)的工業(yè)及汽車應(yīng)用中EMI合規(guī)及可靠性要求的流程。
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出3款新的高能效中壓脈寬調(diào)制(PWM)降壓轉(zhuǎn)換器。
Powerbox推出一個(gè)新系列高壓輸入DC / DC轉(zhuǎn)換器,可用于微電網(wǎng),數(shù)據(jù)中心和工業(yè)應(yīng)用。新一代HV DC / DC轉(zhuǎn)換器工作電壓范圍為180VDC至425VDC,輸出功率范圍從150W到750W。
利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。這些呈現(xiàn)規(guī)律性變化的物理性質(zhì)主要有體。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分,品種繁多。按測(cè)量方式可分
東芝宣布面向有刷直流電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)推出雙H橋1驅(qū)動(dòng)器IC “TC78H651FNG”,其可提供移動(dòng)設(shè)備、家庭電子產(chǎn)品和USB驅(qū)動(dòng)器等干電池供電的低壓設(shè)備所需的低電壓(1.8V)和大電流(1.6A)[2]。樣品發(fā)貨即日啟動(dòng)。
集成運(yùn)放的參數(shù)較多,當(dāng)中主要參數(shù)分為直流指標(biāo)和交流指標(biāo),外加全部芯片都有極限參數(shù)。本文以NE5532為例,分別對(duì)各指標(biāo)作簡(jiǎn)單解釋。以下內(nèi)容除了圖片從NE5532數(shù)據(jù)手冊(cè)上截
在學(xué)習(xí)電路設(shè)計(jì)的時(shí)候,不知道你是否有這樣的困擾:明明自己學(xué)了很多硬件電路理論,也做過(guò)了一些基礎(chǔ)操作實(shí)踐,但還是無(wú)法設(shè)計(jì)出自己理想的電路。歸根結(jié)底,我們?nèi)鄙俚氖怯?/p>
Vicor 母線轉(zhuǎn)換器模塊 (BCM) 陣營(yíng)新增一款固定比率超高電壓母線轉(zhuǎn)換器(UHV BCM)。最新的 700V K=1/16 BCM 提供 1.75 kW 的輸出功率及 97%的 峰值效率,功率密度高達(dá) 700W/in3。
XP Power 正式宣布推出GCU500系列;行業(yè)領(lǐng)先的小尺寸83.8 x 165.1 x 39.3毫米500W AC-DC電源。
日前,業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商兆易創(chuàng)新(GigaDevice)推出基于120MHz Cortex?-M4內(nèi)核的GD32E系列高性能主流型微控制器新品,以持續(xù)領(lǐng)先的處理效能,持續(xù)增強(qiáng)的資源配置,持續(xù)優(yōu)化的成本價(jià)格,持續(xù)創(chuàng)新的商業(yè)模式,面向工控物聯(lián)等主流型應(yīng)用需求提供絕佳開(kāi)發(fā)利器。
1 系統(tǒng)描述在每個(gè)車輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度,傳感器通過(guò)無(wú)線形式按照一定的規(guī)律向車身控制器(Body CONTROL MODEL,BCM)發(fā)送
嵌入式解決方案領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司于今日宣布推出一款高度集成的緊湊型USB-C控制器。該控制器經(jīng)過(guò)專門優(yōu)化,適用于無(wú)源Thunderbolt和非ThunderboltUSB-C線纜。EZ-PD?CMG1單芯片解決方案通過(guò)集成高壓短路保護(hù)和系統(tǒng)級(jí)靜電放電(ESD)保護(hù)增強(qiáng)了穩(wěn)健性,同時(shí)降低了材料成本。
Littelfuse推出一個(gè)表面安裝式保險(xiǎn)絲系列產(chǎn)品,其額定分?jǐn)嚯娏鞲哌_(dá)1500A,適合用于最高350VAC或450/500VDC的高電壓汽車應(yīng)用。
Littelfuse推出了符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的瞬態(tài)抑制二極管陣列系列SP4208,該系列產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化,可保護(hù)敏感的電信端口免因靜電放電 (ESD) 和雷擊感應(yīng)浪涌而受損。
首先闡述一個(gè)誤區(qū):很多人認(rèn)為非隔離電源不如隔離電源好,因?yàn)楦綦x電源貴,所以肯定貴的就好。為什么現(xiàn)在大家的印象當(dāng)中用隔離電源比用非隔離的要好,其實(shí)不然,這種想法都
較長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間,對(duì)提高消費(fèi)類設(shè)備的用戶滿意度至關(guān)重要。對(duì)于電池供電的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 端點(diǎn),延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間可降低維護(hù)成本,提高可靠性。由于這些設(shè)備所使用的微控制