-
OLED材料簡(jiǎn)介
本文主要介紹了OLED所使用的材料。OLED用材料主要有電極材料，載流子輸送材料和發(fā)光材料。1、電極材料(1) 陰極材料為提高電子的注入效率，要求選用功函數(shù)盡可能低的材料做陰極，功函數(shù)越低，發(fā)光亮度越高，使用壽命越
-
日開發(fā)出觸摸面板銀漿電極材料
大日本印刷(DNP)及其全資子公司DNP精細(xì)化工(總部：橫濱市)開發(fā)出了用于觸摸面板的功能性材料——供印刷及光刻使用的新型銀漿電極材料、絕緣材料及粘合劑。DNP精細(xì)化工將于2012年6月發(fā)售這三款產(chǎn)品。銀漿電極材料用于
-
電容式物位傳感器原理及安裝要點(diǎn)
電容式物位傳感器原理是插入料倉中的電極與料倉壁之間構(gòu)成電容器，當(dāng)倉內(nèi)物料位置變化引起電容量的變化時(shí)，通過轉(zhuǎn)換電路得到相應(yīng)的控制信號(hào)。因?yàn)殡娙萘渴沁B續(xù)變化的，因此該傳感器可以用作連續(xù)式物位測(cè)量，也可用作
-
新能源汽車應(yīng)加快產(chǎn)學(xué)研體系建設(shè)
據(jù)悉，在主題為“新能源汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”分論壇上，多名來自重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶理工大學(xué)的學(xué)者在于相關(guān)企業(yè)座談時(shí)一致呼吁，重慶新能源汽車領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)加快建設(shè)科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)三者之間的
-
新能源汽車應(yīng)加快產(chǎn)學(xué)研體系建設(shè)
據(jù)悉，在主題為“新能源汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”分論壇上，多名來自重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶理工大學(xué)的學(xué)者在于相關(guān)企業(yè)座談時(shí)一致呼吁，重慶新能源汽車領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)加快建設(shè)科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)三者之間的
-
各國水質(zhì)監(jiān)測(cè)新技術(shù)和新儀器大盤點(diǎn)
環(huán)保日益成為全球性話題，尤其是水質(zhì)監(jiān)測(cè)成為各國都十分重視的領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，各國的水質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)和監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備都有了極大變革，更加便捷、安全和精確高效。下面就來盤點(diǎn)下各國的水質(zhì)監(jiān)測(cè)新技術(shù)吧。西班牙近
-
美400萬英鎊研制“讀心頭盔”，戰(zhàn)士可用“意念”通訊
什么是心靈感應(yīng)？那就是無需多說一句話，對(duì)方也能明白你所想的是什么。但是這樣的心靈感應(yīng)聽起來有些可遇而不可求。如果能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)“心靈感應(yīng)”，那么戰(zhàn)士們就無需任何言語交流，也能互通訊息，互相協(xié)作。這聽
-
分散型電致發(fā)光（EL）器件的開發(fā)及其照明應(yīng)用
摘要：分散型電致發(fā)光(EL)是將無機(jī)熒光體粒子分散于有機(jī)聚合物中的熒光體層，并將功能性的膠體層疊積成基本單元，通過印刷加工實(shí)現(xiàn)器件化的新光源。但色純度和亮度低，新開
-
觸摸屏的工作原理與應(yīng)用
1 觸摸屏的基本原理 典型觸摸屏的工作部分一般由三部分組成，如圖1所示：兩層透明的阻性導(dǎo)體層、兩層導(dǎo)體之間的隔離層、電極。阻性導(dǎo)體層選用阻性材料，如銦錫氧化物(ITO)涂在襯底上構(gòu)成，上層襯底用塑料，下層襯
-
LED與OLED：一盞燈和一件衣服
LED的壽命可達(dá)到10萬小時(shí)以上，一個(gè)人一輩子可以用一盞燈。OLED有特殊的柔性，未來的衣服就是顯示屏，想要什么樣的顏色就顯示什么樣的顏色，一個(gè)人一輩就可以穿一件衣服。&
-
鋰空氣電池取得突破 可大幅提高續(xù)航里程
近年來電動(dòng)汽車已不僅僅是一個(gè)概念，而是在逐步走進(jìn)人們的生活。不過相比傳統(tǒng)燃油汽車火熱受捧的局面，電動(dòng)車卻是門可羅雀，與前者形成強(qiáng)烈反差，癥結(jié)就在于電池的壽命、續(xù)航里程依舊讓人頭疼。不過科技在進(jìn)步，創(chuàng)新
-
鋰空氣電池取得突破 可大幅提高續(xù)航里程
近年來電動(dòng)汽車已不僅僅是一個(gè)概念，而是在逐步走進(jìn)人們的生活。不過相比傳統(tǒng)燃油汽車火熱受捧的局面，電動(dòng)車卻是門可羅雀，與前者形成強(qiáng)烈反差，癥結(jié)就在于電池的壽命、續(xù)航里程依舊讓人頭疼。不過科技在進(jìn)步，創(chuàng)新
-
生物刺激肌肉的刺激和振興儀電路
標(biāo)簽：模擬 電子 IT 半導(dǎo)體電路圖： 零件：P1______________4K7線性電位R1____________180K 1/4W電阻R2______________1K8 1/4W電阻(見注)R3______________2K2 1/4W的電阻R4____________100R 1/4W電阻C1____________
-
鋰空氣電池獲突破：讓續(xù)航走得更長(zhǎng)
最近幾年隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展以及相關(guān)政策的支持，電動(dòng)汽車已經(jīng)不只是存在在人們的觀念中，實(shí)際上，它正在走入我們的生活。但是和傳統(tǒng)的汽車相比，電動(dòng)汽車并沒有受到大縱的
-
鋰空氣電池新突破：讓續(xù)航里程不再頭疼
近年來電動(dòng)汽車已不僅僅是一個(gè)概念，而是在逐步走進(jìn)人們的生活。不過相比傳統(tǒng)燃油汽車火熱受捧的局面，電動(dòng)車卻是門可羅雀，與前者形成強(qiáng)烈反差，癥結(jié)就在于電池的壽命、續(xù)航里程依舊讓人頭疼。不過科技在進(jìn)步，創(chuàng)新
-
醫(yī)療信息化：初探電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器技術(shù)
近年來，電子技術(shù)的進(jìn)步為醫(yī)療保健行業(yè)的諸多創(chuàng)新和改進(jìn)創(chuàng)造了條件。醫(yī)療保健設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)包括提出新的診斷和治療方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，開發(fā)家庭護(hù)理設(shè)備，提高質(zhì)量和可靠性，以及增強(qiáng)靈活性和易用性。40余年以來，
-
醫(yī)療信息化：電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器技術(shù)初探
近年來，電子技術(shù)的進(jìn)步為醫(yī)療保健行業(yè)的諸多創(chuàng)新和改進(jìn)創(chuàng)造了條件。醫(yī)療保健設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)包括提出新的診斷和治療方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，開發(fā)家庭護(hù)理設(shè)備，提高質(zhì)量和可靠性，以及增強(qiáng)靈活性和易用性。 40余年以來，
-
電容式觸控電路設(shè)計(jì)的七個(gè)步驟
電容式觸控技術(shù)在廚房設(shè)備中的應(yīng)用已經(jīng)有幾年了，例如在烤箱和煎鍋的不透明玻璃面板后面采用分離按鍵實(shí)現(xiàn)。這些觸摸控制鍵逐漸替代了機(jī)械按鍵，因?yàn)楹笳呔哂惺褂脡勖獭⒉粔蛐l(wèi)生等方面的問題，而且還有在面板上開孔
-
醫(yī)療信息化：電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器技術(shù)
簡(jiǎn)介近年來，電子技術(shù)的進(jìn)步為醫(yī)療保健行業(yè)的諸多創(chuàng)新和改進(jìn)創(chuàng)造了條件。醫(yī)療保健設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)包括提出新的診斷和治療方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，開發(fā)家庭護(hù)理設(shè)備，提高質(zhì)量和可靠性，以及增強(qiáng)靈活性和易用性。40余年以
-
導(dǎo)致汽車氧傳感器失效的幾大因素
氧傳感器失效是環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問題，導(dǎo)致了氧傳感器失效的原因與中國燃油、潤滑油、道路狀況有很大的關(guān)系，汽車氧傳感器失效主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來襲，填寫有獎(jiǎng)問卷
- STM32C0系列MCU新品來襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
