據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,中國光伏企業(yè)自主研發(fā)的硅異質(zhì)結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)26.81%,刷新了世界硅基太陽能電池效率的最高紀(jì)錄。
汽車行業(yè)的確定性之一是汽車制造商尋求在未來幾年內(nèi)提高電動汽車 (EV) 的產(chǎn)量或?qū)崿F(xiàn)全電動化,并鼓勵采用電動汽車。根據(jù)國際能源署 (IEA)的數(shù)據(jù),我們已經(jīng)看到 2021 年全球銷售了創(chuàng)紀(jì)錄的 660 萬輛電動汽車,盡管全球供應(yīng)鏈面臨壓力,但到 2022 年第一季度已經(jīng)售出了 200 萬輛。
太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方,人們的生活已經(jīng)離不開太陽,太陽能不僅為植物生長提供光源,而且也能為人類提供能源,現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太陽能。新能源與工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)和夏普(Sharp)在7月6日宣布,他們已經(jīng)利用世界上最高水平的高效太陽能電池制造了用于電動汽車(EV)的太陽能電池板。
隨著社會的進(jìn)步,科技的發(fā)展,人們對能源的需求越來越大,而現(xiàn)有的能源有限,需要人們不斷發(fā)展新能源,而太陽能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,人們開始大力發(fā)展太陽能能發(fā)電。德國研究人員首次將鈣鈦礦和有機(jī)太陽能電池通過火箭送入太空。該太陽能電池經(jīng)受住了太空中極端條件的考驗(yàn),通過陽光直射和地球表面的反射光產(chǎn)生能量。這項(xiàng)研究日前發(fā)表在《焦耳》上,為未來的近地應(yīng)用和潛在的深空任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
美國加州大學(xué)圣巴巴拉分校的研究人員證明,通過在一種小分子有機(jī)太陽能電池的活性層和電極之間調(diào)諧活性層的厚度并嵌入一個(gè)光學(xué)間隔,便可使小分子有機(jī)太陽能電池的效率獲得
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Panasonic氮化鎵(GaN)解決方案。為滿足現(xiàn)代電源的效率和功率密度設(shè)計(jì)需要,設(shè)計(jì)工程師一直在尋找GaN技術(shù)等可替代傳統(tǒng)MOS技術(shù)