AM收音機(jī)

時鐘收音機(jī)

寬帶噪聲發(fā)生器

該電路產(chǎn)生寬帶RF噪音。它利用反轉(zhuǎn)偏置二極管并且具有低阻抗輸出。它能用來調(diào)整接收器到最佳狀態(tài)。

功放平衡輸出電路

低成本放大器提供來自前置放大器的信號輸出的低阻抗平衡輸出。從10至20,000Hz，在800Hz到600ohm負(fù)載的失真小于0.1%，響應(yīng)是平坦的。增益是20分貝。其他的運(yùn)放器，如LM307

靜電耳機(jī)電路

利用LM3900N四運(yùn)放芯片和兩個晶體管加強(qiáng)AF功率放大器的耳機(jī)輸出信號以驅(qū)動沒有過度扭曲的一對靜電耳機(jī)。在300V的峰峰值輸出下1kHz總諧波失真為1%，在50V輸出時降為0.1%。

橋功放器

橋結(jié)構(gòu)在理論上具有相對于傳統(tǒng)的半互補(bǔ)性或互補(bǔ)對稱放大器4倍功率輸出。使用在汽車AMiFM立體聲接收器的橋電路橋電路需要適當(dāng)?shù)哪K保護(hù)

音頻連續(xù)性測試儀

這種低電流音頻連續(xù)性測試儀通過音頻信號來指示未知電阻的數(shù)值。高聲調(diào)表示低電阻，每秒幾個脈沖聲調(diào)表示電阻高達(dá)30兆歐。

音頻功率計

音頻轉(zhuǎn)向信號電路

每次轉(zhuǎn)向信號閃爍，這個電路將提供3500Hz音頻音調(diào)，以提醒司機(jī) 還未關(guān)閉。如圖所示的電路圖是用于12V負(fù)地面系統(tǒng)的。對于6V負(fù)地面系統(tǒng)，減少R1和R2的數(shù)值至一半。對于正向地

46分貝增益電路

單個LM386功率放大器提供200增益，該增益需要最大輸出功率250mW以及12V電源的條件?？蛇x擇的0.05μF電容器和10Ω的電阻在消耗高電流過程中抑制底部振蕩。

1.5V 70dB增益電路

這個電路通過具有0.5mA電流消耗的單個手電筒來運(yùn)行。它適用于自含式麥克風(fēng)電纜插入單元。Q2-Q4形成70分貝電壓放大器。Q5是探測器，Q6是射極跟隨器驅(qū)動自動增益控制晶體管Q

功放平衡輸出電路

低成本放大器提供來自前置放大器的信號輸出的低阻抗平衡輸出。從10至20,000Hz，在800Hz到600ohm負(fù)載的失真小于0.1%，響應(yīng)是平坦的。增益是20分貝。其他的運(yùn)放器，如LM307或

靜電耳機(jī)電路

利用LM3900N四運(yùn)放芯片和兩個晶體管加強(qiáng)AF功率放大器的耳機(jī)輸出信號以驅(qū)動沒有過度扭曲的一對靜電耳機(jī)。在300V的峰峰值輸出下1kHz總諧波失真為1%，在50V輸出時降為0.1%。

橋功放器

橋結(jié)構(gòu)在理論上具有相對于傳統(tǒng)的半互補(bǔ)性或互補(bǔ)對稱放大器4倍功率輸出。使用在汽車AMiFM立體聲接收器的橋電路橋電路需要適當(dāng)?shù)哪K保護(hù)。

非對稱有源分頻電路

使用美國國家公司的LF356高通和低通正極濾波器在500赫茲的交叉點(diǎn)不對成，過濾輸出的電壓的總和是恒定和相同的。低通濾波器的衰減只有-6分貝每倍頻，就像和高通濾波器的18分

恒定音頻水平

該電路提供恒定的輸出水平，即使輸入在50mA和6V之間變化，為了自動調(diào)用系統(tǒng)音調(diào)解碼器的分布，這個自動調(diào)用系統(tǒng)用于監(jiān)測單面或中繼通道被協(xié)調(diào)的業(yè)余無線電。電解C3正極必須

單邊帶恒1.8V音頻

該電路使用具有13分貝增益的摩托羅拉MFC6040電壓控制放大器集成電路和高達(dá)90分貝的增益衰減。Q1-Q2形成麥克風(fēng)前置放大器，Q4是集成電路的AGC檢波器/放大器，Q3是輸出緩沖器

非對稱有源分頻電路

使用美國國家公司的LF356高通和低通正極濾波器在500赫茲的交叉點(diǎn)不對成，過濾輸出的電壓的總和是恒定和相同的。低通濾波器的衰減只有-6分貝每倍頻，就像和高通濾波器的18分

PT100溫度傳感器應(yīng)用原理電路圖

溫度傳感器PT100是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器，可以工作在 -200℃ 至 650℃ 的范圍。本電路選擇其工作在-19℃至500℃范圍。如下圖所示為傳感器前置放大電

三輸入混頻器

摩托羅拉MC3401P或美國國家公司的LM3900四運(yùn)算放大器用于三個輸入放大器。每個輸入放大器具有1到11的可調(diào)增益范圍，輸入抗阻大約在100000歐姆以上。通用輸出傳送四運(yùn)算放大