1、概述電源的功耗是多方面的,包括開關(guān)損耗、輸入/輸出電容損耗、控制器靜態(tài)功耗以及電感損耗。本文主要介紹 算起來很簡單的電感損耗。電感損耗包括兩方面:其一是與磁芯相
在現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)中,射頻功率放大器是實現(xiàn)射頻信號無線傳輸?shù)年P(guān)鍵部件。由于移動通信用戶數(shù)量的增加,單一的頻率資源遠遠不能滿足用戶通話的需求,這就要求移動通信商開
摘要平均電流模式控制 (CMC) 要求為控制環(huán)路重建電流總波形。本文為您介紹選擇具體變壓器所需的一些步驟,以及如何設計一種能夠滿足終端應用抗變壓器飽和需求的電路。我們使
微型慣性測量裝置MIMU(Micro Inertial Measure-ment Unit)以其尺寸小、成本低等特點不僅在傳統(tǒng)應用領(lǐng)域得到應用,而且在商業(yè)領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場。本文設計了一個高度集成
熔斷器|0">熔斷器及低壓負荷開關(guān)中熔體在工作時是串接在電路中的,對線路和電氣設備起過載和短路保護的作用。在更換熔體時,哪些原則不能違犯呢 ? 現(xiàn)分述如下: 1 銅鋁
續(xù)航時間如今已經(jīng)成為了限制智能手機發(fā)展的最大瓶頸之一,關(guān)鍵時刻沒電讓我們異常無奈。“充電5分鐘,通話2小時”正是在這一背景下直擊要害。如今這句話幾乎傳遍街頭巷尾,
連接器變得越小,其重要性就越大。 原因很簡單:產(chǎn)品都在變小。現(xiàn)在智能手機、平板電腦、血糖檢測器等無數(shù)電子設備對尺寸的要求越來越嚴格,內(nèi)部越來越緊密,于是留給連接
低噪聲系統(tǒng)設計的第一個竅門是在前級應用中盡可能多的增益,下圖顯示的是一個放大器前端的兩個例子,增益為10。可以看出,將所有增益應用于第一級,比將增益分布于兩級要
新型浩亭M12電源產(chǎn)品可為現(xiàn)場耗電應用提供充足的電力--同時具有更小的封裝設計。始終如一的標準化和新的型號可幫助客戶節(jié)省空間和接口。 自動化領(lǐng)域里不斷增加的設備數(shù)量,
真空斷路器具有維護工作量小,斷流容量大,適宜頻繁操作等許多優(yōu)點,在電力系統(tǒng)中逐漸取代了其它類型的開關(guān),得到了廣泛的應用。但是,真空斷路器在使用中發(fā)生的操作過電壓
一些工程師在設計過程中經(jīng)常會發(fā)出疑問“為什么ADC的額定最小和最大增益誤差相差如此之大?”在此將針對該問題進行深入探討并給予解答。為特定應用選擇高速ADC時
近年來,隨著經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高,對供電可靠性的要求也愈來愈高,而作為電力系統(tǒng)中主要設備之一的電力變壓器的局部放電檢測也受到了電力行業(yè)越來越多
隨著電子科技的不斷發(fā)展,越來越多的電子設備進入我們的生活,要想讓這些電子設備為我們服務,就離不開電源的驅(qū)動。所以設計一個穩(wěn)定可靠,抗擾能力較高的電源至關(guān)重要。我
智能配電系統(tǒng)是按用戶的需求,遵循配電系統(tǒng)的標準規(guī)范而二次開發(fā)的一套具有專業(yè)性強、自動化程度高、易使用、高性能、高可靠等特點的適用于低壓配電系統(tǒng)的電能管理系統(tǒng)。英
摘要:變頻器讓電機傳動系統(tǒng)實現(xiàn)了兩個愿望,一是讓電機實現(xiàn)了更高效率的運行;二是讓電機可以做到工況可控,避免大牛拉小車的問題。但擺在工程師面前的問題是:電機負載類
變壓器的過負荷運行,是指變壓器在運行時傳輸?shù)娜萘砍^了變壓器的額定容量。三相變壓器的額定容量為 SN=〖KF(〗3〖KF)〗,而運行中記錄的是變壓器的有功輸出和無功輸出,
4-20mA電流環(huán)路信號常用于工業(yè)環(huán)境,實現(xiàn)遠距測量數(shù)據(jù)傳輸,例如:加工溫度或者容器壓力等。這種信號傳輸方式之所以成為人們的首選,因為它簡單便捷、抗噪、安全,并且可以
電路功能與優(yōu)勢 越來越多的應用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作,例如井下油氣鉆探、航空和汽車應用等。圖1所示電路是一個16位、600 kSPS逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)
就許多中央處理器 (CPU) 而言,規(guī)范要求電源必須能夠提供大而快速的充電輸出電流,特別是當處理器變換工作模式的時候。例如,在 1V 的系統(tǒng)中,100 A/uS 負載瞬態(tài)可能會要求
汽車電源的電壓從上世紀50年代的6V改為12V,己有50多年的歷史。自1990年開始,汽車用電量每年以5%~8%的比例增加,其平均電力負荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的