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電源模塊防浪涌電路設(shè)計(jì)全解析
在電子設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，浪涌現(xiàn)象猶如隱藏在電路中的 “殺手”，時(shí)刻威脅著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行與安全。浪涌通常是指在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的大幅電壓或電流波動(dòng)，其產(chǎn)生原因多種多樣，比如雷電感應(yīng)、電網(wǎng)開(kāi)關(guān)操作以及大型設(shè)備啟停等。當(dāng)浪涌來(lái)襲，過(guò)高的電壓或電流可能瞬間擊穿電子元件，如二極管、晶體管等，導(dǎo)致其永久性損壞;也可能干擾電路的正常工作，使設(shè)備出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、誤動(dòng)作等故障，嚴(yán)重影響設(shè)備的可靠性和使用壽命。因此，設(shè)計(jì)高效可靠的電源模塊防浪涌電路，成為保障電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。
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電源模塊外圍電容如何選型?
在電子電路設(shè)計(jì)中，電源模塊的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。而電源模塊外圍電容的選型，對(duì)電源的性能有著直接且關(guān)鍵的影響。恰當(dāng)?shù)碾娙葸x型，不僅能有效濾除電源中的紋波和噪聲，確保輸出電壓的穩(wěn)定，還能提高電源模塊的效率，延長(zhǎng)其使用壽命。本文將深入探討電源模塊外圍電容的選型方法，助力工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)中做出精準(zhǔn)決策。
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電源模塊為何需要隔離，該怎么做?
在眾多電子設(shè)備和系統(tǒng)里，電源模塊扮演著為各個(gè)組件供應(yīng)穩(wěn)定電能的關(guān)鍵角色。而在電源模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用環(huán)節(jié)，隔離技術(shù)占據(jù)著舉足輕重的地位。那么，電源模塊為何一定要采用隔離措施呢?又該如何實(shí)現(xiàn)隔離呢?
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緊湊型主動(dòng)懸架電源設(shè)計(jì)革新駕駛體驗(yàn)
高密度電源模塊與 48V 供電網(wǎng)絡(luò)賦能中端車(chē)型，解鎖豪華車(chē)功能
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Microchip推出面向邊緣人工智能應(yīng)用的新型高密度電源模塊MCPF1412
該器件集成I2C和PMBus?接口，可實(shí)現(xiàn)靈活配置與監(jiān)控
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Microgate 的自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)在深空探索中大顯身手
高功率密度模塊使大型望遠(yuǎn)鏡能夠追溯宇宙歷史
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電源模塊越來(lái)越小巧，這些技術(shù)是必掌握的
在當(dāng)今電子技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，各類(lèi)電子設(shè)備不斷向小型化、輕量化和高性能化方向邁進(jìn)。作為電子設(shè)備的核心供能組件，電源模塊的小型化也成為必然趨勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)電源模塊的小巧化，一系列關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，掌握這些技術(shù)對(duì)于電源模塊的研發(fā)與生產(chǎn)至關(guān)重要。
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電源模塊紋波噪聲的測(cè)試方法
那么模塊的紋波噪聲該如何降低?普科科技從紋波噪聲的波形、測(cè)試方式、模塊設(shè)計(jì)及應(yīng)用的角度出發(fā)，闡述幾種有效降低輸出紋波噪聲的方法。
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Vicor 發(fā)布最高密度車(chē)規(guī)級(jí)電源模塊，支持電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
馬薩諸塞州安多弗，2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動(dòng)汽車(chē)電源系統(tǒng)的車(chē)規(guī)級(jí)電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度，可以滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商和一級(jí)供應(yīng)商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設(shè)計(jì)的經(jīng)過(guò) AEC-Q100 認(rèn)證的 IC，并已完成與汽車(chē)客戶(hù)的 PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）過(guò)程。
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英飛凌推出HybridPACK? Drive G2 Fusion，將硅和碳化硅結(jié)合到用于電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)電源模塊中
【2024年10月15日，德國(guó)慕尼黑訊】經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與高性能、高效率相結(jié)合，是電動(dòng)汽車(chē)走向更廣闊市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出HybridPACK? Drive G2 Fusion，為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的牽引逆變器確立了新的電源模塊標(biāo)準(zhǔn)。HybridPACK? Drive G2 Fusion是首款結(jié)合英飛凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技術(shù)的即插即用電源模塊。這一先進(jìn)解決方案在性能和成本效益之間實(shí)現(xiàn)了理想的平衡，為逆變器的優(yōu)化提供了更多選擇。
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工程師如何保障電源模塊的高低溫性能
在電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，電源模塊的高低溫性能是工程師必須重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)。不同的行業(yè)和應(yīng)用環(huán)境對(duì)電源模塊的工作溫度范圍有著不同的要求。在極端氣候條件下，電源模塊的性能參數(shù)和穩(wěn)定性往往會(huì)發(fā)生顯著變化，從而影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。因此，工程師需要采取一系列措施來(lái)確保電源模塊在高溫和低溫環(huán)境下都能穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。
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AC-DC和DC-DC電源應(yīng)用中隔離式誤差放大器的創(chuàng)新應(yīng)用
在現(xiàn)代電子設(shè)備設(shè)計(jì)中，AC-DC和DC-DC電源轉(zhuǎn)換的效率、穩(wěn)定性和響應(yīng)速度對(duì)系統(tǒng)的整體性能起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)中，光耦合器和分流調(diào)節(jié)器作為關(guān)鍵元件被廣泛應(yīng)用于實(shí)現(xiàn)電源模塊的隔離和反饋控制。然而，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)電源性能的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已難以滿(mǎn)足高效、緊湊和穩(wěn)定的需求。近年來(lái)，隔離式誤差放大器的出現(xiàn)為AC-DC和DC-DC電源設(shè)計(jì)帶來(lái)了革命性的變化，它不僅顯著提升了電源的瞬態(tài)響應(yīng)和工作溫度范圍，還極大地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)，降低了成本。
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薄型開(kāi)放式封裝的高密度AC-DC電源：創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用前景
隨著科技的不斷進(jìn)步，電子設(shè)備正朝著更小型化、更高效率、更高可靠性的方向發(fā)展。作為電子設(shè)備中的關(guān)鍵部件，電源模塊的性能和尺寸直接影響整個(gè)系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。近年來(lái)，薄型開(kāi)放式封裝的高密度AC-DC電源憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入探討薄型開(kāi)放式封裝的高密度AC-DC電源的技術(shù)特點(diǎn)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)以及廣泛的應(yīng)用前景。
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如何更好地提高開(kāi)關(guān)電源模塊效率：全面解析與優(yōu)化策略
在現(xiàn)代電子設(shè)備中，開(kāi)關(guān)電源模塊作為能量轉(zhuǎn)換的核心部件，其效率的高低直接影響著設(shè)備的整體性能、能耗以及可靠性。因此，提升開(kāi)關(guān)電源模塊的效率成為了電子工程師們關(guān)注的重點(diǎn)。本文將從理論基礎(chǔ)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，深入探討如何通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料選擇、控制技術(shù)以及散熱管理等多方面措施，來(lái)有效提高開(kāi)關(guān)電源模塊的效率。
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常用AC-DC電源模塊的設(shè)計(jì)
AC/DC電源模塊的基本原理是從交流源中獲取電壓,然后由整流器轉(zhuǎn)換為直流電壓,且輸出能量比輸入的電壓高,從而達(dá)到電路輸出直流電壓、電流的目的。
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電源模塊AC-DC轉(zhuǎn)換器的分類(lèi)詳解
Vicor電源模塊是行業(yè)內(nèi)排名第一的電源模塊，其DC-DC、AC-DC電源模塊，隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器具有體積小，可靠性高等特點(diǎn)。
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超全！開(kāi)關(guān)電源一定要通過(guò)的9個(gè)極限測(cè)試
開(kāi)關(guān)電源作為現(xiàn)代電子技術(shù)必備的一種電源，具有效率高、體積小、可升降壓、可輸出負(fù)壓等諸多優(yōu)點(diǎn)。但是實(shí)際使用過(guò)程中，很多設(shè)計(jì)人員忽略了開(kāi)關(guān)電源的測(cè)試項(xiàng)目，或者對(duì)測(cè)試項(xiàng)目不了解，導(dǎo)致很多電源產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)以后不符規(guī)范、或者功能、性能、壽命不達(dá)標(biāo)，需重新設(shè)計(jì)。
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德州儀器推出電源模塊全新磁性封裝技術(shù)，將電源解決方案尺寸縮小一半
與前代產(chǎn)品相比，采用 MagPack? 封裝技術(shù)，使得電源模塊的尺寸縮小多達(dá) 50%。在保持同樣的散熱性能的前提條件下，電源模塊的功率密度增加一倍。 與前代產(chǎn)品相比，業(yè)界超小型 6A 電源模塊可將電磁干擾 (EMI) 輻射降低 8dB，同時(shí)將效率提升高達(dá) 2%。 ...
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Saab UK 為深海勘探實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，降低潛水員及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
高密度電源模塊為世界最先進(jìn)的全電動(dòng)工作級(jí) ROV 提供強(qiáng)大支持
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電源模塊有哪些優(yōu)勢(shì)?DC電源模塊對(duì)功率的要求高嗎?
為增進(jìn)大家對(duì)電源模塊的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)電源模塊的優(yōu)勢(shì)以及DC電源模塊對(duì)效率的要求予以介紹。
