ISL78083汽車攝像頭PMIC具備功能豐富的4通道,包括一個(gè)主高壓同步降壓調(diào)節(jié)器、兩個(gè)輔助低壓同步降壓調(diào)節(jié)器和一個(gè)低壓差(LDO)電壓調(diào)節(jié)器。借助集成反饋與集成補(bǔ)償,僅需輸出電感器和電容器即可完成高效的電源配置
該產(chǎn)品是ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))應(yīng)用的理想選擇,它利用獨(dú)立的電壓基準(zhǔn)和可調(diào)節(jié)的獨(dú)立振蕩器來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能。40 V非同步降壓穩(wěn)壓器可將電池電壓轉(zhuǎn)換為3.3 V輸出,并提供高達(dá)3 A(峰值)的電壓。該輸出軌可以用作非同步二次升壓轉(zhuǎn)換器的低壓輸入電壓。次級升壓是固定的,旨在為車載網(wǎng)絡(luò)電路(IVN)提供低電流5.0 V電壓軌。所有內(nèi)部MOSFET均為N溝道器件,并且自舉電路用于驅(qū)動降壓高側(cè)MOSFET。兩個(gè)SMPS輸出都使用峰值電流模式控制和內(nèi)部斜率補(bǔ)償。該IC集成了一個(gè)內(nèi)部穩(wěn)壓器,為低壓柵極驅(qū)動器提供電荷。
臺積電對于7nm工藝未來幾年的前景非常樂觀,預(yù)計(jì)相關(guān)年收入可以穩(wěn)定達(dá)到100-120億美元。
摘要 TPS2393A集成電路是一款專為-48V系統(tǒng)優(yōu)化的熱插拔控制器。TPS2393A廣泛用于許多應(yīng)用中,它擁有如下強(qiáng)大功能: 寬泛的輸入電源范圍 可編程電流限制 UV/OV保
通過跟幾位資深工程師的聊天,探尋他們心目中最青睞的電源管理IC芯片。電源管理IC,眾所周知是一種類比IC,電源管理IC的范圍也非常廣泛,包括電源模塊、數(shù)字電源、電池管理
ROHM(總部位于日本京都)開發(fā)出非常適用于NXP® Semiconductors(以下簡稱“恩智浦公司”)的應(yīng)用處理器“i.MX 8M系列”的高效率電源管理IC(以下簡稱“PMIC”)“BD71837MWV”。
世強(qiáng)元件電商,RICHO(理光微電子)電源管理IC樣品申請活動,正在火熱進(jìn)行中,點(diǎn)擊活動網(wǎng)站,注冊成為世強(qiáng)元件電商VIP會員,即可參與活動。此次可以申請的樣品包括,R1524x 系列、RP130x 系列、RP170x 系列、R1513x 系列、R1517x 系列、R1245x系列、RP550x系列、R5110x 系列等,可以應(yīng)用在汽車配件的電源、汽車音響設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、車身控制、電源管理系統(tǒng)、電動汽車ECU等領(lǐng)域...
最近移動設(shè)備已實(shí)現(xiàn)可高達(dá)100W充電,采用USB PD的應(yīng)用已經(jīng)越來越多。同時(shí)采用有線充電加無線充電(無線供電)兩種充電方式的趨勢也有增無減。然而,要滿足USB PD這類的大范圍功率需求和同時(shí)采用兩種充電方式,需要再增加充電IC和外置部件,并通過微控制器來控制充電切換,這些在工程實(shí)踐中復(fù)雜度與成本都會帶來不小的壓力。 為應(yīng)對這些問題,ROHM新推出了一款電池充電IC:BD99954GW/MWV。此款芯片支持USB PD和無線充電,還可以通過OTP一次寫入默認(rèn)配置,當(dāng)作無源片直接使用,非常有助于創(chuàng)建更便捷的充電環(huán)境。
合理的PCB布局至關(guān)重要,尤其是在高頻開關(guān)型穩(wěn)壓器(例如,MAX20021/MAX20022)的設(shè)計(jì)中。經(jīng)過優(yōu)化的PCB布局可以提供干凈的輸出,并簡化電磁干擾(EMI)測試中的調(diào)試工作。本文介紹了一些優(yōu)化電路布局的關(guān)鍵區(qū)域,確保提供最佳性能。
新能源汽車、無人機(jī)、充電樁、LED、身份識別……這些時(shí)下最熱門的標(biāo)簽集合起來,無疑是一場最酷最炫的應(yīng)用秀場。然而,這些應(yīng)用卻因慕尼黑上海電子展而集結(jié)亮相。小到生活中的照明、汽車、移動終端,大到工業(yè)、太陽能、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施、開關(guān)電源等應(yīng)用,都離不開電源芯片的蹤影。隨著生活中電子設(shè)備越來越多,電源設(shè)計(jì)的要求也越來越高:包括更嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)格、逐漸縮短的周期、高成本壓力以及越來越多需求的差異化高功率電源。
電源管理半導(dǎo)體從所包含的器件來說,明確強(qiáng)調(diào)電源管理集成電路(電源管理IC,簡稱電源管理芯片)的位置和作用。電源管理半導(dǎo)體包括兩部分,即電源管理集成電路和電源管理分立式半導(dǎo)體器件。
在日常生活中,人們對電子設(shè)備的依賴越來越嚴(yán)重,電子技術(shù)的更新?lián)Q代,也同時(shí)意味著人們對電源的技術(shù)發(fā)展寄予厚望,下面就為大家介紹電源管理技術(shù)的主要分類。
移動裝置電源供應(yīng)器大量采取輕薄、短小的設(shè)計(jì)風(fēng)潮之后,2016年再度出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)改款需求,包括快速充電、無線充電設(shè)計(jì)及Type-C介面等,由于客戶要求充電更有效率及效能更佳的新設(shè)計(jì)方案,讓模擬IC及電源管理IC解
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM開發(fā)出非常適用于NXP Semiconductors (恩智浦半導(dǎo)體公司,以下稱“NXP公司”)的 “i.MX 7Solo/7Dual” 應(yīng)用處理器系列的高效
2016年智能手機(jī)新品快速充電應(yīng)用需求將大幅增加,早已備妥相關(guān)電源管理IC解決方案的國際芯片大廠德儀(TI)、英飛凌(Infineon)及恩智浦(NXP)等,可望在快速充電芯片商機(jī)爆發(fā)的第一時(shí)間通吃市場大餅,至于兩岸芯片業(yè)者在
賽普拉斯提供豐富的產(chǎn)品組合,是汽車解決方案的一站式供應(yīng)商全新的40nm微控制器為經(jīng)典儀表盤和車身/網(wǎng)關(guān)應(yīng)用帶來高性能和高內(nèi)存容量容量更大的嵌入式閃存、eSHE和HyperBus&
外界沒有人知道,究竟蘋果(Apple)要把從Maxim買來的7萬平方英尺類比晶圓廠用來做什么…而向來擅長讓半導(dǎo)體供應(yīng)商們?yōu)樵摴鹃_發(fā)新元件──事實(shí)上還有能力把那些半導(dǎo)體廠商整個(gè)吞下的蘋果,有可能在未來幾年對類
獨(dú)特的Buck-Boost技術(shù)為應(yīng)對ADAS、車身控制模塊和儀表盤系統(tǒng)的電池電壓極端波動提供了小尺寸、低功耗的解決方案賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克交易代碼:CY)今日宣布推出一系
獨(dú)特的Buck-Boost技術(shù)為應(yīng)對ADAS、車身控制模塊和儀表盤系統(tǒng)的電池電壓極端波動提供了小尺寸、低功耗的解決方案賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克交易代碼:CY)今日宣布推出一系
賽普拉斯半導(dǎo)體公司今天宣布推出一系列新款能量收集電源管理集成電路(PMIC),用于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中太陽能供電的微小無線傳感器。新器件具有全球最低的功耗,是一款單芯片能量收集PMIC,可使用面積僅有1 cm2的太陽能電池板。新款PMIC器件是用于監(jiān)測物理和環(huán)境狀況的免電池?zé)o線傳感器節(jié)點(diǎn)(WSN)的理想選擇,可用于智能家居、商業(yè)建筑、工廠、基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)業(yè)。賽普拉斯同時(shí)推出一款49美元的開發(fā)套件,其中包括了一個(gè)用于低功耗藍(lán)牙連接的EZ-BLE™ PRoC™模塊,從而為這一新系列中第一款