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如何增加AC/DC電源設(shè)計采用PFC+LLC拓撲時的靈活性
對于80～800W的通用交流輸入AC / DC電源設(shè)計，單級升壓PFC加上半橋LLC被認為是一種非常流行的拓撲。一般傳統(tǒng)做法，這樣的電源設(shè)計會采用模擬PFC+模擬LLC, 分開或者組合的
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入門必看的MOSFET小功率驅(qū)動電路知識分享
功率器件MOSFET是目前應(yīng)用頻率最高的電子元件之一，也是很多電子工程師在入門學(xué)習(xí)時的重點方向。如果設(shè)計得當(dāng)，MOSFET驅(qū)動電路可以幫助工程師快速、高效、節(jié)能的完成電路系
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三種負電壓電源設(shè)計
隨著電子技術(shù)的提高，以及電子產(chǎn)品的發(fā)展，一些系統(tǒng)中經(jīng)常會需要負電壓為其供電。例如，在大功率變頻器，會使用負電壓為IGBT提供關(guān)斷負電壓;另外，在系統(tǒng)的運算放大器中，
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負電壓電源設(shè)計的種類
隨著電子技術(shù)的提高，以及電子產(chǎn)品的發(fā)展，一些系統(tǒng)中經(jīng)常會需要負電壓為其供電。例如，在大功率變頻器，會使用負電壓為IGBT提供關(guān)斷負電壓;另外，在系統(tǒng)的運算放大器中，也會使用正負對稱的偏置電壓為其供電。如何產(chǎn)生一個穩(wěn)定可靠的負電壓已成為設(shè)計人員面臨的關(guān)鍵問題。
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小功率可調(diào)直流穩(wěn)壓電源設(shè)計之軟啟動電路
昨天我們?yōu)榇蠹曳窒砹艘环N小功率可調(diào)直流穩(wěn)壓電源設(shè)計方案，并針對這一方案中的主電路設(shè)計情況進行了詳細介紹和分析。在今天的文章中，我們將會繼續(xù)就這一穩(wěn)壓電源設(shè)計方案
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IGBT直流穩(wěn)壓大功率電源設(shè)計之電路設(shè)計方案
直流大功率電源是目前工業(yè)、照明等領(lǐng)域中不可或缺的重要組成部分，也是很多工程師的重點設(shè)計方向之一。此前我們曾經(jīng)分享過幾種穩(wěn)壓直流大功率電源的設(shè)計方案，也得到了各位
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電源設(shè)計來響應(yīng)需求更大的功率密度
那些服用超過電源供應(yīng)器休閑利息(事業(yè)單位)，無論是AC / DC或DC / DC，會注意到，集成化和小型化一直在一個大的影響最近。為什么是這樣?這簡短的回顧回顧了一些最后一年的有
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LED電源設(shè)計實用經(jīng)驗問答分享
在LED電源產(chǎn)品的設(shè)計過程中，工程師們需要處理的絕不僅僅是電路設(shè)計問題，更多的是LED電源的驅(qū)動方案選擇、LED的壽命維系以及后期的維護和檢修工作等。今天小編特別整理了一
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高速ADC電源設(shè)計方案
當(dāng)今許多應(yīng)用要求高速采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)具有12位或以上的分辨率，以便用戶能夠進行更精確的系統(tǒng)測量。遺憾的是，更高的分辨率也意味著系統(tǒng)對噪聲更加敏感。系統(tǒng)分辨率每提
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單管及雙管反激電源設(shè)計
在電源網(wǎng)一年的時間里，這位團長不僅有收獲有成長，在實際操作方面也有很大的進步，下面我們就一起看看他在【技術(shù)盛宴】中的熱門帖，單管及雙管反激電源設(shè)計，理論強操作也
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基于TPS759XX多片信號處理系統(tǒng)的電源設(shè)計
在大型的通信信號處理系統(tǒng)和雷達信號處理系統(tǒng)中，隨著器件的規(guī)模不斷擴大，對電源的性能和功率及其外圍濾波電路的要求也越來越高，電源設(shè)計對于一個系統(tǒng)的能否正常工作起著
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隔離型全橋DC-DC電源設(shè)計
全橋結(jié)構(gòu)在電路設(shè)計當(dāng)中有著相當(dāng)廣泛的作用。本文介紹了一種基于全橋DC-DC的隔離電源設(shè)計。文中提及的半橋IGBT板為兩組隔離的正負電壓輸出，這樣做是為了能夠成為IGBT的驅(qū)
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基于升壓芯片MC34063的升壓電源設(shè)計
升壓芯片MC34063在電源系統(tǒng)設(shè)計過程中的應(yīng)用范圍非常廣泛，此前我們也曾經(jīng)就這種升壓芯片的驅(qū)動電源方案設(shè)計進行過分享。在今天的分享中，我們將會為大家分享一種基于MC34
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一種完整的單電感移動電源設(shè)計方案
市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內(nèi)部的鋰
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一款低成本高性能的LCD移動電源設(shè)計方案
據(jù)統(tǒng)計，市面上80%以上的產(chǎn)品采用的粗略的電量計量方式，同質(zhì)化嚴重。為了讓消費者有更好的用戶體驗，攜帶多重優(yōu)秀品質(zhì)的高性價比LCD移動電源應(yīng)運而生。本文介紹一款低成本
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車用啟停系統(tǒng)電源設(shè)計
摘要：在汽車自動啟停系統(tǒng)中，起動機工作時12 V系統(tǒng)的鉛酸起動電池電壓可能降至6.0 V或更低，從而造成汽車電器系統(tǒng)的不穩(wěn)定工作，甚至可能造成系統(tǒng)的重啟動或損壞;使整車的
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詳解汽車電源設(shè)計挑戰(zhàn)及考量
電動化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢，為提升燃油經(jīng)濟性的啟停系統(tǒng)、為增加主動安全性的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個
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基于CSU8RP3429芯片的LCD移動電源設(shè)計
現(xiàn)今，移動電源的數(shù)量呈爆炸性增長，市面產(chǎn)品的多樣化讓消費者目不暇接。但是據(jù)統(tǒng)計，市面上80%以上的產(chǎn)品采用的粗略的電量計量方式，同質(zhì)化嚴重。為了讓消費者有更好的用戶
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基于CAN總線的電動車電源設(shè)計
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，CAN總線的運用也更加廣泛和便捷，特別是應(yīng)用在電動車上。今天成都盤灃科技有限公司的小編將為大家介紹基于CAN總線的電動車電源設(shè)計。本文介紹
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LED路燈電源設(shè)計電路圖
如下圖的方案應(yīng)該是目前效率最高、電路成本最低的方案。直接用光電耦合器對初級側(cè)電路進行回溯控制，調(diào)節(jié)輸出電壓。相對于其它傳統(tǒng)方案，該方案的開關(guān)損耗少。將CS的電壓固定在0.25V，對6串LED分別做恒流控制。IC會偵測FB的位置，將電壓最低那串LED固定在 0.5V。此時由于各串LED的Vf值的總和不同，產(chǎn)生的壓降會落在MOS管上，導(dǎo)致一些損耗。如果是一般對Vf分BIN篩選過后的LED，損耗應(yīng)該可以控制在2%以內(nèi)，少于一般的開關(guān)損耗。該方案的優(yōu)點是效率高、成本低，缺點是AC輸入、需要較多的研發(fā)成本。該方案適用于可以用AC直接輸入的路燈。流控制
