眾所周知,當使用單電源運算放大器時,實現(xiàn)雙極信號環(huán)境中的簡單功能可能是困難的。有時候需要額外的運算放大器和其它電子元件。這樣考慮一下,這個模式是否有任何優(yōu)勢呢?答
用以連接8歐姆輸出通訊接收器和8歐姆的揚聲器或低阻抗電話,抑制語音傳輸時的連續(xù)隨機有害干擾。通帶355至2530Hz,3dB。L1和L3為4amH環(huán)形物。L2為88mH環(huán)形物。
單片機執(zhí)行程序后,Pl口輸出到雙向驅(qū)動芯片74LS245的輸入端,同相驅(qū)動數(shù)碼管各段,根據(jù)Pl口輸出的信息,在數(shù)碼管形成字符,達到用數(shù)碼管顯示字符的目的。Pl口與74LS245的
對于電路來說,浪涌電流是非常影響整體運行效率的一個問題。設(shè)計者們想方設(shè)法的對浪涌電流進行規(guī)避,因此各種各樣的測試方法應(yīng)運而生。在本文中,小編將為大家介紹一種二極
簡單的收發(fā)器外接麥克風電路,見下圖
簡單的收發(fā)器外接麥克風電路,見下圖
最近兩天一直在做阻容降壓電路,都快頭破血流,才算是完全穩(wěn)定了。經(jīng)測試,整流橋出來12.4V(穩(wěn)壓管),經(jīng)過78M05輸出標準5V,總電流30mA以上,供單片機之類最小系統(tǒng)基本滿足
光耦電路在電子電源設(shè)計過程中最主要的功能就是進行隔離,因此隔離程度的高低極大程度上決定了光耦電路的效率。本文將以兩種光耦電路比較為實例,對比出那種電路的光耦效率
設(shè)計5V以外電源的小功率USB電路時,您必須確定是使用獨立電池,還是使用來自主機的小型電源。如果電路需要大于5V的雙軌電源(如采用了基于運放的儀表放大器),或必須用于便
靜電放電會給電子器件帶來破壞性的后果,它是造成集成電路失效的主要原因之一。隨著集成電路工藝不斷發(fā)展, CMOS電路的特征尺寸不斷縮小,管子的柵氧厚度越來越薄,芯片的面積規(guī)模越來越大,MOS管能承受的電流和電壓也越來越小,而外圍的使用環(huán)境并未改變,因此要進一步優(yōu)化電路的抗ESD性能,如何使全芯片有效面積盡可能小、ESD性能可靠性滿足要求且不需要增加額外的工藝步驟成為IC設(shè)計者主要考慮的問題。
本例中的電路使用一個簡單的比較器電路做上電時間的延遲,用于汽車倒車攝像頭。本例提出了一種避免這種情況的簡單而廉價的方法。 圖1,本電路為汽車的倒車攝像頭產(chǎn)生了一
在由我鍵盤機械開關(guān)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字電子信號時可能發(fā)生顫動信號,引起誤操作,為此可采用圖示電路。在使用不規(guī)則的觸發(fā)器情況下(Q1=Q2=0)可以將帶一根芯線的地線同其余的“
電路工作原理:電源開關(guān)接通后,自動復位電路工作,使各lC處于初始狀態(tài)。基準信號發(fā)生電路8651B產(chǎn)生1/60 Hz的信垮,輸入計數(shù)器74HC192反向計數(shù)端。74HC192是可預置的4位正
隨著新型行車記錄儀逐漸進入市場,它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭,它還會拍照、視頻分享、導航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量。如果這樣的功能能滿足車主
如果將電源的極性接反,可能會損壞電源或者燒掉電路板。下圖是一個實用的防反接電路。當電源正向接入,且輸入電壓范圍為+9V~+28V時,MOS管的柵極電壓,為2/3Vin即6V~18.7
熱敏電阻器是電阻值對溫度極為敏感的一種電阻器,也叫半導體熱敏電阻器。它可由單晶、多晶以及玻璃、塑料等半導體材料制成。這種電阻器具有一系列特殊的電性能,最基本的
接地是電路設(shè)計中最基礎(chǔ)的內(nèi)容,但又是幾乎沒人說得清的,幾乎每次的培訓和交流都會有人問到“老師,有沒有一種通用的接地方法可以參考啊?”如果想知道這個問題的答案,請繼續(xù)耐著性子讀下去。我先給出一個
該電路在預分頻器前使用,用于頻率范圍自動變化的計數(shù)器,功率為200MHz??蔀橛嫈?shù)傳感裝置提供高輸入阻抗。電路還包括施密特觸發(fā)動作。靈敏度約為50mV。
用以連接8歐姆輸出通訊接收器和8歐姆的揚聲器或低阻抗電話,抑制語音傳輸時的連續(xù)隨機有害干擾。通帶355至2530Hz,3dB。L1和L3為4amH環(huán)形物。L2為88mH環(huán)形物。
單片機執(zhí)行程序后,Pl口輸出到雙向驅(qū)動芯片74LS245的輸入端,同相驅(qū)動數(shù)碼管各段,根據(jù)Pl口輸出的信息,在數(shù)碼管形成字符,達到用數(shù)碼管顯示字符的目的。Pl口與74LS245的