7月1日消息,外媒援引QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,2020年第一季度中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶覆蓋率騰訊、阿里和百度分居前三位。BAT仍然是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶覆蓋的領(lǐng)先者。 數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月
終于坐不住了。 4月16日,阿里巴巴方面回應(yīng)記者稱,首席科學(xué)家王剛正在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行無(wú)人駕駛研究,并且進(jìn)展很快。這意味著,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里巴巴和百度皆已明確在該領(lǐng)域的布局。
以前,煙民們?cè)诠徽九猿闊?,在餐館偷偷地抽煙,因?yàn)槿∽C不便還可以僥幸逃脫。但是以后一定要注意了,百度工程師利用PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)能力進(jìn)行模型訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了對(duì)吸煙動(dòng)作的識(shí)別,機(jī)器能夠自
昨日,是百度Apollo計(jì)劃推出一周年的日子,于是借機(jī)舉辦了一場(chǎng)小型發(fā)布會(huì)。 去年同期,百度正處于轉(zhuǎn)型AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期,自動(dòng)駕駛便是其核心突圍方向之一,經(jīng)過(guò)一番大刀闊斧的業(yè)務(wù)改革和重組
即便陸奇用“上帝老天爺啊,Apollo 的發(fā)展速度太快了”,來(lái)形容他麾下的百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),但仍不能轉(zhuǎn)變一個(gè)事實(shí)——他不能像對(duì)手那樣給出清晰的商業(yè)
據(jù)消息,今日有傳聞稱,百度前總裁、COO陸奇將于小米上市前作為合伙人加入小米,負(fù)責(zé)新成立的全球移動(dòng)AI事業(yè)部。小米官方則回應(yīng)稱為“謠言”。 百度宣布集團(tuán)總裁兼首席
圍繞視頻內(nèi)容的熱點(diǎn)新聞從未斷過(guò)。先是騰訊與今日頭條的撕逼進(jìn)一步升級(jí),騰訊管家指責(zé)西瓜視頻含賭博內(nèi)容,西瓜視頻懟騰訊造謠,雙方你來(lái)我往好不熱鬧。 再是5月22日百度聯(lián)盟生態(tài)峰會(huì)上,百度高級(jí)
百度網(wǎng)盤(pán)雖然備受爭(zhēng)議,但在如今網(wǎng)盤(pán)服務(wù)鳳毛麟角的情況下,很多時(shí)候也真離不開(kāi),尤其是讓人咬牙切齒的SVIP會(huì)員服務(wù),好在百度網(wǎng)盤(pán)經(jīng)常會(huì)搞一些活動(dòng),一旦薅到羊毛還是能省不少錢的。 今天,百度網(wǎng)盤(pán)聯(lián)合中國(guó)聯(lián)
坊間關(guān)于李彥宏的傳聞?dòng)行┣臒o(wú)聲息,卻又聲勢(shì)漸長(zhǎng)。 幾個(gè)做創(chuàng)投的朋友見(jiàn)面第一句話就是問(wèn)Robin之事是否空穴來(lái)風(fēng)?百度當(dāng)然是第一時(shí)間做了辟謠回應(yīng),稱已于5月22日收集好證據(jù)向公安機(jī)關(guān)報(bào)了案
合作的第一個(gè)落地產(chǎn)品將是雙方聯(lián)合推出的免流量產(chǎn)品,預(yù)計(jì)最快將在本月底正式上線。 雙方將利用百度 AI 領(lǐng)先技術(shù)、算法優(yōu)勢(shì),探索人工智能在通信行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,共同開(kāi)拓市場(chǎng)、提升服務(wù)效能。
6 月 24 日消息,今天,成都市高新區(qū)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作,百度 Apollo 與成都市高新區(qū)將在未來(lái)聯(lián)合推動(dòng)四川省第一個(gè)智能駕駛標(biāo)桿項(xiàng)目建設(shè),并向市民推出包括 Robotaxi 在內(nèi)的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服
在第八屆中國(guó)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)新年論壇暨2018中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人年會(huì)上,百度公司專利事務(wù)部獲得2017年度中國(guó)杰出企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理團(tuán)隊(duì),引領(lǐng)人工智能主題成為本次論壇的熱點(diǎn)。人工智能分論壇也成也最引人
現(xiàn)如今汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所在,其最高形態(tài)無(wú)人駕駛已成為各個(gè)企業(yè)不遺余力奮斗的目標(biāo),智能駕駛是未來(lái)解決交通擁堵的重要技術(shù),提高了交通運(yùn)輸效率,緩解了汽車造成的環(huán)境污染,更能對(duì)危險(xiǎn)情
作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新,百度Apollo計(jì)劃自2017年4月發(fā)布,便引起了眾多“玩家”的關(guān)注和加入。如今,Apollo剛剛迎來(lái)一周歲生日,該平臺(tái)再迎重大升級(jí)。
據(jù)報(bào)道,百度與日本軟銀旗下的自動(dòng)駕駛公司SB Drive達(dá)成了合作協(xié)議,在自動(dòng)駕駛(無(wú)人駕駛)公交車領(lǐng)域展開(kāi)合作。百度將開(kāi)始在日本進(jìn)行試驗(yàn),軟銀也欲借機(jī)進(jìn)一步引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。
7月4日,2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中召開(kāi)。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)宣布,和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線
縱觀人類科技史,在面對(duì)真正具備革命性意義的新技術(shù)時(shí),大眾往往會(huì)經(jīng)歷三個(gè)不同的心理階段:首先是驚奇和敬畏,認(rèn)識(shí)到它能解決人類社會(huì)多年痼疾;隨后是疑慮和警惕,擔(dān)心它可能帶來(lái)新的不穩(wěn)定因素;最后是信任
百度硅谷AI Lab發(fā)表新的深度學(xué)習(xí)算法NCRF(Neural CondiTIonal Random Field),據(jù)稱可改善目前活體組織切片檢查WSI(Whole Slide Image)分析
Baidu Creat 2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)今天在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi),在會(huì)議主持人小度簡(jiǎn)單的開(kāi)場(chǎng)介紹后,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出場(chǎng)。 李彥宏提到,自己去年坐著無(wú)人車
2018年7月4日,在百度開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國(guó)首款芯片級(jí)ECU信息安全解決方