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在監(jiān)控系統(tǒng)中安全用電的研究
（文章來源：電氣新科技） 隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電力設(shè)備越來越來多，用電規(guī)模也越來越來大，設(shè)備用電事故也不斷頻發(fā)。終端設(shè)備用電安全及可靠運行，直接關(guān)系到整個電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定，以及操作人員
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無線監(jiān)控系統(tǒng)中的電源應(yīng)該如何選擇
無線監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機的電源供電是保證無線監(jiān)控設(shè)備正?？蛇\行的前提，如何合理布置無線監(jiān)控系統(tǒng)的電源和選擇電源線，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中顯得至關(guān)重要。 我們知道，無線監(jiān)控設(shè)備要想正常運行，離不開監(jiān)
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無線網(wǎng)橋達到哪一些條件后才可以穩(wěn)定的傳輸
隨著當下環(huán)境的日益復雜，傳統(tǒng)的監(jiān)控已經(jīng)無法滿足項目現(xiàn)場的需求，為了更好地滿足項目需求，越來越多的工程商選擇采用靈活的無線網(wǎng)橋。相比有線監(jiān)控，無線網(wǎng)橋無疑具備了成本低、無需布線、組網(wǎng)靈活等優(yōu)點。當
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監(jiān)控系統(tǒng)中的常用線纜是怎樣的
一、同軸電纜 視頻信號傳輸一般采用直接調(diào)制技術(shù)、以基帶頻率（約8MHz帶寬）的形式，常用的傳輸介質(zhì)是同軸電纜。同軸電纜是專門設(shè)計用來傳輸視頻信號的，其頻率損失、圖像失真、圖像衰減的幅度都
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ARM核心板在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
秋干物燥，家庭用電請嚴防“小馬拉大車”!前段時間了解，2014年杭州共發(fā)生火災(zāi)5679起，其中電氣火災(zāi)占比超過4成! 在消防部門的火災(zāi)統(tǒng)計中，線路超負荷、漏電、
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ARM核心板在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：秋干物燥，如何合理管理家庭用電?近年電氣火災(zāi)頻發(fā)，其引發(fā)的原因有哪些?怎樣可以避免電氣火災(zāi)? 秋干物燥，家庭用電請嚴防“小馬拉大車”!
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ucos-ii應(yīng)用在嵌入式智能視覺監(jiān)控系統(tǒng)中
1 系統(tǒng)硬件平臺設(shè)計系統(tǒng)使用的主芯片是ADI公司Blackfin系列DSP中的BF533，這是一款專門面向視頻應(yīng)用的DSP，擁有豐富的外設(shè)接口和較好的系統(tǒng)擴展性。本系統(tǒng)利用BF533的PPI接
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云技術(shù)呈現(xiàn)局限性 智能存儲或?qū)⑸罨瘧?yīng)用
據(jù)IMSResearch統(tǒng)計，2011年全球攝像頭的出貨量達到2646萬臺，預(yù)計到2015年攝像頭出貨量達5454萬臺。僅僅視頻監(jiān)控錄像而言，每天的數(shù)據(jù)量就達上千PB，累計的歷史數(shù)據(jù)將更為龐大，在視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)、高清化推動下，視頻
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單片機監(jiān)控系統(tǒng)中，哪幾個主要原硬件電路需要設(shè)計?
單片機控制的一體化監(jiān)視/控制系統(tǒng)中，哪幾個主要原硬件電路需要設(shè)計?需要設(shè)計的主要電路有：(1) 視頻、音頻同步切換電路;(2) 云臺、攝像機控制電路;(3) 時間、字符發(fā)生器電路等。
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基于TMS320DM643的設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中彩色圖像處理的實現(xiàn)
摘要：針對等離子體設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的實際應(yīng)用需求，提出了一個基于TMS320DM643的視頻圖像處理監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過CCD攝像頭獲取設(shè)備現(xiàn)場的圖像信息，采用TMS320DM643作為核心處理器，應(yīng)用DSP／BIOS實時系統(tǒng)，對獲取的圖
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LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
LX800在車載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
無線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車組織順暢、運輸是否安全的重要設(shè)備，地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無線視頻監(jiān)控技術(shù)的運用。需求分析對于地鐵來說，監(jiān)控首先要滿足的是安全運營和防恐
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地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中無線監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用
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HD-SDI在地鐵高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前很多廠商針對HD-SDI矩陣或是HD-DVR推出新的全數(shù)字化、開放式的網(wǎng)絡(luò)視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，可以調(diào)用矩陣編碼或是HD-DVR編碼后的視頻、能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵各站系統(tǒng)間的相互集成、報警聯(lián)動、信息集成以及控制信息的統(tǒng)一發(fā)布和管理
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在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中使用FPGA進行視頻處理
視頻監(jiān)控系統(tǒng)是火車站、機場、銀行、娛樂場所、購物中心甚至家庭保安的重要組件。隨著安全風險的增加，對視覺監(jiān)視和記錄事件的需求以多種使用模式激增。因此，新架構(gòu)必須為橫跨一整套日漸繁雜的視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求的成
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智能視頻分析適合用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控嗎？
在最近的一年內(nèi)，智能分析IVS除了被應(yīng)用在對監(jiān)控目標的視頻分析與辨識之外，在很多攝像機中也提供攝像機狀態(tài)偵測及回報，這包括鏡頭被遮文件、視頻模糊或焦距變動以及視頻失落等畫面存活狀態(tài)辨識功能。此類智能式的設(shè)
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高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)分析
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時
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GPRS在汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
引言英文簡稱，是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS網(wǎng)絡(luò)在短消息方面的應(yīng)用具有不需撥號、價格低廉、傳輸可靠、覆蓋范圍廣等特點，適用于需頻繁傳送小流量數(shù)據(jù)和不宜鋪設(shè)線路的應(yīng)用場合。G
