北京2024年8月21日 /美通社/ -- 在寧波市軌道交通6號線一期、7號線、8號線一期工程項(xiàng)目中,浪潮信息元腦八路服務(wù)器TS860G7成功中標(biāo)該項(xiàng)目中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)算力平臺,將為寧波地鐵安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)營提供關(guān)鍵保障。在此之前浪潮信息已經(jīng)為北京、上海、天津、成都、重慶、昆明...
為增進(jìn)大家對監(jiān)控系統(tǒng)的認(rèn)識,本文將對監(jiān)控系統(tǒng)的分類、監(jiān)控系統(tǒng)的一些優(yōu)勢予以介紹。
為增進(jìn)大家對監(jiān)控系統(tǒng)的認(rèn)識,本文將對監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)生背景、監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備的要求予以介紹。
為增進(jìn)大家對監(jiān)控設(shè)備的認(rèn)識,本文將對監(jiān)控設(shè)備以及忘記監(jiān)控設(shè)備登錄密碼的解決方法予以介紹。
電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是為了確保充電站的安全運(yùn)行和高效管理。隨著電動汽車的普及和充電樁網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大,充電站的數(shù)量和規(guī)模不斷增加,因此需要一種可靠的監(jiān)控系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的使用情況以及安全問題。下面將介紹如何采用應(yīng)用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
隨著科技的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕煌üぞ?。然而,汽車盜竊案件屢見不鮮,給車主帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了提高汽車的安全性能,汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。本文將基于應(yīng)用技術(shù),探討如何實(shí)現(xiàn)汽車防盜監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
摘要:論述了固體聲監(jiān)控系統(tǒng)在磨削工件和砂輪修整中的作用。加工時(shí),通過分析固體聲曲線,可以了解磨削狀態(tài),有效提高產(chǎn)品質(zhì)量:在砂輪修整時(shí),觀察砂輪修整的固體聲曲線的接觸點(diǎn),可以優(yōu)化金剛滾輪的損耗比參數(shù),減少砂輪修整報(bào)警故障。
隨著當(dāng)代科技的日益發(fā)展,數(shù)量巨大的各類設(shè)備的電源維護(hù)管理需要投入大量的人力、物力,像通信/ 電力設(shè)施所處環(huán)境越來越復(fù)雜,人煙稀少、交通不便、危險(xiǎn)度高等都增大了維護(hù)的難度和費(fèi)用。這對電源設(shè)備的監(jiān)控管理提出了更高的要求。電源監(jiān)控系統(tǒng)需要對系統(tǒng)中各狀態(tài)量進(jìn)行監(jiān)視,還必須能對各供電支路進(jìn)行控制和管理。維護(hù)管理人員可遠(yuǎn)程進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、控制等維護(hù)工作,并可利用友好的人機(jī)界面方便地得到需要的信息。
摘要:基于一體化管控平臺的泵站監(jiān)控系統(tǒng)(IMC)具備高度的可靠性、開放性和集成性,對當(dāng)今的大型泵站監(jiān)控具有重大作用?,F(xiàn)詳細(xì)介紹基于一體化管控平臺的泵站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,包括系統(tǒng)的組成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并依托某配水工程項(xiàng)目詳細(xì)說明各子系統(tǒng)功能,主要包括工程監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度管理系統(tǒng)、智能告警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)等,可為水利工程泵站自動化監(jiān)控系統(tǒng)改造提供借鑒。
天士力制藥集團(tuán)秉承中藥現(xiàn)代化的道路,率先實(shí)現(xiàn)中藥研發(fā)、種植、提取、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化。通過智能化改造,開發(fā)了5代快速滴丸生產(chǎn)線、智能化中藥提取工藝,建立了現(xiàn)代中藥工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)體系。
摘要:根據(jù)高山隧道主體擴(kuò)建方案,結(jié)合隧道內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)置情況,對高山隧道的機(jī)電工程改擴(kuò)建方案進(jìn)行了探討。
摘要:通過對安康水電站原H9000V4.0監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的介紹及存在問題的分析,得出了原監(jiān)控系統(tǒng)改造的必要性。詳細(xì)分析了H9000V6.0監(jiān)控系統(tǒng)在調(diào)試和運(yùn)行中遇到的問題及相應(yīng)的解決方案。升級改進(jìn)后的H9000V6.0監(jiān)控系統(tǒng)具有可靠、易配置、易維護(hù)、易升級、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),隨著軟件功能的不斷迭代,能夠在水電站智能化建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
摘要:通過對安康水電站原H9000V4.0監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的介紹及存在問題的分析,得出了原監(jiān)控系統(tǒng)改造的必要性。詳細(xì)分析了H9000V6.0監(jiān)控系統(tǒng)在調(diào)試和運(yùn)行中遇到的問題及相應(yīng)的解決方案。升級改進(jìn)后的H9000V6.0監(jiān)控系統(tǒng)具有可靠、易配置、易維護(hù)、易升級、易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn),隨著軟件功能的不斷迭代,能夠在水電站智能化建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
摘要:根據(jù)高山隧道主體擴(kuò)建方案,結(jié)合隧道內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)置情況,對高山隧道的機(jī)電工程改擴(kuò)建方案進(jìn)行了探討。
監(jiān)控作為底層基礎(chǔ)設(shè)施的一環(huán),是保障生產(chǎn)環(huán)境服務(wù)穩(wěn)定性不可或缺的一部分,線上問題從發(fā)現(xiàn)到定位再到解決,通過監(jiān)控和告警手段可以有效地覆蓋了「發(fā)現(xiàn)」和「定位」,甚至可以通過故障自愈等手段實(shí)現(xiàn)解決,服務(wù)開發(fā)和運(yùn)維人員能及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)服務(wù)運(yùn)行的異常,從而更有效率地排查和解決問題。一個(gè)典型的...
摘 要:針對蒙古族家具博物館的室內(nèi)環(huán)境參數(shù),設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種基于ARM9嵌入式技術(shù)和ZigBee技術(shù)的民族博物 館環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由無線傳感數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、嵌入式監(jiān)控中心、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端和執(zhí)行單元組成。ARM監(jiān)控 中心通過PID算法控制執(zhí)行單元進(jìn)行加熱、加濕和通風(fēng)等措施,使民族文物重新回到最適宜的環(huán)境中。通過測試表明,該系 統(tǒng)操作簡單實(shí)用、運(yùn)行穩(wěn)定,能夠很好地應(yīng)用到蒙古族家具博物館中。
摘要:運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、嵌入式技術(shù)和云服務(wù)器技術(shù)設(shè)計(jì)一套基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的設(shè)施農(nóng)業(yè)在線監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測農(nóng)業(yè)環(huán)境參數(shù)信息和作物生長狀況,實(shí)現(xiàn)對分散在各地的溫室環(huán)境進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備遠(yuǎn)程智能控制及實(shí)時(shí)的在線數(shù)據(jù)、圖像視頻查詢與信息服務(wù)。從而使溫室的環(huán)境適宜作物生長,提高資源利用率。
摘要:根據(jù)城市小區(qū)供暖的自動控制要求,采用上位機(jī)、PLC、各類溫度、液位、壓力傳感器,設(shè)計(jì)了一個(gè)供暖控制系統(tǒng),并通過西門子WinCC組態(tài),設(shè)計(jì)了組態(tài)畫面和監(jiān)控程序,從而實(shí)現(xiàn)了小區(qū)供暖系統(tǒng)溫度、壓力、流量的現(xiàn)場檢測,提高了供暖效果。
摘 要 :目前國內(nèi)外海上風(fēng)機(jī)的監(jiān)控大多沿用陸上風(fēng)電監(jiān)控系統(tǒng)的有線通信方式,布線難度高且不利于擴(kuò)建, 大幅增加了海上風(fēng)電的運(yùn)維成本。針對以上問題,設(shè)計(jì)了一種基于 Sub-1 GHz 頻段的海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測傳感器節(jié)點(diǎn)。通過分析海上風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障的類型,確定風(fēng)電機(jī)組監(jiān)測的關(guān)鍵測點(diǎn),并設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu), 通過分析某海上風(fēng)電實(shí)際案例,設(shè)計(jì)了節(jié)點(diǎn)硬件電路,結(jié)合其組網(wǎng)運(yùn)行的軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)輕量級海上風(fēng)電監(jiān)控。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,所設(shè)計(jì)的無線傳感器節(jié)點(diǎn)功耗低、傳輸距離長,可滿足海上風(fēng)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的需要。
摘 要:文中設(shè)計(jì)了一種基于云技術(shù)的用電信息數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)中,智能電表采集家庭或企業(yè)用戶的用電信息,再通過無線傳輸技術(shù)將信息傳遞給云服務(wù)器。用戶可通過移動互聯(lián)網(wǎng)終端或PC端的瀏覽器訪問這些數(shù)據(jù),了解用電情況。同時(shí),該系統(tǒng)的維護(hù)可對收集的大數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘,進(jìn)行深層次的商業(yè)開發(fā)