軟件無線電的遠(yuǎn)程安全配置系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹一種軟件無線電以太網(wǎng)的配置方案。誼設(shè)計(jì)使用Atmel公司的FPSLIC微控制器作為主控單元，韓國Wiznet公司的W3100A為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元。

基于PC/104接口的ACM程控測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文基于PC/104接口實(shí)現(xiàn)了一種用于飛機(jī)附件維修的程控測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過控制模擬飛機(jī)附件工作所處的實(shí)際壓力、溫度等環(huán)境參數(shù)，并在該環(huán)境下對該附件的溫度、頻移等工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場測量，通過檢測結(jié)果確定飛機(jī)附件維修后的可靠性。通過FPGA來完成該程控測試系統(tǒng)的主要硬件電路設(shè)計(jì)，具有時序快、精簡系統(tǒng)硬件等優(yōu)點(diǎn)。

基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì)，最終完成了探測定位的算法處理，并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。

基于PC/104接口的ACM程控測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文基于PC/104接口實(shí)現(xiàn)了一種用于飛機(jī)附件維修的程控測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過控制模擬飛機(jī)附件工作所處的實(shí)際壓力、溫度等環(huán)境參數(shù)，并在該環(huán)境下對該附件的溫度、頻移等工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場測量，通過檢測結(jié)果確定飛機(jī)附件維修后的可靠性。通過FPGA來完成該程控測試系統(tǒng)的主要硬件電路設(shè)計(jì)，具有時序快、精簡系統(tǒng)硬件等優(yōu)點(diǎn)。

基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì)，最終完成了探測定位的算法處理，并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。

基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì)，最終完成了探測定位的算法處理，并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。

直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問題。

數(shù)字視頻壓縮的大容量記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹用ARM7微控制器LPC2214和MPEG-1壓縮芯片SZ1510實(shí)現(xiàn)數(shù)字視頻壓縮記錄的嵌入式系統(tǒng)。SZ1510在LPC2214的控制下，完成音頻和視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時壓縮和碼流合成，LPC2214同時完成碼流的傳輸和存儲控制。利用LPC2214的I/O端口實(shí)現(xiàn)IDE接口的擴(kuò)展，可直接驅(qū)動大容量硬盤和CF存儲卡。

數(shù)字視頻壓縮的大容量記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

數(shù)字視頻壓縮的大容量記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于RFID的電子關(guān)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文基于主動式 RFID技術(shù)設(shè)計(jì)了電子關(guān)鎖系統(tǒng)，采用電子關(guān)鎖代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛制封條對轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱進(jìn)行電子監(jiān)控管理。

TD測試方案實(shí)現(xiàn)全覆蓋 介入產(chǎn)品研發(fā)四階段

-安捷倫科技有限公司 　　一般而言，一個通信產(chǎn)品從設(shè)計(jì)定義到產(chǎn)品定型可以分為四個階段：系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真階段；元器件/電路/部件設(shè)計(jì)和驗(yàn)證階段；系統(tǒng)集成和聯(lián)合調(diào)試階段；預(yù)認(rèn)證和一致性測試階段。 　　根據(jù)

[21IC推薦]加速與簡化您的視頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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基于CAN網(wǎng)絡(luò)的整車授時系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)采用微機(jī)控制和車載總線技術(shù)，整車主時鐘源能自動跟蹤GPS時間信號，并能給出校時信號，使得車輛內(nèi)部各控制系統(tǒng)模塊之間與主時鐘源同步，實(shí)現(xiàn)了整車各控制系統(tǒng)時間的高度統(tǒng)一。

基于DSP和FPGA的電視觀瞄系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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