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基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
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基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
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基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
基于Android平臺的智能導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計方案
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基于射頻芯片Intel R1000和AT91SAM9263微控制器的讀寫器系統(tǒng)設(shè)計
隨著UHF頻段中國標準的逐漸明朗化以及物流、智能交通、數(shù)字景區(qū)等應(yīng)用的需求，UHF頻段RFID產(chǎn)品在RFID產(chǎn)業(yè)中所占市場份額會越來越大。開發(fā)出具有數(shù)據(jù)糾錯、去冗、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)，以及時間管理功能的智能型讀寫器產(chǎn)品系列
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MathWorks擴展了MATLAB的系統(tǒng)設(shè)計功能
21ic訊 MathWorks近日宣布， Phased Array System Toolbox 的發(fā)布擴展了 MATLAB 的系統(tǒng)設(shè)計功能。工程師可以使用 MATLAB結(jié)合 Phased Array System Toolbox 對復(fù)雜的相控陣系統(tǒng)進行建模、仿真和分析，從而增強系統(tǒng)設(shè)計
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基于Smartkey自動控制技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)設(shè)計
隨著社會的進步和科技的發(fā)展，人們對安全防范的需求越來越迫切。對進出公司或單位的車輛實行自動跟蹤管理就是其中的一項需求。車輛出入自動跟蹤識別管理系統(tǒng)正是為滿足用戶這一日益增長的需求而開發(fā)的現(xiàn)代化的智能管
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基于短距離無線通訊技術(shù)的汽車無線射頻識別系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載
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基于二維激光脈沖測距傳感器的動態(tài)車輛智能寬高檢測系統(tǒng)設(shè)計
現(xiàn)代儀器儀表的智能化趨勢使得各種傳感器的應(yīng)用日益廣泛。由于激光具有許多優(yōu)點，使得利用這些特性研發(fā)的激光檢測和控制系統(tǒng)具有先進的技術(shù)性能、方便的使用性能和簡潔的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。激光傳感器一般是由激光發(fā)生器、光
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汽車牌照自動識別系統(tǒng)設(shè)計
引言 智能交通系統(tǒng)的研究領(lǐng)域十分廣闊，各國各地區(qū)的側(cè)重點也有所不同。如：電子收費系統(tǒng)是ITS在公路收費領(lǐng)域的具體表現(xiàn)，可解決收費站的“瓶頸”制約，較好地緩解收費站的交通擁擠、排隊等候以及環(huán)境
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采用SAR系統(tǒng)設(shè)計高速數(shù)據(jù)采集和存儲系統(tǒng)
合成孔徑雷達(SAR)是主動式微波成像雷達，近年來隨著合成孔徑雷達的高速發(fā)展，對作為重要部分的數(shù)據(jù)采集和存儲系統(tǒng)的要求越來越高，比如對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采樣率、分辨率、存儲深度、數(shù)字信號處理速度、抗干擾能力等方
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PCB板級屏蔽腔及系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)
印刷電路板設(shè)計是影響許多電子產(chǎn)品功效的重要因素。生產(chǎn)出可靠的產(chǎn)品并成功占領(lǐng)市場，是對仔細考慮所有設(shè)計問題的最大回報。選擇適當(dāng)?shù)陌寮壠帘吻恢皇浅晒υO(shè)計的一個方面，同時還應(yīng)仔細考慮如工作環(huán)境，待生產(chǎn)產(chǎn)品的
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基于MSP430系列單片機復(fù)位電路系統(tǒng)設(shè)計分析
0 引言 TI公司的混合信號處理器MSP430系列單片機以其處理能力強大、外圍器件集成度高、功率消耗低、產(chǎn)品系列全面、全系列工業(yè)級等特點，作為目前MCU主流市場的產(chǎn)品之一，在電子應(yīng)用領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，被越來越多
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基于89C51RD的腸營養(yǎng)液輸液系統(tǒng)設(shè)計
隨著各種電子系統(tǒng)在各個領(lǐng)域中應(yīng)用的不斷深入，對電子系統(tǒng)本身的要求也越來越高，尤其對于控制系統(tǒng)軟件設(shè)計的可靠性、實時響應(yīng)等各個方面的性能有了更嚴格的要求。單片機的程序設(shè)計不再是前后臺的運行模式，而是采用
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富昌電子——開啟”超越分銷”之旅
21ic訊 近日，國際授權(quán)分銷商富昌電子首次亮相2012 IIC-China展會，富昌能源事業(yè)部、富昌照明事業(yè)部、系統(tǒng)設(shè)計中心、FAI電子等部門悉數(shù)到場，全面展示太陽能以及照明解決方案、系統(tǒng)設(shè)計能力以及有助于工程師開發(fā)設(shè)計
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基于FPGA+MCU的大型LED顯示屏系統(tǒng)設(shè)計
傳統(tǒng)的大型LED顯示屏系統(tǒng)以單片機MCU、ARM 或PLD為核心控制芯片，以FPGA為核心的led顯示屏控制系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)起來比較復(fù)雜，并且需要以高性能的FPGA芯片作為基礎(chǔ)，而以微處理器為核心的LED顯示屏控制系統(tǒng)不夠靈活，在改
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車載小液晶屏廣告發(fā)布軟硬件系統(tǒng)設(shè)計方案
1 序言GPRS(General Packet Radio Service，通用分組無線業(yè)務(wù))的出現(xiàn)充分利用了現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)，不僅適用于間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。它使移動通信與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)合二為一，
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基于步進電機控制技術(shù)的汽車輔助照明隨動系統(tǒng)設(shè)計
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題，當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時，總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機AT892051芯片為控
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基于USB總線和89C51單片機的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)研究過程的各行業(yè)中，常常要對各種數(shù)據(jù)進行采集，現(xiàn)在常用的采集方式是在PC機或工控機內(nèi)安裝數(shù)據(jù)采集卡，如A/D卡及 RS- 422卡、RS-485卡。采集卡不僅安裝麻煩，易受機箱內(nèi)環(huán)境的影響，而且由于受
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基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計算機系統(tǒng)設(shè)計
摘要：為提高導(dǎo)航的精度和實時性，設(shè)計了基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計算機模塊，成功實現(xiàn)了低成本、小型化的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。通過描述硬件的設(shè)計原理和軟件的框架及流程，簡要介紹了系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)方法。經(jīng)驗證，該系統(tǒng)
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基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計算機系統(tǒng)設(shè)計
基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計算機系統(tǒng)設(shè)計
