CDMA網(wǎng)絡(luò)智能車載導(dǎo)航終端的優(yōu)化設(shè)計(jì)
CDMA網(wǎng)絡(luò)智能車載導(dǎo)航終端的優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘要:隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,車輛的跟蹤監(jiān)控在物流等行業(yè)顯得越來(lái)越重要。車輛監(jiān)控系統(tǒng)中,車裁定位終端多采用GPS技術(shù)進(jìn)行定位,而GPS定位雖然定位精度高但存在盲點(diǎn)較多的缺陷。而基于GSM網(wǎng)絡(luò)的位置服務(wù)恰恰能彌
C114 4月3日消息(魏錚)截止到2009年4月1日,TD試商用已歷時(shí)一年,這一年中TD的用戶逐漸增長(zhǎng),技術(shù)也在不斷完善,可以說(shuō)產(chǎn)業(yè)鏈取得了進(jìn)步,但也同樣存在著終端缺乏和網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面的問(wèn)題,在近期舉辦的2009 LTE技術(shù)
4月2日消息 今日在某公開場(chǎng)合,中國(guó)移動(dòng)研究院無(wú)線技術(shù)研究所相關(guān)人士表示,希望建立一套完整的TD-LTE終端認(rèn)證體系,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)TD-LTE芯片終端保障,避免其成為產(chǎn)業(yè)鏈上的薄弱環(huán)節(jié)。該人士表示,在TD發(fā)展初期終端成為
自從中國(guó)電信開始在北京提供3G體驗(yàn)并開始3G商用之后,中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)加快了推進(jìn)步伐。“TD上網(wǎng)本的相關(guān)資費(fèi)最快下周就會(huì)公布。” 一位外資TD上網(wǎng)本企業(yè)內(nèi)部人士對(duì)yn ftj 表示,這是從中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)得到的時(shí)間
4月2日消息,教育部信息管理信息經(jīng)濟(jì)學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任舒華英在TD試商用一周年時(shí)接受采訪表示,TD發(fā)展中首當(dāng)其沖的就是終端問(wèn)題,綜觀全球市場(chǎng)的終端,TD、EVDO、WCDMA大概是1:10:100的比例。換句話說(shuō),TD終端
為了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈廠商對(duì)TD手機(jī)的支持,中國(guó)移動(dòng)決定細(xì)化其6億元TD終端專項(xiàng)激勵(lì)資金的招標(biāo)門檻,特別是“低價(jià)3G手機(jī)”的投標(biāo)企業(yè),門檻要比“旗艦寬帶互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)”的投標(biāo)企業(yè)低很多。昨天,中
C114 4月2日消息(于藝婉)在中國(guó)移動(dòng)TD試商用一周年之際,C114對(duì)電信專家、北京郵電大學(xué)教授曾劍秋進(jìn)行采訪。曾劍秋表示,TD在過(guò)去一年的發(fā)展,可以用“兩個(gè)5”來(lái)描述。“第一個(gè)5是,從2008年4月1日
C114 4月1日消息(李明)2009年4月1日,這個(gè)時(shí)間對(duì)于中國(guó)通信業(yè)來(lái)說(shuō),是非常具有紀(jì)念意義的日子。一年前的今天,由我國(guó)自主研發(fā)的3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA正式啟動(dòng)了社會(huì)化業(yè)務(wù)測(cè)試和試商用。從此,有關(guān)TD的話題便不絕于耳。就
挪威歐普拉軟件(Opera Software)將在美國(guó)時(shí)間09年4月1~3日于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的無(wú)線通信展CTIA Wireless 2009上發(fā)布新版便攜終端瀏覽器“Opera Mobile 9.7”。另外,該公司和美國(guó)Skyhook Wir
近年來(lái),隨著汽車的普及和道路的建設(shè),城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁,活動(dòng)的區(qū)域也越來(lái)越大,由此產(chǎn)生了交通擁擠、車禍增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問(wèn)題。智能交通系統(tǒng) (Intelligent Transport System) 的出現(xiàn)有效地改善