最近抖音上有一個(gè)很火的視頻,一個(gè)小姐姐在杭州親身體驗(yàn)了一下馬云的無(wú)人AI酒店,酒店從前臺(tái)到服務(wù)員全部是機(jī)器人,這些機(jī)器人甚至?xí)约撼俗娞萁o人送吃的,整個(gè)酒店的設(shè)施都給人一種非??苹玫母杏X(jué)。而比
紙張是辦公室運(yùn)營(yíng)必不可少的商品。大多數(shù)常規(guī)辦公室都依靠紙來(lái)完成最簡(jiǎn)單的任務(wù)。即使在數(shù)字化之后,建立一個(gè)完全無(wú)紙化辦公室的夢(mèng)想仍未實(shí)現(xiàn)。人們習(xí)慣于標(biāo)準(zhǔn)形式的筆記和文檔。以下是如何使用AI和ML實(shí)現(xiàn)
(文章來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)) 從廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院廣州呼吸健康研究院獲悉,該院與中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所立足臨床需求,聯(lián)合研發(fā)出咽拭子采樣機(jī)器人。 核酸檢查是目前診斷新冠肺炎的主要
機(jī)器人流程自動(dòng)化(RPA)是當(dāng)今發(fā)展最快的技術(shù)之一。 它超越了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析,正被世界各地的組織競(jìng)相采用。 但是,雖然正確實(shí)施和管理的RPA可以顯著提高業(yè)務(wù)效率,但
為邊緣計(jì)算應(yīng)用提供穩(wěn)定、優(yōu)化的連接和自動(dòng)化。 中國(guó)上海,2020年3月10日訊 - 全球工業(yè)自動(dòng)化與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域通信、監(jiān)測(cè)和控制專(zhuān)家美國(guó)紅獅控制公司,今日正式發(fā)布FlexEdge?智能邊緣自
機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)解決方案正在引領(lǐng)高效運(yùn)營(yíng)、可視化安全和超個(gè)性化旅客體驗(yàn)的道路。它們創(chuàng)建的不是差異化最大的機(jī)場(chǎng),而是最具革命性的機(jī)場(chǎng)。 傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)經(jīng)常因令人沮喪的延誤和煩人的安檢而備受指責(zé),現(xiàn)已
各企業(yè)雖然都已逐步復(fù)工,但受疫情防控措施影響,部分返工人員還需隔離觀察,人員的緊缺成為繼防疫物資緊缺之后,企業(yè)復(fù)工時(shí)所面臨的第二大難題。上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽紅巖)一手抓防控
7日早晨5點(diǎn)多,天還沒(méi)亮,鎮(zhèn)江新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi),通宵鏖戰(zhàn)的勃肯特機(jī)器人公司總經(jīng)理高紅坤長(zhǎng)舒一口氣,目送一輛重型卡車(chē)緩緩駛出,車(chē)上滿(mǎn)滿(mǎn)裝載了勃肯特鎮(zhèn)江工廠(chǎng)研發(fā)的5條自動(dòng)口罩生產(chǎn)線(xiàn),發(fā)貨目的地是湖
自2015年至今,在全球自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下,受到工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的提升、生產(chǎn)成本降低與人力成本升高的影響,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)迅猛發(fā)展。 梅卡曼徳便是在全球自動(dòng)化下,人工智能進(jìn)入機(jī)器人、自
(文章來(lái)源:億歐網(wǎng)) 自2015年至今,在全球自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下,受到工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的提升、生產(chǎn)成本降低與人力成本升高的影響,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)迅猛發(fā)展。梅卡曼徳便是在全球自動(dòng)化下,人
(文章來(lái)源:教育新聞網(wǎng)) 工作世界處于不斷變化的狀態(tài)。從基于云的軟件解決方案到在線(xiàn)交流平臺(tái),新技術(shù)已幫助企業(yè)和專(zhuān)業(yè)人員找到解決日常問(wèn)題的有效解決方案??梢哉f(shuō),沒(méi)有任何一種技術(shù)能像人工智能
MiR是國(guó)際移動(dòng)機(jī)器人專(zhuān)家,自2017 年開(kāi)始堅(jiān)持每年發(fā)布一款全新的機(jī)器人產(chǎn)品,不斷為內(nèi)部物流自動(dòng)化開(kāi)辟新的可能性。今年,這家來(lái)自丹麥的協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人制造商再接再厲,推出了更安全、更敏捷的MiR
商用車(chē)自動(dòng)駕駛落地先于乘用車(chē)自動(dòng)駕駛,因此從 2019 年起切入商用車(chē)自動(dòng)駕駛的企業(yè)比上年翻倍。2019 年圖森未來(lái)成功融資 2.15 億美元,在美國(guó)獲得 18 家通過(guò)運(yùn)輸營(yíng)收的合同客戶(hù),起到了
自從引入物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)收集工具以來(lái),企業(yè)多年來(lái)一直在部署算法來(lái)分析已生成的數(shù)據(jù)。如今,諸如語(yǔ)音和面部識(shí)別,任務(wù)自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等技術(shù)已成為現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在是企業(yè)獲得人工智能的好時(shí)機(jī)。
農(nóng)場(chǎng)有很多機(jī)會(huì)可以通過(guò)連網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行智能運(yùn)營(yíng),并受益于新技術(shù)(自動(dòng)化溫室、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人擠奶),但最可行的方法是從物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始。 研究公司CB Insights的數(shù)據(jù)顯示,2018年對(duì)農(nóng)業(yè)技
久經(jīng)考驗(yàn)的IT管理方法沒(méi)有以前那樣有用或有幫助的原因有很多。人才技能差距,生產(chǎn)力問(wèn)題和費(fèi)用是一些因素。盡管保留舊的基礎(chǔ)架構(gòu)似乎是一種省錢(qián)的策略,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,該策略會(huì)導(dǎo)致更高的維護(hù)成本。同時(shí),現(xiàn)
日前,LED車(chē)燈模塊廠(chǎng)商麗清科技公布2月?tīng)I(yíng)收,其中合并營(yíng)收為1.89億元(新臺(tái)幣,下同),年減44.35%;累計(jì)1至2月合并營(yíng)收為5.34億元,年減19.58%,主要減少除農(nóng)歷新年長(zhǎng)假出貨天數(shù)較
智能這兩個(gè)字估計(jì)大家都不會(huì)陌生,它是智力和能力的總稱(chēng),那么到底什么才能是真正的智能空間呢,我們來(lái)分析下吧。 首先,通俗講,既然說(shuō)是智能,那么它肯定能自動(dòng)的做一些人類(lèi)能做的事情,一個(gè)機(jī)械部
隨著人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)能力的不斷發(fā)展引起人們?cè)絹?lái)越多的興趣,人們開(kāi)始關(guān)注它們?nèi)绾文芴岣逫T安全性。供應(yīng)商和客戶(hù)都在研究這些技術(shù)加強(qiáng)防御和抵御攻擊的方法。 從安全專(zhuān)業(yè)人員的
準(zhǔn)備再造老舊交通建設(shè)(Rebuild Infrastructure),讓機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、地鐵等硬件建設(shè)追上亞洲新興國(guó)家水平,更初步規(guī)劃10年投入1兆美元在交通硬件建設(shè)。更新老舊交通基礎(chǔ)設(shè)施固然