自動化之殤？

兩件大事引起了業(yè)界對于自動化是否已經(jīng)走太遠的討論

智能家居飛速發(fā)展，快速融合未來生活

當今時代，物聯(lián)網(wǎng)得到飛速發(fā)展，可以說家里面的任何物件都有可能互相連接，在這一技術(shù)下，智能家居可以做到更加人性化，在未來，智能家居可以發(fā)展的空間將更廣泛。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等概念的逐步落地，智能家居概念

采用CD4011的超溫監(jiān)測自動控制電路設計

　　電路工作原理：測溫電阻RT接在控制門D1的輸入端，它和電阻R1、R2及RP通過RP的分壓調(diào)節(jié)，使門D1的輸入電平為高電平，使D1輸出為低電平。 使用時，熱敏電阻RT安置于被控設

電機工況模擬測試及結(jié)果分析

隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化成熟度的提高，工程師傾向于模擬電機的實際工況周期，并通過儀器的設置完成溫度、功率等參數(shù)的自動測試，本文就以實際安排來呈現(xiàn)電機工況模擬測試及結(jié)果分析。

斷電延時繼電器設計方案

引言斷電延時型因其工作狀態(tài)(在延時過程中不需外接工作電源)以及控制觸點在斷電延時過程中吸合觸點(常開觸點變?yōu)榻油顟B(tài)應保持接通狀態(tài);常閉觸點變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，應呈保持斷

觸摸屏與PLC在捻線機自動控制系統(tǒng)中的應用[圖]

單片式DSP智能電機控制解決方案

目前，工業(yè)用電的三分之二為電機所消耗，而在居民用電中這一比例亦高達四分之一，有鑒于此，電機的效率問題繼續(xù)受到更大的關(guān)注。標準的電機應用完全能以更高的能量效率運行，就電能到機械能的轉(zhuǎn)換而言，大多數(shù)電機的效率較低。這意味著它們浪費了大量的能量，以發(fā)熱的形式散失掉，而未能變換為有用的機械能。 此外，既然一個未受控制的電機必須克服瞬態(tài)機械負載的影響，設計者除了加大電機尺寸外很難作出其它的選擇，而一個尺寸過大的AC感應電機(最常用的電機類型)，其效率必然更低，因為電機是在小于其設計負載的條件下工作。

電網(wǎng)智能化催熱智能電表

日前，有媒體報道稱，國內(nèi)75%的電表都被蓄意加速，國內(nèi)大部分家庭為此而需多支出10%-28%的電費，而僅此一項國家電網(wǎng)公司兩年內(nèi)就違規(guī)收費27.4億元。隨后，國家電網(wǎng)公司緊急

施耐德QuantumPLC在燒結(jié)自動控制系統(tǒng)中的應用

基于DSP無刷電動機控制系統(tǒng)設計

隨著電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)和新型永磁材料的不斷發(fā)展，為提出一種利用電子換向原理實現(xiàn)永磁無刷電動機控制創(chuàng)造了條件。特別是近幾年推出的數(shù)字信號處理器(DSP)芯片，解決了原來微處理器結(jié)構(gòu)復雜，單片微處理速度達不到實時系統(tǒng)控制的要求，為無刷電動機的復雜算法提供了軟硬件基礎(chǔ)。

基于DSP技術(shù)的雙電源自動轉(zhuǎn)換控制器的設計

本設計方案采用TI公司的TMS320F2812芯片作為控制核心，通過信號采集和處理電路對常用和備用兩路電源的電壓及頻率狀態(tài)進行檢測，通過繼電器回路進行兩路電源的切換，并將實時信息通過人機交互單元進行顯示，該控制器還通過CAN總線、RS485總線實現(xiàn)與遠程機的通訊，從而實現(xiàn)遠程監(jiān)控.

單片機燈光自動控制系統(tǒng)分析

　　利用單片機豐富的軟硬件資源對各種廣告牌多路燈光自動控制，與傳統(tǒng)的電子線路控制器相比，具有可編程，體積小，控制靈活，操作方便，控制時間可變、可調(diào)等優(yōu)點?！　　　∥覀?yōu)槟呈朽]政局設計并安裝

基于單片機的電動模型汽車自動控制

全國大學生電子設計競賽中的C題，要求設計一個以單片機為核心器件實現(xiàn)對行駛中的電動模型汽車自動控制系統(tǒng)，控制過程是利用反射式光電檢測器采集數(shù)據(jù)，通過軟件完成對電動模型汽車在不同路段的行駛速度

基于STC89C52單片機的通風機和加熱器自動控制裝置設計

本文針對330kV羅夫變電站高壓室通風機和加熱器由值班員手動投退，溫濕度控制效果不理想的問題。設計了基于STC89C52單片機為處理器的自動控制裝置，根據(jù)室內(nèi)外溫濕度的變化對通風機和加熱器進行自動控制

基于FPGA的自動采集控制系統(tǒng)

隨著當前工業(yè)控制自動化日益普及，對于工作環(huán)境中的溫度控制也越來越重要。本設計即是針對某些需要持續(xù)恒溫的特殊環(huán)境而設計的自動溫度采集控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用FPGA作為硬

基于FPGA的自動采集控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)是基于FPGA為核心的自動溫度采集控制恒溫系統(tǒng)，運用了傳感器技術(shù)，實時的對一定環(huán)境中的溫度進行采集，并通過FPGA芯片進行恒溫控制。系統(tǒng)運行過程中，不需要人為進行任何控制。系統(tǒng)通過固化在內(nèi)部的程序，自動對外界溫度進行采集，顯示，并控制。該系統(tǒng)既能滿足小范圍內(nèi)的恒溫控制，同時又具有造價低，維護簡便，可操作性好的優(yōu)點。非常適用于小范圍內(nèi)的恒溫控制。

我國車用傳感器行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢

車用傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀三大動力推動車用傳感器市場成長近年來，中國汽車電子市場始終保持高速增長態(tài)勢。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品升級步伐加快、消費者需求不斷向汽

我國車用傳感器行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢

車用傳感器市場發(fā)展現(xiàn)狀三大動力推動車用傳感器市場成長近年來，中國汽車電子市場始終保持高速增長態(tài)勢。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品升級步伐加快、消費者需求不斷向汽

安森美半導體的汽車空調(diào)自動控制方案促進節(jié)能

空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動空調(diào)比傳統(tǒng)的手動空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設定的溫度自

安森美半導體的汽車空調(diào)自動控制方案促進節(jié)能

空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動空調(diào)比傳統(tǒng)的手動空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設定的溫度自