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國(guó)產(chǎn)率60%，飽受爭(zhēng)議的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，到底算不算中國(guó)制造?
今年是GE連續(xù)第五次參展進(jìn)博，同時(shí)也是這家百年企業(yè)去年宣布拆分后第一次在進(jìn)博會(huì)上亮相。談及拆分后的前景，向偉明表示，醫(yī)療的分拆正在按計(jì)劃有序推進(jìn)，2023年1月的第一周，醫(yī)療板塊將正式上市。
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物聯(lián)網(wǎng)將重塑航空業(yè)
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命，它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度，他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?，F(xiàn)在航空
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又是物聯(lián)網(wǎng)？對(duì)，這次改變的是航空業(yè)！
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命，它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度，他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?，F(xiàn)在航空
