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3·12 東航客機(jī) MU5735 事故調(diào)查進(jìn)展通報(bào)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，在3·12 東航客機(jī) MU5735 事故一周年之際，中國(guó)民航局于今日公布了《關(guān)于“3?21”東航 MU5735 航空器飛行事故調(diào)查進(jìn)展情況的通報(bào)》。
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無(wú)人機(jī)——飛行監(jiān)管對(duì)弈“自由”翱翔
“近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，民用無(wú)人機(jī)發(fā)展步入“快車道”。但無(wú)人機(jī)的管控并未跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，“黑飛”、不當(dāng)操作、不熟悉相關(guān)法規(guī)以及不可預(yù)測(cè)的惡意企圖等，對(duì)國(guó)家公共安全、飛行安全甚至是空防安全構(gòu)成威脅。對(duì)此，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂原《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，并于7月11日正式下發(fā)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱新《規(guī)定》）。新《規(guī)定》關(guān)于無(wú)人機(jī)備案和駕駛執(zhí)照作出的規(guī)定，無(wú)人機(jī)玩家們對(duì)此有何反應(yīng)呢？本期《消費(fèi)電子》雜志將和大家一起對(duì)話無(wú)人機(jī)玩家，聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)！
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空中交通將為城市交通注入新的活力飛行時(shí)代即將到來(lái)
人口向大城市集中是世界城市發(fā)展的普遍規(guī)律，這使得城市有限的物理空間正在不斷膨脹。 現(xiàn)如今，日本城市化率為92%，巴西為85%，韓國(guó)為84%，墨西哥為79%。據(jù)國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，到20
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北斗正式入駐波音737客機(jī)、2035年底覆蓋所有航空器
來(lái)自北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的消息，12月24日，民航華北管理局正式向申請(qǐng)人頒發(fā)了波音737-800客機(jī)北斗定位追蹤系統(tǒng)加裝的補(bǔ)充型號(hào)合格證(STC)。 這是北斗定位追蹤設(shè)備首次進(jìn)入全球適航審定領(lǐng)域，為北
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無(wú)人機(jī)執(zhí)法引爭(zhēng)議 網(wǎng)友：拍到個(gè)人隱私算不算違法?砸傷人呢?
執(zhí)法中引入新科技、新技術(shù)，體現(xiàn)執(zhí)法部門創(chuàng)新，但“執(zhí)法覆蓋面能否全域覆蓋”“所拍畫(huà)面清晰度是否會(huì)對(duì)處罰判定產(chǎn)生影響”“飛行過(guò)程中如何保障安全性”等由此衍生出的問(wèn)題，也引發(fā)了討論。還有專家學(xué)者指出，無(wú)人機(jī)航拍執(zhí)法，還可能會(huì)侵犯到個(gè)人隱私，無(wú)法做到安全、規(guī)范操作。
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連續(xù)4天 深圳全市行政區(qū)域禁飛無(wú)人機(jī)
深圳警方昨天通報(bào)表示，近來(lái)深圳市因無(wú)人機(jī)故障或操作不當(dāng)，墜落砸傷、割傷群眾，違規(guī)拍攝，無(wú)人機(jī)擾航等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為切實(shí)維護(hù)公共安全，加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)等“低慢小&
小軒窗
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