基于獨(dú)立雙CAN控制器的中繼器設(shè)計(jì)

針對(duì)上述中繼器在實(shí)時(shí)性和可靠性上的缺點(diǎn)，我們采用獨(dú)立雙CAN控制器作為兩路CAN接口的控制器來(lái)設(shè)計(jì)CAN中繼器。

華為歐洲市場(chǎng)的突破

C114 12月17日消息(Rosa編譯)一位無(wú)線領(lǐng)域的資深分析師說(shuō)，華為技術(shù)公司把自己等同于移動(dòng)通訊業(yè)最強(qiáng)大的一員，而事實(shí)上他在一些關(guān)鍵市場(chǎng)上的表現(xiàn)也的確如此，像與T-Mobile的合作。華為的分組交換核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備—

升壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)的振鈴最小化

　　摘要本應(yīng)用報(bào)告說(shuō)明了如何使用合理的電路板布局和/或緩沖電路來(lái)減少升壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)上的高頻振鈴?！　? 問(wèn)題的描述圖 1 的電路圖顯示了升壓轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵環(huán)路，該環(huán)路由寄生電感和電容構(gòu)成，分別標(biāo)識(shí)為 LPAR

45納米技術(shù)研究取得突破 解決閘極漏電問(wèn)題？

與蜂共舞—ZigBee技術(shù)一瞥

本文從ZigBee的發(fā)展歷史入手，探討了這種基于無(wú)線傳感器技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的協(xié)議棧、性能分析和各種應(yīng)用領(lǐng)域，全面構(gòu)建了完整的ZigBee技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展藍(lán)圖。

等價(jià)型PG邏輯及其在加法器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

本文推導(dǎo)出一種新的等價(jià)型邏輯表達(dá)式，并驗(yàn)證了其正確性。將該等價(jià)型邏輯表達(dá)式用于全加器的設(shè)計(jì)中，能夠改變?cè)械娜悠鹘Y(jié)構(gòu)，并改變布線通道的連線數(shù)目和連線方式。

基于C167CS微控制器的數(shù)字化電梯系統(tǒng)

基于C167CS 微控制器設(shè)計(jì)了數(shù)字化電梯系統(tǒng), 該系統(tǒng)中利用多規(guī)則加權(quán)的模糊控制算法進(jìn)行群控控制,以CAN總線多主方式實(shí)現(xiàn)各控制器間的串行通信。

基于C167CS微控制器的數(shù)字化電梯系統(tǒng)

基于C167CS 微控制器設(shè)計(jì)了數(shù)字化電梯系統(tǒng), 該系統(tǒng)中利用多規(guī)則加權(quán)的模糊控制算法進(jìn)行群控控制,以CAN總線多主方式實(shí)現(xiàn)各控制器間的串行通信。

IBM通用平臺(tái)聯(lián)盟加大32nm節(jié)點(diǎn)封裝技術(shù)投資

ZigBee PRO標(biāo)準(zhǔn)前景日趨明朗，易用性和大型網(wǎng)絡(luò)支持得到增強(qiáng)

ZigBee聯(lián)盟日前批準(zhǔn)在最初的規(guī)范中增加高級(jí)功能和更高靈活性的ZigBee PRO框架堆棧，其增強(qiáng)特別體現(xiàn)在易用性和對(duì)大型網(wǎng)絡(luò)的支持方面。 在獨(dú)家采訪中，無(wú)線網(wǎng)狀家庭網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的硅片和協(xié)議棧領(lǐng)先提供商Ember Corporatio

用CAN/LIN總線實(shí)現(xiàn)車門分布式控制系統(tǒng)

結(jié)合CAN總線和LIN總線各自的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統(tǒng)，首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn)，論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因，然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。

Zigbee：應(yīng)用領(lǐng)域廣泛芯片技術(shù)成熟

Zigbee是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的新技術(shù)。它是一種短距離、低速率的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。Zigbee一詞源自蜜蜂群在發(fā)現(xiàn)花粉位置時(shí)，通過(guò)跳“ZigZag”形舞蹈來(lái)相互告知，達(dá)到交換信息目的這一現(xiàn)象，該現(xiàn)象被人們借來(lái)稱呼一種專注于低功耗、

AMD、奇夢(mèng)達(dá)牽手32nm及以下節(jié)點(diǎn)CMOS制程仿真技術(shù)

微處理器供貨商AMD和內(nèi)存芯片商奇夢(mèng)達(dá)(Qimonda)宣布，雙方正合作進(jìn)行一項(xiàng)鎖定32納米及以下節(jié)點(diǎn)CMOS制程芯片的仿真(simulation)計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃名為SIMKON，瞄準(zhǔn)設(shè)計(jì)周期中的早期仿真階段。 通過(guò)執(zhí)行SIMKON計(jì)劃，兩家公

ECI喜獲俄羅斯接入設(shè)備訂單

9月7日消息，ECI電信昨日宣布贏得俄羅斯烏拉爾地區(qū)運(yùn)營(yíng)商OJSC的光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備訂單。ECI將為該用戶提供Hi-Focus 多業(yè)務(wù)接入節(jié)點(diǎn)解決方案，支持該地區(qū)政府，學(xué)校以及居民的寬帶網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)需求。OJSC表示他們選擇ECI的設(shè)備是

基于CANopen協(xié)議的車載平臺(tái)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)

本文通過(guò)把車載平臺(tái)做成符合CANopen協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化裝置，從而增強(qiáng)了設(shè)備的可擴(kuò)展性同時(shí)也提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，可以滿足現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中軍用車載設(shè)備的要求。