芯片
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大動(dòng)作！蔚來成立芯片公司
近日，多家媒體報(bào)道稱，蔚來（NIO）正在積極推進(jìn)其芯片業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局——計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者，并成立一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目實(shí)體，以進(jìn)一步發(fā)展其自主芯片技術(shù)。
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蔚來拆分芯片部門 可對(duì)外承接訂單：安徽神璣技術(shù)公司成立
6月20日消息，近日，多家媒體報(bào)道蔚來計(jì)劃為旗下芯片業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)略投資者，并成立獨(dú)立項(xiàng)目實(shí)體。
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英飛凌推出用于電動(dòng)汽車的新一代高功率節(jié)能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片
【2025年6月18日, 德國慕尼黑訊】隨著純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)銷量的快速增長，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展在不斷加速。預(yù)計(jì)到 2030 年，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)比例將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，從2024年的20%增長至45%左右 [1]。為滿足對(duì)高壓汽車IGBT芯片日益增長的需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出新一代產(chǎn)品，包括為400 V和800 V系統(tǒng)設(shè)計(jì)的 EDT3(第三代電力傳動(dòng)系統(tǒng))芯片，以及為 800 V 系統(tǒng)量身定制的RC-IGBT 芯片。這些產(chǎn)品能夠提高電力傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，尤其適用于汽車應(yīng)用。
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數(shù)據(jù)中心電源主要類別及電感選型推薦
服務(wù)器電源在 AI 服務(wù)器領(lǐng)域，GPU、CPU 以及 AI 加速芯片對(duì)供電的穩(wěn)定性與效率有著極高的要求。服務(wù)器普遍運(yùn)用高效的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器來輸出穩(wěn)定電壓，而電感器則是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中不可或缺的關(guān)鍵元件。當(dāng)下，新研發(fā)的服務(wù)器電源單元(PSU)功率密度大幅提升，接近 100W/in3。為實(shí)現(xiàn)如此高的功率密度，通過拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化以及元件技術(shù)革新來提高轉(zhuǎn)換器效率成為主要解決方案。在這樣的服務(wù)器電源系統(tǒng)中，電感器需具備諸多特性。例如，在降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器里，電感量一般要求處于 0.1 - 0.68 μH 區(qū)間，工作電流可達(dá) 60A，飽和電流在 60A - 120A 范圍，同時(shí)尺寸要控制在 12mm 以內(nèi)。這是因?yàn)殡姼衅鞒袚?dān)著儲(chǔ)存與釋放能量的重任，以此來平滑輸入電壓的波動(dòng)，輸出穩(wěn)定的電流，從而保障服務(wù)器能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)的處理與存儲(chǔ)需求。
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深入研究紋波對(duì)芯片邏輯關(guān)系的影響機(jī)制
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，芯片作為核心部件，其性能和穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。而電源作為芯片正常工作的能量來源，其質(zhì)量對(duì)芯片的影響至關(guān)重要。紋波作為電源質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，廣泛存在于各類電源輸出中，對(duì)芯片的邏輯關(guān)系有著復(fù)雜且重要的影響。深入研究紋波對(duì)芯片邏輯關(guān)系的影響機(jī)制，對(duì)于優(yōu)化芯片設(shè)計(jì)、提高電子系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。
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AI EDA 開啟芯片設(shè)計(jì)的智能化新時(shí)代
隨著人工智能(AI)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。AI EDA 工具的出現(xiàn)，不僅為芯片設(shè)計(jì)帶來了更高的效率和優(yōu)化性能，還推動(dòng)了整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。本文將對(duì) AI EDA 進(jìn)行全面綜述，探討其技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景、優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢(shì)。
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數(shù)字 IC 中后端設(shè)計(jì)服務(wù)與模擬 IP：集成電路領(lǐng)域的關(guān)鍵力量
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，集成電路(IC)作為電子設(shè)備的核心，其重要性不言而喻。數(shù)字 IC 在眾多電子產(chǎn)品中扮演著關(guān)鍵角色，而數(shù)字 IC 的中后端設(shè)計(jì)服務(wù)以及模擬 IP，更是集成電路領(lǐng)域中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它們對(duì)于芯片的性能、成本和上市時(shí)間有著深遠(yuǎn)影響。
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引線框架：半導(dǎo)體器件性能與可靠性的幕后功臣
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，半導(dǎo)體器件無處不在，從智能手機(jī)到汽車，從工業(yè)控制到醫(yī)療設(shè)備，它們?nèi)缤⑿《鴱?qiáng)大的 “大腦”，驅(qū)動(dòng)著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展。而在這些半導(dǎo)體器件中，有一個(gè)關(guān)鍵組件常常被忽視，卻對(duì)器件的性能與可靠性起著舉足輕重的作用，它就是引線框架。
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國產(chǎn)汽車芯片破局之路：重視技術(shù)創(chuàng)新，不止于補(bǔ)短板
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車芯片作為核心驅(qū)動(dòng)力，其重要性愈發(fā)凸顯。一輛智能電動(dòng)汽車所需芯片數(shù)量可達(dá)數(shù)百甚至上千顆，涵蓋了從動(dòng)力控制到智能座艙、自動(dòng)駕駛等各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。然而，國產(chǎn)汽車芯片在蓬勃發(fā)展的中國汽車市場(chǎng)中，卻面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，亟需探索破局之路。
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汽車傳感器芯片：駛?cè)爰夹g(shù)革新與市場(chǎng)拓展的新階段
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)史無前例的深刻變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車發(fā)展的新趨勢(shì)，而在這場(chǎng)變革的背后，汽車傳感器芯片發(fā)揮著舉足輕重的作用，如今更是邁入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。
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小米首款真AI智能眼鏡來了：雙芯架構(gòu)、自帶鏡頭
6月16日消息，小米官宣YU7月底發(fā)布，除了汽車之外還有一大波旗艦新品，包括REDMI K80至尊版、小米平板7S Pro等。
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曝上海一芯片團(tuán)隊(duì)突然裁員：當(dāng)天走人，賠償N+3！
近日，有網(wǎng)友爆料稱，TP-Link外銷主體聯(lián)洲國際位于上海張江的WiFi芯片部門宣布進(jìn)行大規(guī)模裁員，賠償方案N+3。該消息一出，便引發(fā)了外界對(duì)其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的猜測(cè)。
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Wi-Fi 8：開啟極高可靠性 (UHR) 連接的新紀(jì)元
怎么說呢？Wi-Fi 從被發(fā)明至今已經(jīng)經(jīng)過了20多年的迭代，在2019年，Wi-Fi 6憑借著MU-MIMO、1024QAM、OFDMA等“革命性創(chuàng)新”技術(shù)，大幅提升了Wi-Fi 本身的能效，讓W(xué)i-Fi 6在短短的3-4年內(nèi)成為Wi-Fi 技術(shù)的主流標(biāo)準(zhǔn)。2021年，Wi-Fi 6E 橫空出世，憑借6GHz 頻帶的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，使Wi-Fi 正式邁入真三頻 (Real Tri-Band) 共存的通信技術(shù)時(shí)代。2024年，科學(xué)家們?cè)俅螒{借著4096QAM、Multi-Link Operation (MLO)、Multi-Resource Unit (MRU)、320MHz Bandwidth等突破性創(chuàng)新技術(shù)，將Wi-Fi 的吞吐量與傳輸效率提升至前所未有的高度。然而Wi-Fi 的發(fā)展并未就此止步，它一直都在持續(xù)不斷地演進(jìn)和進(jìn)步。
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從 L1 到 L5，自動(dòng)駕駛芯片的進(jìn)化之路
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)無疑成為了最為閃耀的焦點(diǎn)。而作為自動(dòng)駕駛汽車 “大腦” 的芯片，其重要性不言而喻。從最初簡(jiǎn)單的駕駛輔助功能(L1)，到如今向完全自動(dòng)駕駛(L5)邁進(jìn)的征程中，自動(dòng)駕駛芯片經(jīng)歷了翻天覆地的變化，以滿足不斷提升的功能需求和復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境。
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AI 芯片封裝：如何選擇合適的錫膏
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，AI 芯片作為人工智能技術(shù)的核心硬件，其性能的優(yōu)劣直接影響著整個(gè) AI 系統(tǒng)的運(yùn)行效率。而芯片封裝作為保護(hù)芯片并實(shí)現(xiàn)電氣連接的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，錫膏的選擇顯得尤為重要。合適的錫膏不僅能確保芯片與電路板之間穩(wěn)定可靠的電氣連接，還能有效提升芯片的散熱性能，從而保障 AI 芯片在高負(fù)荷運(yùn)行下的穩(wěn)定性。本文將深入探討 AI 芯片封裝中錫膏選擇的要點(diǎn)，為相關(guān)從業(yè)者提供有益的參考。
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市占率擴(kuò)大至92%！英偉達(dá)主導(dǎo)2025年Q1獨(dú)立顯卡市場(chǎng)
6月8日消息，分析機(jī)構(gòu)Jon Peddie Research近日發(fā)布市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，2025年Q1全球獨(dú)立顯卡出貨量為920萬塊，同比增長5.3%。
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美國突然實(shí)施EDA斷供 影響幾何？
6月5日消息，博主數(shù)碼閑聊站表示，美國新禁令斷供EDA，涉及針對(duì)用于設(shè)計(jì)GAAFET結(jié)構(gòu)的EDA工具，而臺(tái)積電2nm就是GAAFET結(jié)構(gòu)。
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紫光展銳W527穿戴芯片發(fā)布：12nm工藝、支持4G
6月3日消息，紫光展銳正式發(fā)布了旗艦性能之王智能穿戴平臺(tái)——W527。
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英偉達(dá)市值超越微軟 重回全球第一
6月4日消息，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，美股三大指數(shù)集體收漲，熱門科技股多數(shù)上漲。
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三大突破！英偉達(dá)CEO黃仁勛：Switch 2芯片是技術(shù)奇跡
6月4日消息， 任天堂Switch 2將于6月5日開售，發(fā)售前夕，任天堂發(fā)布最新一期Switch 2“創(chuàng)作者之聲”視頻。
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