1、引言 汽車污染是當(dāng)前人們最為關(guān)心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計排放總質(zhì)量,監(jiān)控車輛的真實(shí)排放情況,設(shè)備成本不高,測量比較準(zhǔn)確,
3月12日消息,摩根大通指出,盡管面板業(yè)供給過剩的趨勢將持續(xù)到2010年,如果產(chǎn)能利用率下降,供給維持緊縮,面板業(yè)可望達(dá)到供需平衡。 摩根大通預(yù)計,面板業(yè)在2009年將達(dá)到營收衰退的高峰,但在2010年可能獲得緩和復(fù)
1 引言 CI 一下機(jī)項目的操作系統(tǒng)來說 ”系統(tǒng)在新型駝峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)中,機(jī)車主機(jī)是機(jī)車設(shè)備的神經(jīng)中樞,在自動化控制過程中需實(shí)時的進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和處理,必須具有多通訊接口、平臺穩(wěn)定,環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等
3月7日消息,商務(wù)部、財政部聯(lián)合公布“家電下鄉(xiāng)”新三樣產(chǎn)品招標(biāo)結(jié)果,包括燃?xì)鉄崴骱蛢λ诫姛崴鳌⒖照{(diào)、計算機(jī)。業(yè)內(nèi)專家分析,新一輪招標(biāo)結(jié)果在帶動家電企業(yè)生產(chǎn)的同時,也將拉動上游行業(yè)產(chǎn)能的釋
據(jù)《新科學(xué)家》報道,哲學(xué)家、人工智能專家亞倫·斯洛曼(Aaron Sloman)聲明,他想發(fā)明的無非是一個數(shù)學(xué)家機(jī)器人而已。他說他已經(jīng)找到了“人是怎樣發(fā)展數(shù)學(xué)才能”的關(guān)鍵點(diǎn)。假如他的思路是對的,那么就應(yīng)該有可能使
9日,工信部公布新的《電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》,對電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的申請、審批、使用、經(jīng)營行為的規(guī)范等進(jìn)行了明確規(guī)定,申請基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)的企業(yè)注冊資本門檻降低一半。 根據(jù)新《辦法》,在省、自治區(qū)、直轄
“計算機(jī)下鄉(xiāng)”招標(biāo)結(jié)果出爐。明基、華碩等7家計算機(jī)廠商無緣分享這塊巨大的“蛋糕”。 近日,負(fù)責(zé)“計算機(jī)下鄉(xiāng)”招標(biāo)代理的中國電子進(jìn)出口總公司在其公司主頁上公布了“計算機(jī)下鄉(xiāng)”的中標(biāo)結(jié)果。聯(lián)想、海爾
1 引言 CI 一下機(jī)項目的操作系統(tǒng)來說 ”系統(tǒng)在新型駝峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)中,機(jī)車主機(jī)是機(jī)車設(shè)備的神經(jīng)中樞,在自動化控制過程中需實(shí)時的進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊和處理,必須具有多通訊接口、平臺穩(wěn)定,環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等
基于ETX的車載計算機(jī)模塊的設(shè)計
新增專業(yè)目標(biāo) 培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型的軟件業(yè)嵌入式領(lǐng)域“灰領(lǐng)”人才,使其既具有較強(qiáng)的理論知識水平,又具有比較強(qiáng)的動手操作能力。 學(xué)習(xí)內(nèi)容 除基礎(chǔ)課程(如英語、數(shù)學(xué)、物理等)外,重點(diǎn)學(xué)習(xí)計算機(jī)基礎(chǔ)及各種程序設(shè)計、
1 引言隨著人們生活節(jié)奏的加快,越來越多的場合需要使用電子手段動態(tài)發(fā)布信息,其中應(yīng)用非常廣泛的一種方法就是LED點(diǎn)陣顯示。傳統(tǒng)的點(diǎn)陣漢字顯示通常采用單片機(jī)作為控制核心,結(jié)合存儲器、邏輯電路和LED點(diǎn)陣來
嵌入式系統(tǒng)人才告急:每年缺口達(dá)50萬