為增進(jìn)大家對(duì)讀寫(xiě)器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)讀寫(xiě)器的方方面面予以介紹。通過(guò)本文,您必將對(duì)讀寫(xiě)器具有一個(gè)清晰的認(rèn)知。
RFID 是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě),即無(wú)線射頻識(shí)別。RFID常稱(chēng)為感應(yīng)式電子晶片或接近卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼,等等。RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別射頻技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)電子標(biāo)簽,操作快捷方便。作為一種非接觸式信息采集技術(shù),采用RFID進(jìn)行信息采集不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境,可在這樣的環(huán)境中替代條碼,例如用在倉(cāng)庫(kù)中或車(chē)間生產(chǎn)流水線上跟蹤物體。
工業(yè)RFID讀寫(xiě)器也稱(chēng)“工業(yè)RFID閱讀器”,是基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,無(wú)需人工干預(yù)、無(wú)需可視光源,具有穿透性,可隔著非金屬物品識(shí)別目標(biāo)對(duì)象。在工業(yè)RFID讀寫(xiě)器的工作范圍內(nèi),會(huì)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入工作范圍的RFID標(biāo)簽,對(duì)范圍內(nèi)的RFID標(biāo)簽進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)與跟蹤,無(wú)需人工進(jìn)行信息的采集,且能夠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不出錯(cuò)。
摘 要:給出了一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)中RFID超高頻讀寫(xiě)器的可靠組網(wǎng)方法及其傳輸策略。解決了現(xiàn)有超高頻讀寫(xiě)器星型組網(wǎng)成本 高、鏈型組網(wǎng)缺少冗余保護(hù)、GPRS傳輸受限于無(wú)線環(huán)境等問(wèn)題,同時(shí)有利于提高交通公路車(chē)輛監(jiān)控的可靠性。
摘 要:公路和鐵路貨物運(yùn)輸都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨全流程的追蹤與定位,而航空貨運(yùn)由于航空公司、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)代理、政府監(jiān)管各管一段,航空運(yùn)輸條塊分割、信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,所以還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的貨運(yùn)追蹤。文中分析了航空貨運(yùn)的流程與環(huán)節(jié),通過(guò)在各個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置讀寫(xiě)器,實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)已攬件,始發(fā)機(jī)場(chǎng),運(yùn)輸中,目的機(jī)場(chǎng),已收貨等幾個(gè)環(huán)節(jié)的貨物追蹤和定位。同時(shí)還介紹了通過(guò)ZigBee組網(wǎng)連接讀寫(xiě)器以及服務(wù)器,以便進(jìn)行讀寫(xiě)器與服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。
摘要:EPCglobal組織發(fā)布的第二代超高頻射頻識(shí)別空中接口協(xié)議EPC-C1G2協(xié)議可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽,該協(xié)議采用時(shí)槽ALOHA算法來(lái)解決多標(biāo)簽識(shí)別時(shí)產(chǎn)生的碰撞問(wèn)題。文章首先介紹了EPC-C1G2協(xié)議多標(biāo)簽碰撞解決所需的參數(shù)和命令,指出協(xié)議中的Q值決定了解決碰撞時(shí)所用的時(shí)槽數(shù)。時(shí)槽數(shù)越多,標(biāo)簽越不容易碰撞,但識(shí)別時(shí)間越長(zhǎng),因此,恰當(dāng)?shù)剡x擇Q值可以在標(biāo)簽識(shí)別時(shí)間和識(shí)別標(biāo)簽數(shù)之間找到最佳點(diǎn)。文中同時(shí)給出了一種動(dòng)態(tài)Q值算法,該算法可根據(jù)標(biāo)簽碰撞解決的實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整Q值,使標(biāo)簽識(shí)別更高效。文章最后對(duì)這種多標(biāo)簽識(shí)別流程的,性能進(jìn)行了仿真分析。
摘要:石油鉆具的科學(xué)管理是鉆井施工過(guò)程中的重要組成部分,為了解決油田多年來(lái)沿用傳統(tǒng)的鉆具定隊(duì)管理和分級(jí)管理模式不能對(duì)每一根鉆具的使用情況進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和分析,難以使鉆具資源得到合理利用的問(wèn)題,給出了采用RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)來(lái)對(duì)石油鉆具進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和預(yù)警管理的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法,該方法為每一根鉆具植入一份獨(dú)一無(wú)二的“電子芯片標(biāo)簽",并建立鉆具全生命周期的信息管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)了鉆具全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和預(yù)警管理,徹底防止因鉆具管理弊端造成的問(wèn)題,提高了鉆具管理的效率及準(zhǔn)確性,可有效地為安全鉆井、高效生產(chǎn)提供幫助。
中國(guó),2021 年 7 月 14 日-意法半導(dǎo)體和Feig電子合作開(kāi)發(fā)非接觸式產(chǎn)品個(gè)性化方案
嵌入式RFID(射頻識(shí)別)讀寫(xiě)器技術(shù)領(lǐng)域供應(yīng)商SkyeTek通過(guò)在亞洲增加了3家新客戶(hù)和2家新分銷(xiāo)商繼續(xù)拓展了其亞洲業(yè)務(wù)版圖。
本文介紹一款便攜式巡更機(jī)(射頻讀寫(xiě)器)的設(shè)計(jì)。該讀寫(xiě)器主要由MCU、射頻IC卡讀寫(xiě)模塊、天線及USB通信接口等部分組成。為了方便對(duì)巡更情況的實(shí)時(shí)記錄,系統(tǒng)采用了具有時(shí)間基準(zhǔn)功能的時(shí)鐘芯片。
什么是射頻識(shí)別標(biāo)簽和條形碼?它有什么特點(diǎn)?條碼技術(shù),是條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(barcodeauto-identificationtech)的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是在當(dāng)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的符號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)??梢詫⒎?hào)編碼、數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)識(shí)別、錄入、存儲(chǔ)信息等功能融為一體,能夠有效解決物流過(guò)程中大量數(shù)據(jù)的采集與自動(dòng)錄入等問(wèn)題。
普通的UHF讀寫(xiě)器主控芯片使用FPGA較多,其優(yōu)點(diǎn)是FPGA對(duì)時(shí)序邏輯處理速度快,使用HDL語(yǔ)言很容易實(shí)現(xiàn)協(xié)議的編碼與解碼,但FPGA芯片本身很少具備串口、網(wǎng)口等通信接口模塊,功能擴(kuò)展較麻煩。由
在物聯(lián)網(wǎng)江湖中行走的人們都聽(tīng)聞過(guò)這樣一個(gè)傳說(shuō)——有一個(gè)絕世高手它像霧一樣讓人捉摸不透,來(lái)無(wú)影、去無(wú)蹤;它無(wú)所不知,本領(lǐng)強(qiáng)大,不需眼神言語(yǔ)的接觸即可洞悉來(lái)者信息;它無(wú)處不在,可能現(xiàn)在就隱藏在你身邊
在物聯(lián)網(wǎng)江湖中行走的人們都聽(tīng)聞過(guò)這樣一個(gè)傳說(shuō)——有一個(gè)絕世高手它像霧一樣讓人捉摸不透,來(lái)無(wú)影、去無(wú)蹤;它無(wú)所不知,本領(lǐng)強(qiáng)大,不需眼神言語(yǔ)的接觸即可洞悉來(lái)者信息;它無(wú)處不在,可能現(xiàn)在就隱藏在你身邊
MFRC523是NXP公司的一個(gè)的高集成讀/寫(xiě)器,用于13.56MHz頻率的非接觸式通信。MFRC523閱讀器支持ISO/IEC 14443 A/MIFARE模式。MFRC523的內(nèi)部發(fā)射器無(wú)需
在木材運(yùn)輸和管理過(guò)程中,往往會(huì)存在著亂砍濫伐、偷伐、少批多伐、偷卸木材、執(zhí)法不嚴(yán)、信息化管理水平不高等問(wèn)題。文中通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)對(duì)木材砍伐、切割成圓木、進(jìn)出林場(chǎng)、進(jìn)出儲(chǔ)木場(chǎng)以及運(yùn)輸管理過(guò)程進(jìn)
目前,煤礦井下普遍存在入井人員管理困難,管理人員難以及時(shí)掌握井下人員的動(dòng)態(tài)分布及作業(yè)情況,一旦事故發(fā)生,對(duì)井下人員的搶救缺乏可靠信息,搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的效率低。引入和運(yùn)用煤礦井下人員定位系統(tǒng),
RFID是一種通信技術(shù),通過(guò)無(wú)線電信號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)物品數(shù)據(jù),非接觸式進(jìn)行采集。RFID可以快速讀取、長(zhǎng)期跟蹤管理,因而在智能識(shí)別領(lǐng)域受到高度青睞,應(yīng)用非常廣泛。RFID人員定位系統(tǒng)是通
不具有可靠的信息安全機(jī)制的射頻標(biāo)簽,還存在易向鄰近的讀寫(xiě)器泄漏敏感信息、易被干擾 和易被跟蹤等安全隱患。如果RFID的安全性不能得到充分保證,RFID系統(tǒng)中的個(gè)人信息、商業(yè)機(jī)密和工業(yè)機(jī)密,都有可能被不法分子盜竊和利用。RFID系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽(Tag)、讀寫(xiě)器(Read—er)和后端數(shù)據(jù)庫(kù)(Database)三部分組成,如圖l所示。電子標(biāo)簽是物品識(shí)別的載體, 它由天線、射頻電路、存儲(chǔ)器以及數(shù)字電路組成。電子標(biāo)簽與傳統(tǒng)的條碼技術(shù)相比最大的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)其中的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)擦寫(xiě),從而可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用。讀寫(xiě)器是 一個(gè)帶有天線的無(wú)線發(fā)射與接收設(shè)備,用于讀取標(biāo)簽中攜帶的信息并且對(duì)標(biāo)簽寫(xiě)入數(shù)據(jù)。后端數(shù)據(jù)庫(kù)中保存了標(biāo)簽與讀寫(xiě)器的所有信息,通過(guò)與讀寫(xiě)器的相互通信實(shí) 現(xiàn)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)運(yùn)作的管理。
都說(shuō)在江湖上混得有“兩把刷子”。RFID可不一般,不僅是個(gè)物聯(lián)網(wǎng)“杠把子”,還懷揣“四把刷子”:標(biāo)簽、天線、讀寫(xiě)器以及應(yīng)用軟件。它并不是一個(gè)“人”,而是一個(gè)Team,更是物聯(lián)網(wǎng)江湖中幾乎為人人所知的一項(xiàng)識(shí)別技術(shù)——RFID,原名無(wú)線射頻識(shí)別,一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信,對(duì)電子標(biāo)簽或射頻卡進(jìn)行讀寫(xiě),從而完成閱讀器與標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)通信,實(shí)現(xiàn)識(shí)別目標(biāo)與數(shù)據(jù)交換的目的。