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REXA執(zhí)行器電液調節(jié)系統(tǒng)應用
摘要:以某電廠青島捷能30MW背壓式汽輪機組為例,其原調速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯油門、油動機等結構形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調節(jié)動力源,通過杠桿驅動油動機、錯油門,改造后的汽輪機調速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動態(tài)性能。
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淺析直流電機雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的設計
摘要:在轉速反饋單閉環(huán)控制的基礎上,設計增加了電流負反饋,形成了轉速、電流反饋控制的雙閉環(huán)調速系統(tǒng),并在該系統(tǒng)中設計了兩個調節(jié)器分別調節(jié)轉速和電流,提高了直流電機調速系統(tǒng)的調速性能、調速精度、系統(tǒng)穩(wěn)定性等。
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REXA執(zhí)行器電液調節(jié)系統(tǒng)應用
摘要:以某電廠青島捷能30Mw背壓式汽輪機組為例,其原調速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯油門、油動機等結構形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調節(jié)動力源,通過杠桿驅動油動機、錯油門,改造后的汽輪機調速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動態(tài)性能。
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開關磁阻式電動機有怎樣的特點？
開關磁阻式電動機有怎樣的特點？ （1）定、轉子均為雙凸極結構 開關磁阻式電動機簡稱為SR，是一種特殊類型的同步電動機，其定子與轉子均為雙凸極結構，結實無刷，輸出轉矩較大。
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ＰＩＤ應用于電機閉環(huán)調速系統(tǒng)
#include #include #include #include"lcdbn.h" uchardata1[4]={0,2,5,0}; uchardata2[4]={0,0,0,0}; ucharj,key=0; ucharchr[]="pre:*2%"; uchar*chr1[3]={"opencV:", "shutcV:", "acceler:"}; ucharcou
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基于電壓型變頻調速系統(tǒng)濾波參數(shù)的計算
0 引 言 在電壓型變頻調速系統(tǒng)中，濾波電容參數(shù)CF的計算和正確選擇對于保證系統(tǒng)的調節(jié)質量及降低設計成本具有重要而現(xiàn)實的意義。濾波電容參數(shù)過大或過小，不只是影響系
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基于ZigBee技術的車路協(xié)同調速系統(tǒng)
國外研究表明，車速的差值越大，車速分布越離散， 事故率就會越高。蒙納斯大學事故研究中心在1993年進行研 究得出的U型曲線，表明車速與平均車速的差值越大，事故 率越高。英國交通研究實驗室的EURO模型也表明事故率與 車速分布有很大關系，平均車速和車速差異都會影響事故 率，當均速為60km/h時，車速差異每降低1km/h，事故率將 降低2.56%。
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變頻器在調速系統(tǒng)中的應用淺談
0 引言隨著變頻器市場的日益繁榮，國內變頻器年用量不斷增長，變頻器及其附屬設備的安裝，調試，日常維護及維修工作量也隨之劇增。1 變頻器的選擇問題變頻調速技術的通常意
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電機“雙饋”調速系統(tǒng)
1 概述傳統(tǒng)的同步電動機和同步發(fā)電機轉速都是恒定的，轉子由直流電流勵磁。改變勵磁電流的大小，可改變電機的功率因數(shù)。若將常規(guī)直流勵磁的交流同步電機(電動機或發(fā)電機)的
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基于MCS-98單片機的交流調壓調速系統(tǒng)
0 引言對于電動機的起動過程，為了避免定子回路的大電流沖擊，設計有兩種起動方法。方法一通過設置在操作面板上的起動電位器，人工控制起動過程的快慢。方法二，通過單片機控制器將給定轉速按一定的函數(shù)關系緩慢地增
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YH912-II-100型調速系統(tǒng)控制電路
YH912-II-100型調速系統(tǒng)控制電路
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YH912-II-100型調速系統(tǒng)主電路
YH912-II-100型調速系統(tǒng)主電路
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多單元滑差電動機同步運行調速系統(tǒng)電路
多單元滑差電動機同步運行調速系統(tǒng)電路
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位置環(huán)放大器電路(WT)
位置環(huán)放大器電路(WT)
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HL202用于直流電動機斬波調速系統(tǒng)中的原理圖
HL202用于直流電動機斬波調速系統(tǒng)中的原理圖
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TH103在三相交流電動機調壓調速系統(tǒng)中的應用
TH103在三相交流電動機調壓調速系統(tǒng)中的應用
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三相無刷直流電動閉環(huán)調速系統(tǒng)
三相無刷直流電動閉環(huán)調速系統(tǒng)
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無刷直流電動機調速系統(tǒng)的混合模糊PID控制
摘要：分析了無刷直流電動機數(shù)學模型原理，建立了控制系統(tǒng)的仿真模型，在模糊控制與傳統(tǒng)PID算法相結合的基礎上，增加一個模糊變積分環(huán)節(jié)，從而構成模糊變積分參數(shù)的模糊PID控制器。仿真結果表明此方法較傳統(tǒng)PID控制具
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基于滑?？刂频腡SMC-PMSM調速系統(tǒng)
摘要：設計了一種基于雙級矩陣變換器(TSMC)驅動的永磁同步電機(PMSM)滑模變結構直接轉矩控制方案。該方案針對一般滑?？刂破鞯亩墩駟栴}，設計了積分滑模面、符號函數(shù)平滑和變指數(shù)趨近律，并應用于PMSM轉矩和磁鏈的控
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永磁同步調速系統(tǒng)自整定PI速度控制器設計
摘要：針對不同的速度給定，采用了一種增益自整定PI速度控制器。傳統(tǒng)的PI控制器在參數(shù)不準確的情況下控制效果不理想，尤其是在速度給定頻繁變化的情況下，控制效果不能很好地滿足要求。此處采用的控制器克服了傳統(tǒng)控
