3月16日消息,搜狐視頻關(guān)注流直播本周擴(kuò)大“健康+”主題,從心理修復(fù)、慢性高危疾病治療、孕期管理、睡眠健康等角度持續(xù)科普“健康+”知識(shí),同時(shí)從情感、美妝、文化、娛樂(lè)等方面助力大眾重燃“生活力”。 目
據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局網(wǎng)站2020年3月30日公告,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)針對(duì)超聲速商業(yè)航空運(yùn)輸發(fā)布了擬議規(guī)則制定通告(NPRM),提出了超聲速飛機(jī)噪聲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 該擬議規(guī)
今年是世界上首臺(tái)手持超聲波掃描儀GE Vscan問(wèn)世的第10年。十年過(guò)去了,手持超聲波掃描儀似乎并沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。以2018年為例,全球69億美元的超聲設(shè)備市場(chǎng)中,手持超聲設(shè)備的銷(xiāo)售額才不到2%。隨著這些年來(lái)產(chǎn)品陸續(xù)的改進(jìn),以及整個(gè)市場(chǎng)的不斷微創(chuàng)新,致使手持超聲設(shè)備,正開(kāi)始釋放自身的價(jià)值。
據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)于3月30日公布了新型超聲速客機(jī)的起降噪聲標(biāo)準(zhǔn)草案。此舉旨在讓美國(guó)走上一條允許新型超高速?lài)姎馐娇蜋C(jī)的道路。 由于目前正在制定的超聲速飛機(jī)噪音規(guī)
引 言 目前,使用超聲波技術(shù)進(jìn)行空間測(cè)量和定位已相當(dāng)普遍。有的運(yùn)用超聲波的反射特性,有的綜合運(yùn)用紅外和超聲波傳感器采取三邊測(cè)距的定位方法,前者因?yàn)槌暡▊鬏斀橘|(zhì)的
1 四通道超聲探傷卡的總體結(jié)構(gòu) 四通道超聲探傷卡的總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。從框圖中可以看出,其主要由超聲發(fā)射電路、通道選擇、放大濾波、數(shù)據(jù)采集壓縮、卡內(nèi)微處理器
超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)--復(fù)合材料中的應(yīng)用: 超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是復(fù)合材料非常重要的檢測(cè)手段,其使用的檢測(cè)頻率通常為0.5~25MHz。超聲脈沖通過(guò)探頭發(fā)射進(jìn)入待檢測(cè)材料,并對(duì)反射和穿透信號(hào)進(jìn)行分析,以得到材料結(jié)構(gòu)的相
超聲測(cè)距器單片機(jī)程序#include#defineucharunsignedchar#defineuintunsignedint#defineulongunsignedlongexternvoidcs_t(void);externvoiddelay(uint);externvoiddisplay(uchar*);datauchartestok;/*主
摘 要:超聲相控陣發(fā)射波束形成中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對(duì)各陣元的發(fā)射相位延時(shí)進(jìn)行精確控制,以得到靈活可控、指向性良好、焦點(diǎn)尺寸細(xì)小的聚焦聲束,從而獲得被檢物體的清晰成像。本文研制了基于復(fù)雜可編邏輯程器件(CPLD)和
超聲技術(shù)是無(wú)損檢測(cè)的一種重要方法,很多數(shù)字探傷儀以單片機(jī)(MCU)為核心,單片機(jī)固有的性能瓶頸制約了儀器的性能指標(biāo)和功能擴(kuò)展,存在存儲(chǔ)體積太小、實(shí)時(shí)性低等缺點(diǎn)。
本文介紹了一個(gè)以賽元觸控芯片SC91F831為核心而設(shè)計(jì)的超聲霧化器應(yīng)用,其中包括軟、硬件設(shè)計(jì)及實(shí)際應(yīng)用。它依靠?jī)?nèi)部高速精準(zhǔn)的脈沖寬度調(diào)制信號(hào)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器,電容式傳感器水位檢測(cè)技術(shù)及先進(jìn)的軟件算法,從而實(shí)現(xiàn)高效可靠的超聲霧化效果。
現(xiàn)場(chǎng)總線是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制系統(tǒng)和控制室之間的一種全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、互連、多變量、多點(diǎn)、多站的通信網(wǎng)絡(luò)。CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))是