車聯(lián)網(wǎng)
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阿里AliOS與一汽達成合作，共同推動車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)落地
日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達成合作，雙方將共同推進車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。
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中國移動力爭2019年實現(xiàn)5G預(yù)商用 明年將推5G手機
近日，中國移動副總裁李慧鏑在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上透露，中國移動正在全力推動5G商用，以2019年預(yù)商用、2020年商用為目標(biāo)。Wind 5G指數(shù)11月9日上漲2.13%，53只5G概念股中46只上漲。業(yè)界人士向中國證券報記者表示，6G概念的相關(guān)研究工作也在今年啟動。
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5G即將到來，但仍有三大挑戰(zhàn)
中國大陸 5G 預(yù)計將于 2020 年正式商轉(zhuǎn)，歐美各國、臺灣也陸續(xù)進入籌備階段，市場普遍看好 5G 商機可望開始浮現(xiàn)，2020 年將迎來成長爆發(fā)年，但有界者認(rèn)為，目前看來短期要大幅成長仍面對多項挑戰(zhàn)。
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5G應(yīng)用很多，C-V2X僅是先行者！
在高通看來，C-V2X是一項能量巨大的技術(shù)，不僅可以實現(xiàn)車對車，還能實現(xiàn)車對路測基礎(chǔ)設(shè)施的通信，并且關(guān)系到運營商，能夠形成一個廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。
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5G頻率使用許可年內(nèi)將發(fā)放，行業(yè)投資周期開啟
從工信部獲悉，5G系統(tǒng)頻率使用許可將于年內(nèi)發(fā)放，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的頻率使用規(guī)劃也即將制定。
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高德日活破億，車聯(lián)網(wǎng)神秘技術(shù)助力！
高德一直深耕于技術(shù)創(chuàng)新，在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的應(yīng)用一直走在前列，這樣一看高德的日活破億則不是那么不可思議了。
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中國電信啟動Hello 5G計劃，與高通合作5G+AI更值得期待
今年7月，中國的三大電信運營商中國電信、中國移動、中國聯(lián)通都明確計劃在2020年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的正式商用。9月13日至15日，由中國電信和高通（Qualcomm）聯(lián)合舉辦的以“共贏智能新時代”為主題的天
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BAT為什么搶做“汽車的智能大腦”？
BAT要想對標(biāo)世界互聯(lián)網(wǎng)霸主蘋果、谷歌、微軟，的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明，凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司，就會成為生態(tài)鏈的頂端。汽車是筆記本電腦、智能手機之后的又一可移動智能終端，要想分享到車聯(lián)網(wǎng)的紅利，必須要打造一個通用型智能汽車的操作系統(tǒng)，俗稱為“汽車的智能大腦”。
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重磅！我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模已首次突破萬億元
記者15日從在無錫開幕的2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上獲悉，我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模已首次突破萬億元。
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豪車？好車？奔馳新款GLE，了解一下？
全領(lǐng)域，盡縱橫，梅賽德斯-奔馳GLE SUV，從容逾越不同路況。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布一組新車的官圖，該車型為即將發(fā)布的新款GLE。將于10月開幕的巴黎車展正式發(fā)布。
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AI和5G融合，會生出什么新物種？
當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、信息共享技術(shù)成熟，將AI驅(qū)動的汽車通過5G納入到智慧交通乃至于智慧城市這個大的網(wǎng)絡(luò)平臺中，我們就看到了一個釋放社會生產(chǎn)力的新物種，將大量的人類駕駛員從駕駛中解放出來。
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引領(lǐng)C-V2X成車聯(lián)網(wǎng)“C位”，高通已獲50億美元汽車領(lǐng)域訂單
近日，在高通舉辦的“C-V2X技術(shù)媒體沙龍”上，高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級總監(jiān)李儼博士介紹了C-V2X在技術(shù)、應(yīng)用等方面的情況。相較于DSRC等其他V2X技術(shù)，C-V2X具有低延時直接通信、支持高速場景、更具有成本效益等多項優(yōu)勢，并有望在2020年在量產(chǎn)車輛中實現(xiàn)商用部署。
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5G是車聯(lián)網(wǎng)的“東風(fēng)”？高通是這樣對待5G和車聯(lián)網(wǎng)的
看起來車聯(lián)網(wǎng)是個新概念，但是高通早有部署，從最早2G/3G時代起，高通就服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組合，至今已經(jīng)有15年的沉淀。
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阿蒙：高通與大唐共同開發(fā)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)芯片組，明年商用
阿蒙稱，現(xiàn)在正處在行業(yè)變革新的開端，即5G和無線技術(shù)的開端，“在5G時代，人工智能賦能的5G技術(shù)，同時也能夠推動移動通訊技術(shù)，提高5G的速度，提高我們的通訊速率”。
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波云詭異的車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)：BAT誰更勝一籌？
近幾年，車聯(lián)網(wǎng)一直占據(jù)熱搜榜居高不下，隨著BAT大佬們的插足，顛覆汽車行業(yè)的時候到了，而且BAT對于汽車都變得前所未有的重視，不再是小打小鬧，而是大舉投入——不只是動作更加密集，百度和阿里還各自成立了專門的事業(yè)部來做智能汽車業(yè)務(wù)。相信不少人都在關(guān)心，在智能汽車的賽道上，百度、阿里、騰訊三家究竟孰強孰弱呢?
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羅姆攜多款車載元器件新品，亮相“2018北京國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會”
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會”(展位號：2展館T213)。以“用半導(dǎo)體為汽車的未來做貢獻”為理念
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CEDA 2018工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)峰會暨十大元器件授權(quán)分銷商頒獎典禮閃耀蓉城
為服務(wù)西部中國智造和產(chǎn)業(yè)升級，CEDA(中國信息產(chǎn)業(yè)商會電子分銷商分會)在7月12日(中國電子信息博覽會期間)于成都世紀(jì)城洲際酒店三樓蜀漢廳成功舉辦2018工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)峰會，服務(wù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)秀授
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華為并非要造車！重點利用5G布局車聯(lián)網(wǎng)
華為在德國漢諾威舉行的“2018國際消費電子信息及通信博覽會(CEBIT 2018)”上發(fā)布了OceanConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺，希望通過該平臺使能車輛的智能化網(wǎng)聯(lián)、車企的服務(wù)化轉(zhuǎn)型和交通的智能化演進。
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Maxim宣布與高通展開合作，針對智能化車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)提供解決方案
Maxim的電源管理、USB充電、下一代GMSL SerDes技術(shù)、遠(yuǎn)程調(diào)諧器及SDR技術(shù)被Qualcomm Snapdragon 820汽車平臺廣泛采用...
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物聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)未至，MVG天線測試技術(shù)先行
物聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)這三個詞，相信不用小編介紹大家早已耳熟能詳。智能門鎖、智能音箱、智能冰箱，物聯(lián)網(wǎng)正逐漸滲透到大眾的生活中，而5G對于各行各業(yè)來說都是一個非常大的市場機遇，例如無人駕駛汽車及服務(wù)、醫(yī)療服
