車聯(lián)網(wǎng)
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自動駕駛汽車上路 還有三步要走
業(yè)內專家表示，目前最需要的就是開發(fā)者們的“積極聯(lián)合”，因為自動駕駛汽車上路，至少還有三步要走。
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助力中國芯騰飛，CEDA將舉辦工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)技術峰會暨芯片企業(yè)與授權渠道高層交流會
中國芯片產業(yè)如何快速騰飛?CEDA認為，通過應用方案和授權渠道能快速占領市場。作為電子元器件的授權代理商協(xié)會組織，CEDA在中國信息產業(yè)商會的領導下服務國家創(chuàng)新和供應鏈戰(zhàn)略......
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大唐電信協(xié)同推進5G、車聯(lián)網(wǎng)、通信芯片
大唐電信集團國家工程實驗室是國家5G科技項目的主要承擔單位，牽頭承擔多個國家重大課題的研究，大規(guī)模天線關鍵技術研究等2個863 5G項目，以及大容量MIMO等8個重大專項5G研發(fā)類項目。
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車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟宣布智能手機變車鑰匙的連接標準
6月21日上午消息，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(The Car Connectivity Consortium，簡寫為CCC)，今日宣布推出新的Digital Key 1.0版本數(shù)字密鑰規(guī)范，這是一個將智能手機變?yōu)槠囪€匙的連接標準。車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的目標是做手機和車連接的
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當車聯(lián)網(wǎng)遇到網(wǎng)絡攻擊 智能城市和交通狀況將受到威脅
一種針對交通算法的新型攻擊會使得網(wǎng)聯(lián)車謊報車輛的位置和速度信息，因而對智能城市和交通狀況構成威脅，比如造成嚴重交通堵塞。
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Renesas、Rogers、龍尚、Kyocera的車聯(lián)網(wǎng)產品 世強元件電商全面代理
當車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種大趨勢，幾乎所有廠商都在談論“車聯(lián)網(wǎng)”并推出自己的車聯(lián)網(wǎng)產品時，目前市面上有哪些受人矚目的車聯(lián)網(wǎng)解決方案及產品呢?
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萊爾德發(fā)布全集成式模塊化車聯(lián)網(wǎng)方案 屬業(yè)內首款
萊爾德(Laird)發(fā)布了業(yè)內首款全集成式可擴容模塊，該模塊可確保移動互聯(lián)性、互聯(lián)車輛內、外部以太網(wǎng)絡的可靠性。作為一款模塊化車聯(lián)網(wǎng)方案，Laird MAX向全球發(fā)售了。該產品結合了全球最新的通信技術、具有靈活性、可
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車聯(lián)網(wǎng)技術C-V2X之10件事
基于蜂巢式網(wǎng)絡技術的C-V2X是一項極為先進的無線連接技術，以符合潮流的安全駕駛以及自動化駕駛解決方案，具備未來升級5G的延展性。C-V2X可透過采用直接通訊模式，支持與其他汽車、行人終端及道路旁基礎設施(如交通信號和施工區(qū)域)進行直接通訊，無需使用蜂巢式網(wǎng)絡或成為移動數(shù)據(jù)電信用戶。
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車聯(lián)網(wǎng)時代來臨？ 商用市場先普及
車聯(lián)網(wǎng)是IT產業(yè)這幾年的熱門議題，不過業(yè)者指出，在自用車的消費性市場中，車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期，因此初期應用將以商務車為主，尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運輸，將會是最理想應用領域，而在商用領域普及后，其技術也會趨于穩(wěn)定，此時才會將應用延伸到私家車輛。
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搭載紫光展銳芯片平臺的中國移動4G智能后視鏡-和路通X2發(fā)布
3月20日，中國移動在西安發(fā)布了新一代4G智能后視鏡—和路通X2， 其搭載紫光展銳LTE智能車載后視鏡平臺方案展訊SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕設計等方面實現(xiàn)了升級，全面助力中國移動車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。
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Qualcomm為2018款本田雅閣提供先進的聯(lián)網(wǎng)汽車技術
Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)日前宣布將繼續(xù)支持先進的個性化、信息娛樂和車載信息處理系統(tǒng)，并于近期推出的2018款本田雅閣車型中進行展示。2018款本田雅閣采用了極為先進的驍龍汽車平臺，支持車載信息娛樂和導航系統(tǒng)的前沿應用。驍龍汽車解決方案旨在支持汽車制造商為消費者提供豐富、直觀的體驗。作為Qualcomm Technologies為汽車制造商實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車所提供的廣泛支持的一部分，2018款本田雅閣還采用了Qualcomm® 4G LTE調制解調器，將支持Hondalink汽車連接系統(tǒng)。
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安全問題待解 車聯(lián)網(wǎng)機遇與挑戰(zhàn)并存
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正火熱，這項科技也為許多產業(yè)注入活水，找到轉型或出路的契機，不過未來車聯(lián)網(wǎng)仍是機遇與挑戰(zhàn)并存，仍有許多關卡需一一跨越。
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雄安等六地開通中國電信5G試點 廠商正研發(fā)支持手機
中國電信宣布，其在蘭州的5G基站日前開通。至此，中國電信已在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等六個城市和地區(qū)全部開通5G試點。該公司表示，5G試點工作進入新階段。
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車聯(lián)網(wǎng)門檻日益攀高，華為何以贏下全球最大前裝車聯(lián)網(wǎng)項目?
隨著市場和技術的雙重驅動，汽車產業(yè)的自身變革正在全力加速。本月，華為與PSA合作的全球最大前裝車聯(lián)網(wǎng)項目浮出水面，成為汽車與科技強強聯(lián)手的業(yè)界范本。
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自動駕駛技術的發(fā)展離不開半導體
自動駕駛、替代性的傳動系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)是未來汽車領域最重要的三大發(fā)展方向，這對于汽車品質又提出了更大的要求，而品質恰恰是汽車品牌的核心競爭力。
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奇瑞EXEED TX配置信息
在本次廣州車展中，奇瑞高端系列EXEED旗下首款車型——EXEED TX(A+級SUV)完成國內首秀，并全國征集中文名稱，計劃將于明年第四季度上市。記者從奇瑞汽車內部獲得了EXEED TX的配置信息。新車搭載奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動機，配備10寸中控臺液晶顯示屏、自動泊車以及六探頭倒車雷達等配置。此外，國內版車型的車身尺寸根據(jù)中國消費者需求做了調整，全面優(yōu)于海外版車型。
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萬物互聯(lián)里的車聯(lián)網(wǎng)
另一方面，說到要能完整實現(xiàn)萬物互聯(lián)的感念，汽車似乎更具說服力。的確，在汽車領域中，人、物、數(shù)據(jù)和程序除了可以在自己的生態(tài)系統(tǒng)中互動，還能通過網(wǎng)絡和其他汽車甚至外部云端進行互動。
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萬物互聯(lián)里的車聯(lián)網(wǎng)
萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數(shù)據(jù)和程序進行最優(yōu)化集合，并智能聯(lián)接，成為網(wǎng)絡的一部分。目的是通過人對人，人對機器，機器對機器的互聯(lián)，來強化各種活動和豐富我們的生活。
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軟銀與本田攜手 利用5G網(wǎng)絡改進車聯(lián)網(wǎng)技術
和現(xiàn)有4G相比，5G能夠提供更快的網(wǎng)絡連接。目前，全球運營商正在投資5G基礎設施，旨在最終將它推向市場。實際上，目前蓬勃發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車行業(yè)將十分依賴5G無線網(wǎng)絡。
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5G與車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展下的兩大關鍵問題
隨著5G時代臨近，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或將迎來爆發(fā)。當前，我國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)進入快速發(fā)展新階段，技術創(chuàng)新愈加活躍，新型應用蓬勃發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大。同時，該產業(yè)也存在滲透率低、運營及盈利模式復雜等問題。
