轉(zhuǎn)換器
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ROHM推出“PFC+反激控制參考設(shè)計(jì)”，助力實(shí)現(xiàn)更小巧的電源設(shè)計(jì)！
中國(guó)上海，2025年7月22日——全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出新的參考設(shè)計(jì)“REF67004”，該設(shè)計(jì)可通過單個(gè)微控制器控制被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子電源和工業(yè)設(shè)備電源中的兩種轉(zhuǎn)換器——電流臨界模式PFC（Power Factor Correction）*1和準(zhǔn)諧振反激式*2轉(zhuǎn)換器。通過將ROHM的優(yōu)勢(shì)——由Si MOSFET等功率器件和柵極驅(qū)動(dòng)器IC組成的模擬控制Power Stage電路，與以低功耗LogiCoA?微控制器為核心的數(shù)字控制電源電路相結(jié)合，推出基于這種模擬和數(shù)字融合控制技術(shù)的“LogiCoA?電源解決方案”。
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LDO與Buck轉(zhuǎn)換器效率對(duì)比：低壓差場(chǎng)景下的最優(yōu)選擇策略
在低壓差（Low Dropout, LDO）電源應(yīng)用場(chǎng)景中，如何平衡效率、成本與系統(tǒng)復(fù)雜度是工程師面臨的核心挑戰(zhàn)。根據(jù)行業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，在輸入輸出壓差（V_in-V_out）小于200mV的場(chǎng)景下，LDO的效率劣勢(shì)較傳統(tǒng)認(rèn)知大幅縮小，而Buck轉(zhuǎn)換器因開關(guān)損耗占比提升，實(shí)際效率優(yōu)勢(shì)可能低于預(yù)期。本文從損耗機(jī)制、負(fù)載特性、系統(tǒng)成本三個(gè)維度，系統(tǒng)解析低壓差場(chǎng)景下的最優(yōu)選擇策略。
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國(guó)防電力轉(zhuǎn)換適應(yīng)密度和效率挑戰(zhàn)
電源是任何電子系統(tǒng)的重要組成部分。只有在極少數(shù)情況下，電子應(yīng)用才能在不使用電源轉(zhuǎn)換技術(shù)的情況下運(yùn)行。轉(zhuǎn)換器提供并調(diào)節(jié)電能，以確保電子電路能夠準(zhǔn)確捕獲和處理傳感器數(shù)據(jù)，并可靠地執(zhí)行計(jì)算。盡管電源至關(guān)重要，但人們始終致力于縮小這些模塊的尺寸并提高可靠性，尤其是在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域，隨著新的戰(zhàn)場(chǎng)需求的出現(xiàn)，這些領(lǐng)域?qū)﹄娮赢a(chǎn)品的需求正在迅速增長(zhǎng)。
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用于電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器 48 V電源模塊
電氣化帶來的經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量提升推動(dòng)了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場(chǎng)中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模塊如何優(yōu)化這些系統(tǒng)中的供電。
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什么是DC/DC直流電壓轉(zhuǎn)換器？
DC/DC轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片，指利用電容、電感的儲(chǔ)能的特性，通過可控開關(guān)(MOSFET等)進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作，將輸入的電能儲(chǔ)存在電容(感)里，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，電能再釋放給負(fù)載，提供能量。
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三相 PFC 轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車載充電器的充電功率?
在電動(dòng)汽車發(fā)展的進(jìn)程中，充電效率始終是影響其普及的關(guān)鍵因素。通過簡(jiǎn)單公式可知，功率越大，充電時(shí)間越短。三相電源所能提供的功率最高可達(dá)單相電源的 3 倍，這為提升充電功率提供了一條可行路徑。而三相 PFC(功率因數(shù)校正)轉(zhuǎn)換器在其中扮演著極為重要的角色。
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理解車用開關(guān)轉(zhuǎn)換器中的 EMI 問題
由于快速開關(guān)，電壓和電流波形的上升沿和下降沿變化更快。急劇的變化會(huì)在高頻下產(chǎn)生大量能量，成為開關(guān)模式電源供應(yīng)中 EMI 的主要來源。這種高頻能量會(huì)在電源供應(yīng)的諧振腔內(nèi)產(chǎn)生振鈴。
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基于變壓器的隔離放大器成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇
在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的發(fā)展進(jìn)程中，眾多電子功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛的高性能和高能效起著不可或缺的作用。其中，精確的電壓檢測(cè)功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳功率控制尤為關(guān)鍵。無論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，如逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器等，都對(duì)電壓檢測(cè)電路提出了極為嚴(yán)苛的要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇。
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電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測(cè)試方法
在汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為這兩類汽車的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復(fù)雜，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及，對(duì) DC-DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與測(cè)試提出了更高要求。
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DC/DC 輸出接一個(gè)磁珠會(huì)有什么問題嗎?
在電子電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域，DC/DC 轉(zhuǎn)換器被廣泛應(yīng)用于各類電子設(shè)備中，用于實(shí)現(xiàn)直流電壓的轉(zhuǎn)換，滿足不同電路對(duì)電壓的需求。而在 DC/DC 輸出端連接磁珠這一操作，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多需要深入探討的問題。磁珠作為一種特殊的電子元件，在電路中發(fā)揮著獨(dú)特的作用，但當(dāng)它與 DC/DC 輸出相連時(shí)，可能會(huì)帶來一系列影響電路性能的問題。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器是輸入設(shè)備還是輸出設(shè)備？模數(shù)轉(zhuǎn)換器有哪些作用
模數(shù)轉(zhuǎn)換器將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過這篇文章，小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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電源管理產(chǎn)品: TDK 在面向高功率密度應(yīng)用的新型直流-直流轉(zhuǎn)換器模塊中引入全遙測(cè)技術(shù)
TDK株式會(huì)社(TSE：6762)宣布推出全新 FS160* 系列 microPOL(μPOL)電源模塊。 FS160* 系列 μPOL 直流-直流轉(zhuǎn)換器全部配備全遙測(cè)技術(shù)，具有更高的性能、最小的尺寸以及不同于一般的功率密度等優(yōu)點(diǎn)。該系列產(chǎn)品現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
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工業(yè)自動(dòng)化中的 Raspberry Pi：簡(jiǎn)化經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的邊緣計(jì)算
該系統(tǒng)能夠提升制造業(yè)及其他工業(yè)操作的效率、可靠性及安全性。在電子與信息技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，工業(yè)自動(dòng)化 (IA) 領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。本文旨在探討當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，并重點(diǎn)分析其對(duì)電子行業(yè)的影響。
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24V輸入、5V/2A輸出DC-DC轉(zhuǎn)換器穩(wěn)定性分析與改善方案
在現(xiàn)代電子設(shè)備中，DC-DC轉(zhuǎn)換器作為電源管理系統(tǒng)的核心組件，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和性能。針對(duì)一個(gè)24V輸入、5V/2A輸出的DC-DC轉(zhuǎn)換器，本文將深入分析其可能遇到的穩(wěn)定性問題，并提出改善方案，特別是補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與仿真結(jié)果。
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?功率轉(zhuǎn)換器電路的工作原理?主要包括哪些？
本文簡(jiǎn)述功率在轉(zhuǎn)換器電路中的轉(zhuǎn)換傳輸過程，針對(duì)開關(guān)器件 MOSFET 在導(dǎo)通和關(guān)斷瞬間，產(chǎn)生電壓和電流尖峰的問題，進(jìn)而產(chǎn)生電磁干擾現(xiàn)象。
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USB到多路RS422轉(zhuǎn)換器的電路實(shí)現(xiàn)圖分析
隨著社會(huì)的發(fā)展，USB通用串行總線憑借其傳輸速度快、接口靈活、支持熱插熱拔以及具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性等特點(diǎn)在計(jì)算機(jī)接口以及終端電子產(chǎn)品中占據(jù)著主導(dǎo)地位，USB接口有逐漸取代其他標(biāo)準(zhǔn)接口的趨勢(shì)。
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DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理及其設(shè)計(jì)
DC/DC轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片，指利用電容、電感的儲(chǔ)能的特性，通過可控開關(guān)(MOSFET等)進(jìn)行高頻開關(guān)的動(dòng)作，將輸入的電能儲(chǔ)存在電容(感)里，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，電能再釋放給負(fù)載，提供能量。
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為什么需要模數(shù)轉(zhuǎn)換器？模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器幀對(duì)齊監(jiān)控詳解
一直以來，模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)砟M/數(shù)字轉(zhuǎn)換器的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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簡(jiǎn)單的方波到正弦波轉(zhuǎn)換器
方波-正弦波轉(zhuǎn)換電路是將方波轉(zhuǎn)換為正弦波的重要模擬電路。它在電子的許多不同領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，例如數(shù)學(xué)運(yùn)算，聲學(xué)，音頻應(yīng)用，逆變器，電源，函數(shù)發(fā)生器等。
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意法半導(dǎo)體推出采用強(qiáng)化版STripFET F8技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)閾壓40V MOSFET
抗噪能力和設(shè)計(jì)靈活性都得到改進(jìn)，適合工業(yè)和車用電源、轉(zhuǎn)換器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置
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