意外發(fā)生的動車追尾特大事故,不僅讓上市公司輝煌科技(002296.SZ)的鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)陷入質疑,同時也折射出目前整個鐵路信號系統(tǒng)領域的壟斷與暴利。7月24日下午,接受《第一財經日報》記者采訪的輝煌科技董事會
摘要:介紹一套高速鐵路軌道信號模擬系統(tǒng),討論了系統(tǒng)的硬件和軟件設計方法。系統(tǒng)以TMS320C6722浮點DSP為數據處理核心,ARM協(xié)處理器為控制核心,能夠模擬自主開發(fā)的、適合中國高速鐵路的改進型數字編碼和正交化F
摘要:介紹一套高速鐵路軌道信號模擬系統(tǒng),討論了系統(tǒng)的硬件和軟件設計方法。系統(tǒng)以TMS320C6722浮點DSP為數據處理核心,ARM協(xié)處理器為控制核心,能夠模擬自主開發(fā)的、適合中國高速鐵路的改進型數字編碼和正交化F
Frost & Sullivan咨詢公司指出,鐵路信號聯(lián)鎖設備是保證行車安全的重要技術措施,它用來控制車站信號設備之間嚴密的邏輯制約關系,從而保證行車的絕對安全。隨著高鐵建設的飛速發(fā)展,為了滿足更高安全性能的要求,需
覆蓋整條產業(yè)鏈,揚州將成國內最大led產業(yè)中心 昨天,揚州朝陽公司的員工們正冒著炎炎烈日,奮戰(zhàn)在生產第一線,緊鑼密鼓地為大連城市輕軌安裝信號燈,沿途車站的照明安裝工作也被他們一并“攬下”。從3月底至今,已
覆蓋整條產業(yè)鏈,揚州將成國內最大led產業(yè)中心 昨天,揚州朝陽公司的員工們正冒著炎炎烈日,奮戰(zhàn)在生產第一線,緊鑼密鼓地為大連城市輕軌安裝信號燈,沿途車站的照明安裝工作也被他們一并“攬下”.從3月底至今,已經
1月16日,有消息稱,經鐵通內部人士證實,鐵通并入移動已成定局。鐵通并入移動后,將作為移動的下屬子公司,其“東家”將不再是國資委而是中國移動。據該曝料人士稱,去年年底,鐵通高層在內部的幾次中層會
1月16日消息,經鐵通內部人士證實,鐵通并入移動已成定局。鐵通并入移動后,將作為移動的下屬子公司,其“東家”將不再是國資委而是中國移動。據該曝料人士稱,去年年底,鐵通高層在內部的幾次中層會議就已