個公認的能源解決方案,傳統(tǒng)的雙電層電容器(EDLC)具有與自放電特性,能量密度,可靠性,壽命和散熱設計許多著名的弊端。太陽誘電鋰離子電容器克服這些問題,并且是一個有效
比亞迪最新發(fā)布消息稱,插電式混合動力車“秦”即將面向個人消費者發(fā)售。對此各界充滿期待,有試駕該車后的投資者表示:其核心就是“快,省”。昨日在深圳舉行的第一屆G 20-鋰電峰會上,諸多峰會
21ic通信網(wǎng)訊,幾年前還是稀罕物的智能手機,如今已經(jīng)成為多數(shù)人的必需品。人們在迷醉于它各種神奇功能的同時,也因為它續(xù)航能力短而沮喪。一位普通的智能手機用戶,每天最起碼要給自己的手機充一次電。不及時充電的
日本旭化成FDK能源設備公司(AFEC)將上市作為蓄電裝置的鋰離子電容器新產(chǎn)品。該產(chǎn)品為全球最小級別的15伏模塊,主要用于實現(xiàn)太陽能發(fā)電負載平均化。將從11月開始進行樣品供應,2014年6月起開始量產(chǎn),AFEC計劃先月產(chǎn)
編者點評:電能儲存是世界級的難題,尤其在新能源發(fā)展時代,然而有關此類的文獻報道不多見,本文是個范例,希望能引起大家的關心。 鋰離子電容器六大趨勢 鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件,雖然面世時間
編者點評:電能儲存是世界級的難題,尤其在新能源發(fā)展時代,然而有關此類的文獻報道不多見,本文是個范例,希望能引起大家的關心。 鋰離子電容器六大趨勢 鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件,雖然面世時間