說(shuō)起去年半路殺出的黑馬SUV車型,2019年1月22日上市的福特領(lǐng)界一定會(huì)被提及。為何這么說(shuō)?來(lái)看最直觀的銷量數(shù)據(jù),領(lǐng)界在2019年賣出去了47893臺(tái),當(dāng)年江鈴福特的銷量為50376臺(tái),也就是說(shuō),領(lǐng)界一款車就貢獻(xiàn)了整個(gè)江鈴福特95.07%的銷量,幾乎是以一己之力把處于懸崖邊緣的江鈴福特給拉了回來(lái)。
當(dāng)下,“新冠肺炎”疫情在國(guó)內(nèi)多地已經(jīng)初步控制,暫停許久的城市逐漸有了久違的煙火氣,就連以往比較埋怨的堵車,此刻在內(nèi)心也有了不一樣的感覺(jué)。如不少專家學(xué)者之前預(yù)料的一樣,“新冠肺炎”疫情激發(fā)了公眾對(duì)于私家車的渴望,3月份后期會(huì)迎來(lái)一波購(gòu)車高峰。果不其然,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)就有不少來(lái)長(zhǎng)安福特4S店看車的年輕人,其中,不少人都是奔著去年12月中旬上市的銳際而來(lái)。
近日,乘聯(lián)會(huì)公布的4月綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,在新能源汽車銷量榜單中出現(xiàn)了一款陌生的車型—;—;福特銳際 1.5T PHEV。該車4月銷量達(dá)到了3999輛,排名超過(guò)了Model 3,僅次于比亞秦EV。