雖然已是深秋,天兒已經(jīng)逐漸涼了。但在籃球場(chǎng)上經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的你追我趕后,仍然難免汗流浹背。走出球場(chǎng)后的第一件事,自然就是要買(mǎi)上一罐冰鎮(zhèn)的可口可樂(lè)。畢竟相比普通的礦泉水,只需要多花一塊錢(qián),就能享受到二氧化碳?xì)馀輿_擊口腔所帶來(lái)的快感,簡(jiǎn)直是非常劃算了。
近幾年為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如雨后春筍般涌現(xiàn),其主打節(jié)油低碳環(huán)保,可以提供相當(dāng)于更大自吸車(chē)的動(dòng)力,并且降低了造車(chē)成本,使得車(chē)輛的價(jià)格下調(diào),因此主流的車(chē)企都推出了相應(yīng)產(chǎn)品,陸風(fēng)汽車(chē)自然也不甘落后。前幾天上市的陸風(fēng)X7勁越搭載的就是這款綠勁1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī),它是江鈴集團(tuán)在福特汽車(chē)的大力支持下開(kāi)發(fā)出的1.8GTDI和1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī),并由集團(tuán)旗下江鈴汽車(chē)公司和江鈴控股公司等共享技術(shù),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),也標(biāo)志著陸風(fēng)汽車(chē)從此有了自己的汽車(chē)核心動(dòng)力。
10月31日,全新陸風(fēng)X7勁越在南昌工廠激擎綻放。當(dāng)然,這也是陸風(fēng)汽車(chē)“以品質(zhì)致敬消費(fèi)者”造車(chē)?yán)砟钕碌慕承闹鳌r(shí)光回溯到2015年的8月,陸風(fēng)X7宣布問(wèn)市。上市后的陸風(fēng)X7深受消費(fèi)者厚愛(ài),銷(xiāo)量高歌猛進(jìn),2016年年銷(xiāo)量達(dá)8萬(wàn)余輛,月均銷(xiāo)量近7000輛,去年12月更是一度高達(dá)8666輛,成為陸風(fēng)汽車(chē)的明星車(chē)型。兩年多過(guò)去了,陸風(fēng)不斷重新認(rèn)識(shí)和改變自己,謀求新的突破。如今,全新的陸風(fēng)X7勁越終于呈現(xiàn)在我們面前。
如今新車(chē)上市都在主打顏值高的噱頭,已不足以引起消費(fèi)者的關(guān)注。但10月31日陸風(fēng)X7勁越正式發(fā)布上市,卻吸引了無(wú)數(shù)吃瓜群眾,其售價(jià)12.98-13.98萬(wàn)元,可以說(shuō)集顏值高、品質(zhì)好、價(jià)格親民、政策實(shí)惠于一身,簡(jiǎn)直是完美的存在。
最后一波90后都已經(jīng)高考結(jié)束了,越來(lái)越多的90后踏入了職場(chǎng),成為了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。雖然90后大都已經(jīng)進(jìn)入到了長(zhǎng)輩眼中談婚論嫁的年齡,但作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的他們可不愿意按部就班地生活一輩子。他們向往自由灑脫,樂(lè)于享受生活,成為各大市場(chǎng)的消費(fèi)主力的同時(shí)也在不斷地打破市場(chǎng)規(guī)律,尤其是在汽車(chē)市場(chǎng),隨性的他們更喜歡緊湊型SUV。前兩天一90后朋友還來(lái)問(wèn)小編,想買(mǎi)SUV,看上了傳祺GS4和陸風(fēng)X7,不知道選哪個(gè)。那咱們今天就來(lái)看下這兩款價(jià)格都在14萬(wàn)左右的車(chē)型,究竟哪個(gè)更勝一籌?
陸風(fēng)汽車(chē)代號(hào)為E32的車(chē)型被定名陸風(fēng)X7。陸風(fēng)X7于2015年8月6日正式上市,售價(jià)12萬(wàn)元起。該車(chē)將和陸風(fēng)X5公用生產(chǎn)線,其軸距為2660mm。陸風(fēng)X7的內(nèi)飾圖片,外形與路虎攬勝極光不同,
近日有外媒報(bào)道稱(chēng),北京朝陽(yáng)區(qū)法院裁定,中國(guó)江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的陸風(fēng)X7因5項(xiàng)車(chē)型設(shè)計(jì)抄襲路虎攬勝極光,而被判定立即停產(chǎn)。陸風(fēng)X7的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)推廣被勒令立即停止,并且江鈴汽車(chē)還將向捷豹路虎公司支付賠償金