近幾年為了響應國家節(jié)能減排的號召，小排量渦輪增壓發(fā)動機如雨后春筍般涌現(xiàn)，其主打節(jié)油低碳環(huán)保，可以提供相當于更大自吸車的動力，并且降低了造車成本，使得車輛的價格下調(diào)，因此主流的車企都推出了相應產(chǎn)品，陸風汽車自然也不甘落后。前幾天上市的陸風X7勁越搭載的就是這款綠勁1.5GTDI發(fā)動機，它是江鈴集團在福特汽車的大力支持下開發(fā)出的1.8GTDI和1.5GTDI發(fā)動機，并由集團旗下江鈴汽車公司和江鈴控股公司等共享技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，也標志著陸風汽車從此有了自己的汽車核心動力。

綠勁1.5GTDI發(fā)動機選用德國最前沿發(fā)動機技術(shù)，是國內(nèi)目前大多數(shù)發(fā)動機無法比擬的。例如其采用的曲軸偏置技術(shù)，目前只有寶馬的N20渦輪增壓發(fā)動機采用了此技術(shù)，運用于寶馬3系、5系等，帶來的優(yōu)勢是摩擦小，活塞運轉(zhuǎn)阻力小，發(fā)動機效率高，可有效降低油耗。

再比如綠勁1.5GTDI發(fā)動機采用的螺傘滑珩技術(shù)，可有效減少冷啟動磨損，降低機油消耗；霍尼韋爾增壓器可使渦輪響應更迅速，提高使用壽命；雙連續(xù)可變氣門正時可以使發(fā)動機低速增加40%的扭矩，提高發(fā)動機的扭矩，有效提高發(fā)動機的動力性能、降低燃油消耗……

多項德國最新技術(shù)的組合，保證了綠勁1.5GTDI發(fā)動機的優(yōu)異品質(zhì)，是同級別發(fā)動機中技術(shù)最先進、同級別渦輪車型中渦輪介入較早的發(fā)動機，總體來說動力充足，性能穩(wěn)定，油耗較低，使用壽命更長。

領(lǐng)先工廠，為綠勁發(fā)動機提供技術(shù)保障

一顆“強大的心臟”不是憑空產(chǎn)生的，在這背后傾注了5年的汗水與技術(shù)澆灌。綠勁1.5GTDI發(fā)動機從2011年就啟動了研發(fā)之路，歷經(jīng)5年時間，通過了苛刻的1000小時綜合耐久試驗，累計發(fā)動機試驗超過13000小時，終于在2016年5月正式投產(chǎn)。

綠勁1.5GTDI發(fā)動機的溫床是江鈴控股發(fā)動機廠，發(fā)動機廠占地面積約14668平方米，規(guī)劃產(chǎn)能為20萬/年，項目總投資1.77億元。發(fā)動機生產(chǎn)線總長度340多米，采用的是福特汽車公司指定的線體供應商柯馬公司，處于國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

江鈴控股發(fā)動機廠擁有多項先進技術(shù)，在全國發(fā)動機工廠中處于領(lǐng)先位置。廠房微正壓技術(shù)保證了車間分清潔度，提高了發(fā)動機的可靠性；運用攝像監(jiān)測技術(shù)、智能防錯貨架、二維碼防錯、順序擰緊防錯等技術(shù)，防止生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的錯誤，提高了整機下線合格率；生產(chǎn)線大量采用機器人自動擰緊、自動擰緊機、自動壓裝設備、自動檢測設備，生產(chǎn)線整體自動化率處于領(lǐng)先水平，為工藝的穩(wěn)健、質(zhì)量的合格提供了有力保障。

伴隨工業(yè)4.0時代的到來，制造行業(yè)的要求越來越高，江鈴控股發(fā)動機廠率先引進多項前沿科技，不僅提高了在發(fā)動機制造業(yè)的話語權(quán)，也為綠勁發(fā)動機的順利面世提供了條件。品質(zhì)優(yōu)異的發(fā)動機需要先進的工廠做溫床，江鈴控股發(fā)動機廠就是一個很好的后盾。

正向研發(fā)，以高性價比造福消費者

綠勁1.5GTDI發(fā)動機使得陸風汽車有了自己的汽車核心動力，不僅鞏固了陸風汽車在行業(yè)中的地位，也為陸風汽車的正向研發(fā)之路提供了保障。

中國消費者買車喜歡看性價比，陸風汽車的車型定價更低，但在配置和品質(zhì)上卻毫不馬虎，性價比也非同級產(chǎn)品可比，因此進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。各項先進技術(shù)的保駕護航，讓消費者用更少的錢享受到更高級的待遇，口碑自然會日益提升。

綠勁發(fā)動機的投產(chǎn)使用，給陸風汽車帶來了極其重要的戰(zhàn)略性意義。唯有堅持正向研發(fā)、掌握核心技術(shù)，才能打敗合資壟斷，掌握更多的話語權(quán)，擁有屹立不倒的江湖地位。中國自主品牌正在崛起，讓全世界看到中國制造的實力，是每一個自主品牌的重要使命。