近年來，隨著中國汽車品牌在俄羅斯市場的崛起，尤其是通過強(qiáng)有力的供給保障，俄羅斯汽車市場經(jīng)歷了顯著的恢復(fù)和增長。

根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹公布的最新消息，2024年俄羅斯汽車總體銷量達(dá)到了183萬輛，同比增長91%，創(chuàng)下近期銷量年度新高。然而，進(jìn)入2025年后，盡管上半年累計銷量達(dá)到60萬輛，但同比仍下降了29%。

具體來看，2025年6月俄羅斯汽車銷量約為10萬輛，同比下降31%，環(huán)比5月也有所下滑。這表明，在經(jīng)歷了一段時間的快速增長后，俄羅斯車市進(jìn)入了相對平穩(wěn)甚至略有回落的階段。

值得注意的是，中國車企在當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)尤為亮眼。自2021年初開始逐步嶄露頭角以來，中國品牌的市場份額從最初的5%左右迅速攀升至2023年的超過50%，并在2024年6月至9月期間突破了60%的大關(guān)。

不過，到2024年第4季度，這一份額有所下降，而2025年上半年則穩(wěn)定在約55%，6月份回升至57%。

此外，中國汽車出口至俄羅斯的數(shù)量也在逐年增加。2023年中國向俄羅斯出口了100萬輛汽車，其中自主品牌銷量為48萬輛，占總出口量的48%。

到了2024年，這一數(shù)字增長至128萬輛，自主品牌銷量更是達(dá)到了107萬輛，占比提升至84%。而在2025年上半年，雖然僅出口了18萬輛，但當(dāng)?shù)劁N售量卻高達(dá)34萬輛。

回顧過去幾年，俄羅斯車市經(jīng)歷了多重因素帶來的劇烈波動。特別是2022年，由于國際局勢緊張，俄羅斯車市跌入低谷，月銷量一度降至3萬輛左右。

然而，隨著2023年起逐步恢復(fù)，特別是得益于中國汽車品牌的強(qiáng)力供給，市場逐漸回暖，并于2024年恢復(fù)至月均15萬輛左右的規(guī)模。