順豐控股日前發(fā)布公告稱,8月份實現快遞服務業(yè)務收入71.43億元,同比增長27.58%;完成業(yè)務量3.09億票,同比增長27.69%;快遞產品單票收入23.12元,同比下降0.09%。此前,圓通速遞、
在順豐這個事件中,涉及的用戶隱私主要是收件人、發(fā)件人的姓名、電話及地址信息,這件事比之前的泄密更讓人敏感的是快遞信息中包含了真實地址,不論是家庭地址還是辦公地址,這些信息與姓名、電話聯系在一起更讓人擔心。
在未來,無人配送,一定會是順豐、阿里、京東爭先搶奪的市場,甚至有可能會是巨頭在智慧物流領域首個大規(guī)模斗爭的領域。但從目前的情況來看,大家距離無人配送大面積普及還有著不短的距離。短期內,無人配送只能是實驗,全面市場化還很難。不管是阿里還是京東順豐,他們的無人配送要真正全面市場化,小謙認為首要的就是要解決下面的這些市場阻礙。
盡管用無人機送快遞距離普及還有很長的路,但入局的企業(yè)卻在加快布局。昨日,順豐與陜西煉石有色資源有限公司、北京汽車集團有限公司、中國科學院工程熱物理研究所在陜西蒲城縣內府機場簽署無人機領域的戰(zhàn)略合作。據
央視新聞《中國有我》欄目近日又特別報道了快遞小哥汪勤金,同樣有著傳奇的經歷,5年時間從一名穿越大街小巷的普通快遞員,變成了翱翔藍天的飛行員。
順豐與阿里菜鳥之間的大戰(zhàn)似乎在一天之內就徹底激發(fā)了,先是菜鳥聲稱順豐關閉對菜鳥的數據接口,停止向所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。之后順豐回應稱是菜鳥以到期為由
順豐上市,王衛(wèi)財富成為外界熱議的焦點。這似乎是一個平凡的資本造富的故事,但又與常見的企業(yè)與人物有所不同。從十余年前拒絕上市到如今的掛牌敲鐘,王衛(wèi)曾經的“信仰”迎來了新的挑戰(zhàn)。
電子商務的興起,快遞行業(yè)也蓬勃大發(fā)展,但快遞有不少待解決的問題。近日,順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發(fā)布公告,稱共同投資5億元于深圳南山科技園創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,面向快遞公司、電商物流,研