飛思卡爾
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飛思卡爾USB軟件棧滿足醫(yī)療業(yè)界要求
飛思卡爾半導(dǎo)體發(fā)布首款通用串行總線（USB）軟件棧，用于大量個人醫(yī)療器件應(yīng)用。作為精選飛思卡爾微控制器（MCU）的輔助產(chǎn)品，面向醫(yī)療應(yīng)用的USB 棧符合Continua 健康聯(lián)盟（Continua Health Alliance）連接性指南規(guī)定
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飛思卡爾推出RF LDMOS功率管 可在阻抗失配條件下使用
飛思卡爾半導(dǎo)體日前推出一款RF LDMOS功率管，工作頻率為1.8至600 MHz ，最適于在CO2激光器、等離子體發(fā)生器和磁共振成像（MRI）掃描儀等應(yīng)用中所遇到的具有潛在破壞性的阻抗失配條件下使用。新MRFE6VP6300H FET是世界
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未來的汽車電子發(fā)展趨勢解析
汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接；電機、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）進行網(wǎng)絡(luò)連接。世界著名廠商飛思卡爾解決方案包括：基于
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技術(shù)動態(tài) 未來的汽車電子發(fā)展趨勢解析
汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接；電機、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）進行網(wǎng)絡(luò)連接。世界著名廠商飛思卡爾解決方案包括：基于
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產(chǎn)業(yè)分析：通用架構(gòu)下MCU市場如何實現(xiàn)差異化
產(chǎn)業(yè)分析：通用架構(gòu)下MCU市場如何實現(xiàn)差異化
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飛思卡爾Cortex-M0+控制器，為何投入ARM懷抱？
飛思卡爾2012年3月份宣布了全新的基于ARM Cortex-M0+處理器的Kinetis L系列微控制器（MCU），入門級Kinetis L系列MCU的首批試用樣件計劃于第二季度提供。這是業(yè)內(nèi)率先推出基于CortexM0+的MCU，飛思卡爾能夠以如此快的
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低功率MCU設(shè)計--創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)
嵌入式市場迫切要求以更低的功耗實現(xiàn)更高的性能，這一需求現(xiàn)已擴展到大量便攜式和墻上電源供電的應(yīng)用中。為滿足該需求，飛思卡爾始終致力于將低功耗設(shè)計擴展到更廣的領(lǐng)域。最新推出的Kinetis(動力學(xué))系列ARM Cortex-
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基于MMA7260Q三軸加速度計的飛思卡爾人體跌落狀態(tài)檢測方案
意外摔倒是65歲以上人群主要的健康威脅以及死亡原因。在因摔倒而需要醫(yī)療護理的人群中，65歲及以上的占到超過30%，而因摔倒致死的人群中，40％是80歲以上的老者。在超過85歲的人群中，2/3的意外摔倒直接導(dǎo)致死亡。報
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飛思卡爾CEO將辭職
飛思卡爾半導(dǎo)體公司稱,等到尋找繼任CEO的結(jié)果出來后，飛思卡爾現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官RichBeyer將辭職。飛思卡爾稱，Beyer計劃等董事會找到新的繼任者后便退休，并已將自己的計劃通報董事會。Beyer會繼續(xù)留任直到新的
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解決方案制勝的半導(dǎo)體市場
百花齊放的半導(dǎo)體市場競爭日漸激烈，每家公司都要生存，更要成長，在爭奪客戶過程中，如何滿足客戶更為快速、個性化、便捷地推出產(chǎn)品的需求已經(jīng)成為凌駕于性能和價格之上成為吸引客戶的首要難題?？梢哉f，現(xiàn)在哪家半
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飛思卡爾：助推中國下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展
在2012北京車展召開之際，汽車電子半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)廠商飛思卡爾舉辦了汽車電子媒體介紹會，向業(yè)界介紹了飛思卡爾針對汽車電子市場的投入與發(fā)展策略，特別是針對中國市場助推中國下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展的情況，并介紹了
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奧地利微電子成為“飛思卡爾杯”全球贊助商
全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計者及制造商奧地利微電子公司25日宣布成為“飛思卡爾杯” 智能模型車比賽的全球贊助商，這項國際性賽事由飛思卡爾半導(dǎo)體組織舉辦。大學(xué)生參賽團隊可憑借自行創(chuàng)建、編程并參加比賽的智能模型
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奧地利微電子成為“飛思卡爾杯”全球贊助商
21ic訊 奧地利微電子公司日前宣布成為“飛思卡爾杯” 智能模型車比賽的全球贊助商，這項國際性賽事由飛思卡爾半導(dǎo)體組織舉辦。大學(xué)生參賽團隊可憑借自行創(chuàng)建、編程并參加比賽的智能模型車在賽道上一決勝負
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飛思卡爾夜視、智能前燈控制和車道保持系統(tǒng)解決方案
在一個高級駕駛輔助系統(tǒng)的攝像機系統(tǒng)即像在夜間也能夠在屏幕上顯示車前方和后方的狀況。它能夠分析視頻內(nèi)容，用于進行車道保持和長/短距光頭燈控制。 一個圖片傳感器將輸入的視頻車架提供給單核或雙核架構(gòu)，并通過
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奧地利微電子成為“飛思卡爾杯”全球贊助商
奧地利微電子公司今日宣布成為“飛思卡爾杯” 智能模型車比賽的全球贊助商，這項國際性賽事由飛思卡爾半導(dǎo)體組織舉辦。大學(xué)生參賽團隊可憑借自行創(chuàng)建、編程并參加比賽的智能模型車在賽道上一決勝負，能夠自
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飛思卡爾董事長Rich Beyer將辭職
飛思卡爾半導(dǎo)體公司稱,等到尋找繼任CEO的結(jié)果出來后，飛思卡爾現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官 Rich Beyer將辭職。飛思卡爾稱，Beyer計劃等董事會找到新的繼任者后便退休，并已將自己的計劃通報董事會。Beyer會繼續(xù)留任直到新
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飛思卡爾一季度凈虧900萬美元
4月20日消息，飛思卡爾今天公布2012年一季度財報（截止3月30日止）。期內(nèi)，飛思止?fàn)枲I收9.5億美元，上年同期為11.9億美元，凈虧損900萬美元，上年同期虧損1.48億美元。一季度，飛思卡爾毛利率42.3%，運營利潤1.68億美
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一汽和飛思卡爾成立聯(lián)合汽車實驗室 重點關(guān)注新技術(shù)研發(fā)
總部在美國的嵌入式處理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商———飛思卡爾半導(dǎo)體近日宣布，已與中國領(lǐng)先的汽車制造商———中國第一汽車集團公司（FAW）達成合作伙伴關(guān)系；并成立一汽和飛思卡爾聯(lián)合汽車實驗室，設(shè)在一汽技術(shù)中心
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飛思卡爾ADAS方案將提高新能源汽車的安全
全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車安全系統(tǒng)從最初的被動安全、主動安全發(fā)展到安全性預(yù)測，功能安全的概念開始出現(xiàn)。飛思卡爾半導(dǎo)體(F
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使用協(xié)處理方式解決車身電子開發(fā)問題
開發(fā)汽車車身電子應(yīng)用的硬件和軟件工程師當(dāng)前面臨著非常嚴峻的挑戰(zhàn)。這些問題往往會直接沖突。例如，如何提高系統(tǒng)的預(yù)處理能力，同時滿足更嚴格的電磁兼容（EMC）法規(guī)？如何將更多功能集成到模塊中，同時解決降低成本
