據(jù)悉諾基亞新機G21已在俄羅斯FCC認證網(wǎng)站露面,并將在俄羅斯上市銷售,這款手機屬于低端機型,不過讓國人驚喜的是它采用了中國芯片企業(yè)的芯片,這對于中國芯片來說無疑是一個可喜的突破。
工信部最新數(shù)據(jù)顯示,截至2022年1月,我國已累計建成開通5G基站達到142.5萬個,全國所有地級市城區(qū)、超過97%的縣城城區(qū)和40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋。
中國目前并不允許自動駕駛,自動駕駛汽車分為四個階段駕駛輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。我國處于輔助駕駛階段,以現(xiàn)在的科技水平,智能系統(tǒng)不能超越人類的判斷與認知水平。
第五代移動通信技術(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術,是實現(xiàn)人機物互聯(lián)的網(wǎng)絡基礎設施。
5G時代,在智能樓宇的建設過程中,有賴于高品質(zhì)高性能的布線系統(tǒng)解決方案來傳輸信息,連接萬物。而5G技術的發(fā)展,使得網(wǎng)絡傳輸速率提高、延時降低,其網(wǎng)絡基礎設施的使用不再僅僅局限于手機端,極大地推動物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、在線游戲、虛擬/增強現(xiàn)實、智能城市、智慧農(nóng)業(yè)、遠程醫(yī)療、智能家居、無人駕駛、遠程操控的發(fā)展。
今日,華為舉行冬季旗艦新品發(fā)布會,正式發(fā)布華為首款縱向折疊旗艦華為P50 Pocket,提供晶鉆白、曜石黑、藝術定制版(鎏光金)三款配色,售價分別為8988元、10988元(鎏光金),將于今日18:08正式開售。
調(diào)研機構Strategy Analytics發(fā)布的最新報告稱,今年四季度,5G手機出貨量將超4G手機。盡管缺芯給行業(yè)增長帶來了阻力,但預計明年狀況將逐漸改善并在2023年徹底恢復如常。
5G技術為自動駕駛賦能,主要在車聯(lián)網(wǎng)和云計算兩個層面。在完全落地之前,任何質(zhì)疑都是可以理解的。但5G與自動駕駛的結合,值得期待,我們所向往的終究是美好的汽車生活。
LTE是long Term Evolution(長期演進)的縮寫。3GPP標準化組織最初制定LTE標準時,定位為3G技術的演進升級。后來,LTE技術的發(fā)展遠遠超出了預期,LTE的后續(xù)演進版本Release10/11(即LTE-A)被確定為4G標準。LTE根據(jù)雙工方式不同,分為LTE-TDD和LTE-FDD兩種制式,其中LTE-TDD又稱為TD- LTE [1] 。2012年,3GPP TD-LTE和LTE-FDD標準制定進度一致。
4G通信技術以之前的2G、3G通信技術為基礎,在其中添加了一些新型技術,使得無線通信的信號更加穩(wěn)定,還提高數(shù)據(jù)的傳輸速率,而且兼容性也更平滑,通信質(zhì)量也更高。而且4G通信中使用的技術也先進于2G、3G通信,使得信息通信速度變快。
在傳送IP信息包時,一定會指明源地址與目的地址。源地址當然只有一個,但是目的地址卻可能代表單一或多部設備。根據(jù)目的地址的不同,區(qū)分為3種傳送方式:單點傳送、廣播傳送以及多點傳送。
摘 要 :在城市建設中,基于嵌入式開發(fā)技術和傳感器技術開發(fā)了一種在線遠程監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)的綜合系統(tǒng),可實現(xiàn)對建筑工地環(huán)境的全面實時監(jiān)控,包括工地環(huán)境中的揚塵、PM2.5、溫度、濕度、風速、風向等各項指數(shù),并通過 4G 將各項數(shù)據(jù)上傳到云平臺。系統(tǒng)具有對目標監(jiān)控站的監(jiān)控、報警、記錄、查詢以及計數(shù)等功能,還可以與環(huán)境控制裝置聯(lián)動。企業(yè)和市政監(jiān)管人員可通過手機 APP 和 PC 端管理平臺進行實時監(jiān)管,可滿足實時遠程監(jiān)測和管理需求,具有較好的應用性與社會價值。
為了適應移動通信用戶日益增長的高速多媒體數(shù)據(jù)業(yè)務需求,具體實現(xiàn)4G系統(tǒng)較3G的優(yōu)越之處,4G移動通信系統(tǒng)將主要采用以下關鍵技術。
4G技術,第四代移動通信及其技術的簡稱,是集3G與WLAN于一體并能夠傳輸高質(zhì)量視頻圖像且圖像傳輸質(zhì)量與高清晰度電視不相上下的技術。4G移動通信技術可以在多個不同的網(wǎng)路系統(tǒng)、平臺與無線通信介面之間找到最快速與最有效率的通信路徑,以進行最即時的傳輸、接收與定位等動作。
“因為這兩年多美國四輪制裁,限制我們5G手機,所以現(xiàn)在只能用4G,我們的5G芯片只能當4G用。
在過去長達數(shù)十年的移動通訊時代,我國一直依賴于歐美一些企業(yè)的技術,尤其是美國,長期以來一直是通訊行業(yè)的燈塔國。但5G時代的來臨,美國卻點錯了“技能樹”,華為成功抓住這一難得的機會,幫助我國在全球通訊市場扭轉(zhuǎn)了此前尷尬的局面,讓我國站在了5G時代的最前沿。
近日,據(jù)國內(nèi)媒體報道,由于新興市場需求大好、疫情后下游拉貨動能增強,聯(lián)發(fā)科本月針對旗下最重要的手機芯片調(diào)升報價,最高漲幅高達15%。
縱觀過去幾十年人工智能的發(fā)展,幾乎所有成功的經(jīng)驗都是基于統(tǒng)計學習。而統(tǒng)計學習的本質(zhì)就是從數(shù)據(jù)里面找到規(guī)律,如果沒有數(shù)據(jù),再聰明的科學家也很難找到辦法讓機器變得更聰明。
摘 要 :針對日常生活中發(fā)生的車內(nèi)窒息傷亡事件,考慮綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、4G 通信、云服務等技術設計并實現(xiàn)車內(nèi)生命探測聯(lián)動報警系統(tǒng)。系統(tǒng)采用溫度、濕度和噪聲傳感器采集車內(nèi)環(huán)境參數(shù),并通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關實時將數(shù)據(jù)上傳至云端服務器 ;云端服務器對上傳數(shù)據(jù)進行解析、存儲后,再通過生命探測算法定時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析, 從而判別車內(nèi)是否存在生命跡象以及車內(nèi)環(huán)境的變化趨勢。如果車內(nèi)存在生命跡象,同時車內(nèi)環(huán)境不斷惡化,則對車主進行短信報警,提醒其進行妥善處置,防止悲劇發(fā)生。
1月14日,來自億偉鋰能(300014.SZ)全資子公司億緯動力的消息稱,11月12日,億緯動力Q8、Q9、Q10三大工廠投產(chǎn)儀式在荊門圓滿舉行。圖片來源:億緯動力億緯鋰能董事長劉金成博士稱,Q8工廠是目前億緯動力單體體量最大的工廠,投產(chǎn)后其產(chǎn)能最高可達10GWh。Q8、Q9、Q...