春秋代序,歲月不居。新一輪科技革命的車轍正在ICT領(lǐng)域不斷加深,信息技術(shù)已經(jīng)融入經(jīng)濟社會民生的各領(lǐng)域和全過程,5G時代已經(jīng)來臨。在過去的一年中,作為國內(nèi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍企業(yè),紫光股份旗下新華三集團聚焦電信運營商市場奮楫篤行,創(chuàng)新進程如火如荼,為數(shù)字化轉(zhuǎn)型筑牢ICT基座,成為促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量。
沒有5G功能成了華為手機不可言說的痛,更是有不少人借此質(zhì)疑華為的技術(shù)研發(fā)實力。平心而論,這在芯片自研化上華為以及海思已經(jīng)走在國內(nèi)手機廠商的前列,海思更是一度成為全球芯片營收排行第十的企業(yè),這也是內(nèi)地企業(yè)從來沒有達到的高度。
這種想法只能是自己想想,如果華為真的打破規(guī)則,用自己的標準建5G,確實不用向國外交專利費。但是這里就涉及到一個嚴肅的問題:華為到底現(xiàn)在有沒有單獨單挑國際規(guī)則能力呢?
前面和大家分享了外媒對于iPhone陣容的展望,其實總結(jié)下來無非就是“劉海屏”是否會繼續(xù)延用?Touch ID和Face ID的應用程度?還有就是折疊屏iPhone的加盟,如果你之前沒有看到相關(guān)內(nèi)容,可以翻查我前兩天和大家分享的文章。
因為所謂的“環(huán)?!苯杩?,蘋果將iPhone包裝內(nèi)的充電器給取消了,明眼人都清楚,這其實就是蘋果的新生意,取消充電器能夠讓公司的利潤最大化。
據(jù)日經(jīng)新聞報導,在美國政府持續(xù)打壓華為之際,大陸第二大電信設備制造商中興通訊正悄悄提升其通信芯片能力,并已委托臺積電以7nm代工其自研的芯片,同時還采用臺積電的先進封裝技術(shù),后續(xù)有望持續(xù)延伸至更先進的制程。
隨著科技的發(fā)展,人與人之間的距離也拉近了不少,以往可能一年只見一次面的親人,也逐漸的因為科技進步方便了很多。從電話、短信,再到微信語音、視頻,我想這才是科技的溫暖與進步。
在深圳機場入口的頭頂,有一張高通公司的宣傳海報,名為“旗艦之選,有龍則靈”。從OPPO、vivo到榮耀,甚至少人知曉的ROG等等手機品牌,都在使用高通公司的驍龍系列芯片。
這幾年以來,美國制裁華為公司的力度不斷加大,華為公司的發(fā)展也因此受到影響,好在它的背后有強大的祖國,所以才不至于一蹶不振。令人沒有想到的是,這個時候美國自己就出了不少亂子
眾所周知,在經(jīng)歷了4輪打壓之后,華為手機在2021年確實跌到了谷底,從全球的銷量來看,跌出了前7名,在中國市場也跌出了前6名。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展概述物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT),其概念最早是由比爾蓋茨于1995年在《未來之路》一書中首次提出 ;1998年美國的麻省理工學院創(chuàng)造性的提出了當時被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)想,其下屬的Auto-ID中心更是于1999年首次提出了建立在物品編碼、RFID和互聯(lián)網(wǎng)基礎上的“物聯(lián)網(wǎng)”概念。
1月28日電,Canalys最新智能手機市場報告顯示,小米手機在2021年全年,中國市場出貨量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,市場占有率排名第三。
人類對光的探索從未止步,不論是烽火臺、望遠鏡,還是交通紅綠燈、旗語,它們有一個共同點,就是利用大氣來傳播可見光,由人眼來接收,處理信號。
春節(jié)來臨,相信不少收到了紅包的小伙伴們都會考慮入手新機,因此在這個節(jié)點上,各大手機廠商也會盡力趕在年初發(fā)布新機。這不最近,華為公司商家三款5G手機,出廠搭載自家鴻蒙系統(tǒng)
無法制造5G手機是當下的現(xiàn)狀,華為的手機都是4G版本,在2021年出來的手機給了我們這樣的現(xiàn)象,也就說明了有一些關(guān)卡的核心技術(shù)掌握在人家手上
京雄城際鐵路、平潭海峽公鐵大橋、銀西高鐵、湖南“兩線一站”鐵路項目……去年年底,中國基建取得了巨大的成就。除了這些傳統(tǒng)基建項目之外,素有“基建狂魔”之稱的中國,在5G領(lǐng)域也持續(xù)發(fā)力。
據(jù)路透社報道,在世界各地市場陷入困境之際,蘋果成功克服全球芯片供應鏈短缺問題可說是一個好消息。但多位分析師表示,還不能這么快下定論。
近日,國務院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》),明確以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的,以加快建設交通強國為目標,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
回顧2021年,智能手機市場格局重構(gòu),華為逐漸淡出,其市場份額被其他幾家品牌爭奪。這些品牌間的競爭隨之加劇,但整體銷量不及預期。
5G系統(tǒng)在設計階段便面向6GHz以下和6GHz以上全頻段布局,以綜合滿足網(wǎng)絡對容量、覆蓋、性能等方面的要求。因此高中低頻段協(xié)同發(fā)展是5G時代重要話題之一。