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看實(shí)力，原來BBA不一定穩(wěn)贏！
無獨(dú)有偶，很多國人在買車時也有類似情節(jié)，就是我們常說的唯品牌馬首是瞻，似乎只要牌子硬，產(chǎn)品力就絕對地沒問題。事實(shí)上，刻板印象的存在像一堵無形的墻，會大大影響消費(fèi)者找到更有實(shí)力的產(chǎn)品。就好比某汽車媒體最近做的“蒙面車王”測評，在對比領(lǐng)克01四驅(qū)勁Pro /寶馬X1 2019款 xDrive 20 Li/ 奧迪Q3 2019款 40TFSI quattro 時尚動感型三款車后，得出了讓人意想不到的答案。
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70年70車丨汽車圈兒的“北歐極簡風(fēng)”，正是因它而起
說起豪華品牌，大多數(shù)人的印象應(yīng)該都是BBA。 誠然，就目前的品牌影響力而言，德系三強(qiáng)絕對是不容置疑的第一梯隊(duì)。但是在我的童年記憶中，留給我印象最深刻的豪華品牌，卻并不是以上三者。而是來自瑞典的豪華汽車品牌——沃爾沃。 還記得那會兒我并不大，大概只有小學(xué)三四年級的樣子。某天我中午放學(xué)，門口停著一輛嶄新的沃爾沃S80轎車。那時候不像現(xiàn)在，對于一輛車的設(shè)計(jì)能說上很多詞匯。在我眼里，當(dāng)時那臺車給我留下的印象就只是又黑又亮的車漆、又長又大的車身，總之看起來就不便宜。 讓我沒想到的是，當(dāng)我走近這臺車時，車門居然打開了。從車上下來的人居然是姥爺和媽媽。就這樣，我在同學(xué)們羨慕的目光里上了我人生中坐過的第一輛豪華汽車。
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為什么看完林肯飛行家的預(yù)售發(fā)布會后，我著實(shí)替BBA捏了把汗？
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當(dāng)然不是，NBA史上強(qiáng)隊(duì)爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預(yù)售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應(yīng)了一句話“不喧嘩，自有聲?！?/p>
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揣著20萬想買輛豪華SUV，除了乞丐版BBA，到底還有沒有別的選擇？
作為一名汽車編輯，小編順理成章的成為了身邊所有親朋好友的選車小能手。久而久之，范圍擴(kuò)大到了親戚的朋友、朋友的親戚。掰指頭算算，這兩年推薦出去的車沒有一百也得有大幾十輛了，還好大家用的都挺順心，至今沒因?yàn)檫@事兒被誰說過不靠譜。
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上篇丨 自詡工匠精神，質(zhì)量卻每況愈下，斯巴魯離退出中國還有多久？
2008年的賀歲檔，馮導(dǎo)用一部《非誠勿擾》讓觀眾記住了他獨(dú)有的“馮氏幽默”。除了純粹、高級的幽默，片中杭州的美景和北海道的異域風(fēng)情更是讓人們在影片中體會到了獨(dú)特的美感，整部影片的點(diǎn)睛之筆，要數(shù)最后葛優(yōu)與老友分別后，老友駕車行駛在北海道的路段上,唱歌到淚流滿面。而這一幕鏡頭中，那臺行駛在北海道鄉(xiāng)間路上的斯巴魯汽車，也完美融入情境中，吸粉無數(shù)，一夜間紅遍大江南北。從那天開始，至少看過非誠勿擾的人，都認(rèn)識了斯巴魯這個品牌。
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曝鴻海將組裝蘋果汽車 定位超過BBA
雖然至今蘋果官方還沒有確認(rèn)造車，但是關(guān)于蘋果汽車虛虛實(shí)實(shí)的消息，也引起外界的廣泛關(guān)注。
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BBA三巨頭電動車聚齊，國產(chǎn)版奧迪E-Tron來襲
在電動化領(lǐng)域，特斯拉無疑是龍頭企業(yè)，傳統(tǒng)豪華車巨頭BBA著實(shí)慢了好幾拍。但是，得益于豪華車標(biāo)自帶光環(huán)加成，BBA電動車在國內(nèi)依然能“起得晚趕早集”。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，奧迪E-Tron國產(chǎn)版車型，已經(jīng)在工廠正式下線，該車將于9月26的北京車展亮相。
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BBA集體側(cè)目！法系豪華車DS 9下月首發(fā)亮相：最大365馬力
國內(nèi)的豪華車市場，幾乎完全被奔馳、寶馬、奧迪德系三強(qiáng)所霸占。不過，在歐洲市場中，法系車的DS也具有極強(qiáng)的競爭實(shí)力。 值得一提的是，雖然法系車在國內(nèi)的存在感越來越弱，但是法系豪華車DS并沒有放棄國內(nèi)市場
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全新奧迪A8正式發(fā)布,如此強(qiáng)悍的配置.有望成為BBA三強(qiáng)的旗艦轎車領(lǐng)導(dǎo)者
德系豪華三強(qiáng)BBA的旗艦級車型中，奔馳S級和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品，但奧迪A8近兩年來卻一直按兵不動。 如今，蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布?？磽碛袏W迪品牌
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擊敗奔馳/奧迪！寶馬奪得2019中國豪華車市場銷冠王
隨著寶馬銷量出爐，BBA今年在華銷量已分高下。 1月10日，根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示。去年12月份，寶馬在華銷量為67897輛，同比增長8%；2019年累計(jì)銷量達(dá)723680輛（含MINI）
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BBA共享移動互聯(lián)數(shù)據(jù)
說起移動互聯(lián)技術(shù)，在汽車行業(yè)早已不是什么新鮮事兒了，從智能手機(jī)的時代開啟，汽車行業(yè)的移動互聯(lián)就變成了一個主流的發(fā)展方向。雖說移動互聯(lián)技術(shù)炒的火熱，但在實(shí)際生活中我們好像也很難體會到這些技術(shù)在車身上的具體表現(xiàn)。如諸多在車上常用的移動互聯(lián)功能，似乎在一部智能手機(jī)上都能實(shí)現(xiàn)，GPS也好，車載wifi也罷，都沒能體現(xiàn)出車在移動互聯(lián)領(lǐng)域的獨(dú)特表現(xiàn)。
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